關于自動補胎液使用時的注意事項
● 補胎液的作用
補胎液是一種應急使用的補胎產品，在輪胎被扎造成虧氣，并且暫時沒有維修條件時使用。優勢在于簡單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補胎的同時自動充氣，之后可以正常行駛至維修店。
目前大多數車型還是配備著常規備胎的，只有少數車型受空間限制取消了備胎裝配（部分配備防爆胎的車型除外），而用補胎液進行代替。
● 補胎液的原理
補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體。這些補胎液儲存在壓縮氣罐中，當使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎的功效。
● 市面上補胎液的種類/我們實驗的種類
在網絡中，關于補胎液的宣傳五花八門，我們通過調查發現，主流補胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體，這種產品只有補胎功能，沒有自動充氣功能，需要配合氣泵進行使用，一些原廠配備補胎液的車型會外帶一個小氣泵；另一種則是比較常見的自動充氣補胎液，號稱無需千斤頂、不用扒胎無需氣泵就可以達到補胎充氣二合一的效果，這也成為很多車主感興趣的一個產品，我們的實驗也針對這類產品展開。
● 補胎液怎么用
拋開那些花言巧語的宣傳，對于自動補胎液的效果其實我們始終半信半疑。這樣一瓶補胎液就能達到那么神奇的補胎效果？話不多說買上幾瓶，我們模擬幾種常見的車胎被扎狀況用實際表現為大家介紹。
情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴重虧氣
試想，當我們自駕出游時發現輪胎虧氣，下車檢查后發現輪胎被扎。周圍沒有修理廠，沒有人知道釘子什么時候扎進去的，也沒人知道輪胎中剩余氣體還能堅持多久，此時心里一定非常不安……
我們模擬這樣的場景，將一條被釘子扎穿的輪胎換到我們的測試車上，此時釘子沒有被拔出，輪胎已經接近完全沒氣的狀態了。測量胎壓，此時胎壓僅為0.3bar，我們開始利用自動充氣補胎液為輪胎修補充氣。
按照說明書上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動搖勻，1分鐘左右即可。隨后將外側的導管提起，接口與輪胎氣門嘴對接。撕開瓶體上開關旁邊的一圈固定環，將開關置于“on”的位置，補胎液就開始自動工作了。
從透明導管中可以看出，補胎液會將壓縮氣罐內的液體快速充入輪胎中，并且虧氣癟掉的輪胎明顯開始充氣抬升，整個過程非常迅速，肉眼完全可以觀察到。
1、車身的老化、傷痕的檢查保養竅門：不論什么樣的汽車都會有或大或小的傷痕。傷痕對表漆造成多大的損傷？怎樣才能修補？都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是倒不如不要去管它。
2、磨損傷痕的修補保養竅門：所有的車都有擦傷，最好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可涂一次、二次、三次，次數越多，會涂得越干凈。但整個車身的均勻處理也很重要。
3、小傷痕的修補保養竅門車身如果發現傷痕，先檢查傷痕的程度。如果只是很淺的刮傷表漆，立即用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失后，用更細的混合劑擦拭之后再打上蠟。
4、刮傷、表漆剝落的修補保養竅門：較深的'傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不到金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干。
5、較深傷痕的修補保養竅門：很深但細長的傷痕，用彩色油灰可以修補得很好。傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴大，重要的是將臟污清除干凈。油灰要仔細地涂抹，使之完全進入內部。最后涂上混合劑、上蠟，結束工作。
6、凹陷的修補保養竅門：凹陷處理是車身保養中最麻煩的工作之一，重要的是打好底子，若這個步驟做不好，涂裝做得再好效果都不佳。噴漆時，不要忘記用報紙遮好四周，使涂料不要向周圍擴散。
7、防銹對策竅門：發現生銹后，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。防止生銹的方法是用砂紙擦凈，或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同，分別使用。
8、漏水對策竅門：車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有破裂、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要。
9、保險杠傷痕的修補保養竅門：保險扛的傷痕處理方法是將毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。專用油灰，準備各種顏色，選擇最接近的顏色。與車身同色的保險杠，噴漆很重要。
10、機油保養竅門：機油量過多過少都會影響引擎，理想的量是緊靠油量刻度上限的部位。補充用機油，盡量準備與使用中的機油相同等級的產品。注意不要濺到引擎周圍，一個月檢測一次。
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