高速開車的六大注意事項
在高速路上開車，由于車速較快，道路安全規范也比普通道路嚴格，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系數都會降低一個等級。那么在高速開車注意事項有哪些呢?
1、安全檢查
上高速公路前對汽車剎車系統、輪胎氣壓磨損進行檢查，避免出現緊急制動剎車不到位，而輪胎氣壓無論是過低還是過高都不利于高速駕駛，很容易導致爆胎，高速行駛中輪胎爆胎產生的危害足以致命，所以再怎么仔細檢車車輛都不為過。
2、系安全帶
高速開車注意事項第二點就是系好安全帶。其實無論是普通道路還是高速道路駕車都應該系安全帶，高速駕駛時后排乘客也需要系安全帶，遇到僅僅剎車時，安全帶或需能夠救你一命，千萬不要低估了安全帶的作用。
3、盡量遠離大型車輛
國內大型載重車輛一般車況不佳，超載狀況常有發生，很容易引發爆胎失控等問題。如果真發生事故對周圍小車傷害極大。所以在高速公路上行駛一定要盡量遠離大車，不要長時間尾隨，更不要并排行駛。超車的'話待時機成熟，果斷快速的完成超越動作。
4、盡量在一個車道中行駛
在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛并排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。同時下高速時要提前做好變道，以免錯過路口。
5、保持勻速行駛
在高速公路上行駛，大家速度普遍都比較快，所以行駛中應當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經濟性。
6、停車要注意必要的警示
如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標志。如果在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應該盡可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內停車。如果不能行駛，應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。不能私自進行拖車等處理。
高速公路上車輛速度快，駕駛員水平又參差不齊，經常容易引發各種交通事故，所以在高速開車一定要嚴格遵守高速道路駕駛規定，駕駛時保持清醒的意識，對自己和對別人的安危都要有一份責任心。
在可以右轉的路口,在行近路口的時候,地面有標線會提示可以借用公交車道右轉。
公交專用車道”占據外側車道，普通車輛如何右轉?
疑惑一：
普通車能否進入專用車道?
“公交專用車道”普通車能否進入，“公交專用車道”和“公交優先車道”究竟有什么不同，這是讀者關注的焦點。昨天，記者驅車在市區逛了一圈，發現中興路全線基本都開辟了“公交專用車道”，云東路等處則開辟了“公交優先車道”。
上午，記者從中興路、投醪河路段開始，順著中興路一直往袍江方向行駛，整條中興路雙向的最外側車道均劃上了黃色實線，地面大字明確標注“公交專用車道”。由于車流量大，中興路常常出現普通車道排長龍，而專用車道則空著的情況。記者發現，絕大多數普通車輛能做到不駛入“公交專用車道”，偶爾有少數車輛駛入，一些出租車也會駛入專用車道上下客人，這樣的情況在早高峰時特別明顯。
交警釋疑：記者聯系了交警部門。交警明確表示，如果地面標注為“公交專用車道”，那么無論何時只允許公交車通行，普通車輛全天24小時均禁止駛入，一旦駛入就會被拍照。
如果地面標注為“公交優先車道”，其他車輛也可以通行，但公交車優先通行，其他車輛能否進入該區域，需要看上方的公交優先信號燈，若信號燈為綠色的鉤，則其他車輛也可以進入公交優先車道;若信號燈為紅色的叉，則其他車輛不能進入公交優先車道。
疑惑二：
車輛右轉有點難有什么辦法?
由于“公交專用車道”基本設置在道路最外側車道，占用了部分右轉車道，這給不少右轉車輛行駛帶來了不便。昨天上午，記者在中興路由南向北行駛，準備右轉進入延安路。因為最外側車道是公交專用車道，記者只能一直行駛在旁邊的直行車道上，在距離路口30米左右，才發現黃色實線已經變成了白色虛線，可以進入右轉車道，可這時該車道上已經有多輛公交車等待，記者的車輛無法轉入，因此記者只能停留在原地等待，等記者車輛可以駛入該車道時，直行車道上已經排起了長隊。
交警釋疑：“公交專用車道”一般都設在道路最外側車道，為了方便普通車輛右轉，一些路口會將“公交專用車道”改設在直行車道，一些路口則會提前幾十米就允許右轉的普通車進入，方便右轉車輛行駛。交警部門的工作人員提醒說，設置“公交專用車道”后地面標識可能有些復雜，經過這些路段時，司機們一定要慢行觀察清楚，依據道路實際標識行駛。
交警同時表示，專用車道推出的時間不長，市民還有些不適應，也有一些路段設置不夠科學，如果市民對于“公交專用車道”設置或者道路設置有什么好的建議，可以直接向交警部門反映，交警部門會根據實際情況進行合理改進。
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