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新手跟車(chē)注意事項(xiàng)
只要開(kāi)車(chē)上過(guò)路的車(chē)友都知道，駛?cè)牍肪婉側(cè)肓塑?chē)流，絕大多數(shù)的時(shí)間里都是跟著前面的車(chē)前行。因此，對(duì)于剛剛上路的新手來(lái)說(shuō)，與其說(shuō)開(kāi)車(chē)還不如說(shuō)是跟車(chē)。不論是在市區(qū)、郊區(qū)，還是在高速路上行車(chē)，由于路況或天氣狀況等因素的干擾，如果沒(méi)有掌握很好的跟車(chē)技巧，很容易與前車(chē)發(fā)生追尾。那么那些車(chē)不能跟?又有哪些跟車(chē)注意事項(xiàng)呢?
1、不跟空駛的出租車(chē)。空駛的出租車(chē)要在路上找活，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車(chē)，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車(chē)，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。如果跟的過(guò)近，后車(chē)就很容易發(fā)生追尾事故。
2、不跟大型貨車(chē)。大型貨車(chē)又高又寬，遮擋后車(chē)行車(chē)視線。經(jīng)常會(huì)有大貨車(chē)闖紅燈過(guò)路口，而后車(chē)因大車(chē)遮擋看不見(jiàn)紅燈額跟著通過(guò)路口發(fā)生危險(xiǎn)。
3、不跟大、小公共汽車(chē)。和大型貨車(chē)一樣，它們也容易遮擋行車(chē)視線，而且個(gè)特別大、小公共汽車(chē)進(jìn)出站時(shí)不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，到最后吃虧的總是小客車(chē)。
4、不跟外地車(chē)。外地司機(jī)一般對(duì)所在城市道路不熟，會(huì)有意無(wú)意的違章，比如闖紅燈、闖單行線、逆向行駛、強(qiáng)行變更車(chē)道，甚至不看后面有沒(méi)有車(chē)，踩急剎車(chē)臨時(shí)停車(chē)問(wèn)路。還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車(chē)開(kāi)的忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)。
5、不跟殘舊車(chē)。殘舊車(chē)的車(chē)速相對(duì)高檔車(chē)來(lái)說(shuō)普遍較慢，跟車(chē)比較受限制。而且一旦前面急剎車(chē)，缺乏經(jīng)驗(yàn)的您在后面會(huì)難以控制住速度，發(fā)生追尾的可能性就很大。
6、不跟“串車(chē)”。如果在快車(chē)道上行駛，應(yīng)盡量避開(kāi)跟“串車(chē)”。因?yàn)榭燔?chē)道上行駛的車(chē)輛速度都很快，新司機(jī)難以控制平穩(wěn)車(chē)速，保持安全車(chē)距。一旦前面的車(chē)緊急剎車(chē)，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，四五輛車(chē)相撞的事并不少見(jiàn)，特別是中間的車(chē)輛收到前后夾擊受傷會(huì)最重，后果將不堪設(shè)想。
在遇到緊急情況的時(shí)候，正確的駕駛姿勢(shì)往往會(huì)決定你的“生、死”。并且，在日常駕駛過(guò)程中，正確的駕姿也可以起到節(jié)油的作用。說(shuō)到這里，可能有人會(huì)問(wèn)，正確的駕駛姿勢(shì)怎么會(huì)和節(jié)油有關(guān)呢?首先，正確的駕駛姿勢(shì)可以讓駕駛者更好的掌控油門(mén)及制動(dòng)踏板，能有效、省力地控制車(chē)速和操控車(chē)輛。其次，正確的駕駛姿勢(shì) 能讓駕駛者清晰的觀察到前方路況，提前做出收油門(mén)、制動(dòng)等反應(yīng)。
正確的駕駛姿勢(shì)主要是對(duì)座椅的調(diào)整，分為：座椅前后距離、座椅高度以及方向盤(pán)角度這三點(diǎn)。并且在調(diào)整好座椅及方向盤(pán)后，一定要系上安全帶。
首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整(因車(chē)而異，有的車(chē)帶有座椅高度調(diào)節(jié)，有的車(chē)型則沒(méi)有)。上下調(diào)整座椅時(shí)，要讓頭部與車(chē)頂至少有一拳的距離。如果座椅調(diào)得過(guò)高，車(chē)輛在顛簸的時(shí)候，頭部容易碰到車(chē)頂;調(diào)得太矮了則會(huì)遮擋視線，影響正常駕駛。
然后要進(jìn)行座椅前后距離的調(diào)整。當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量。靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰的看到前機(jī)蓋為最佳，角度不宜過(guò)大或過(guò)小。
最后，是方向盤(pán)的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方向盤(pán)時(shí)，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤(pán)上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。駕車(chē)時(shí)應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤(pán)上，雙臂自然彎曲，這樣可以更大限度的控制方向盤(pán)。
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