關于夏季用車的注意事項
關于夏季用車的注意事項1
夏季來臨時雨水增多，不可避免會涉及到防水的問題
1.檢查膠條的密封性
夏季雨水增多，有些車輛長時間使用膠條老化，當雨下的比較大的時候，膠條可能就不防水，就容易發生進水
2.對輪胎的檢查
夏季雨水增多，地面濕滑，輪胎與地面的附著力降低，容易發生打滑，所以在雨季來臨時，我們應當做好輪胎的檢查保養等工作，避免隱患。
夏季來臨時，溫度較高汽車處于長時間地暴曬，不僅會損傷漆面還會加速內飾的老化，所以夏季車主在停車時不要處于那種長時間暴曬的地方，應盡量停于停車場，或者有樹蔭，遮擋的地方，不要長期處于暴露陽光直射地帶。
夏季溫度較高，車輛發生燃燒等現象也比其他季節多，汽車長時間行駛，汽車線路溫度過高，汽油揮發度較高，在車里面抽煙易使汽車被點燃發生燃燒等現象危害生命財產安全，而且點著煙后打火機隨手扔在儀表臺上，長期被高溫照射可能使打火機爆炸，所以車主在行車時應多注意汽車的狀況，最好不抽煙。
汽車應避免長時間的行駛，在高溫下汽車散熱較慢防止輪胎過熱而發生爆胎，嚴重了可能會導致交通事故，夏季行車應多注意汽車的各種可能存在的安全隱患，安全行車從各種小事做起。
關于夏季用車的注意事項2
夏天就快要到了，對與用車我們需要知道哪些事情呢?我們有需要注意哪些問題呢?今天我們就一起來看一下。
1、停車注意避光
夏季氣溫高，陽光直射進來，車內溫度會更高!當您打開車門，一股熱浪來襲，別提多難受了。雖然抖車門這樣的辦法可以使車內快速降溫，但是當汽車被曬的時候，傷害就已經開始造成了。
車輛中有很多塑料和橡膠制品，長期被陽光暴曬，非常容易造成老化，影響使用壽命。輪胎也是同理，更為重要的是車中的各種電子元件，也是非常怕陽光的。因此，不要讓陽光一直曬著吧。
2、注意你的胎壓
夏季是爆胎的`高發期。氣溫升高了，輪胎也就變得脆弱了，這時應該勤檢查胎壓。那么夏季胎壓多少合適呢?其實一般來說，前胎2、2-2、3，后胎2、3-2、4就可以，太多太少都會造成爆胎，一定要注意。
3、上車先開車窗再開空調
上車時，車內溫度高，大家肯定特別難受，但是即使這樣，也別著急開空調，先打開車窗換換氣，讓熱氣都散發出去再開空調，效果不僅好，而且空氣也更好。對身體、愛車都是有好處的。
4、易爆物品別亂放
有些愛抽煙、又不愛用車上點火器的車主，總在車內備著一個打火機。夏天到了，打火機可千萬別放車上，高溫情況下非常容易爆炸，不僅容易造成駕乘人員受傷，還可能會導致愛車自燃!
5、空調溫度別太低
一般來說，空調溫度最高比室外溫度低6度就可以了�？照{溫度太低，不僅會引發“空調病”，還會影響車輛動力。
6、油箱不要太空
油箱過空的話，會導致油箱內的氣阻增加，氣阻增加就會讓車輛熄火。這也是為什么很多車主發現愛車在夏季會熄火的原因之一。建議是：油表低于三分之一就要加些油了，但是也不要加滿。始終讓車輛的油量保持在三分之二左右為最佳。
另外需要注意的是，假如在行駛過程中熄火了，要去檢查一下油箱，可以打開油箱散散熱，過個半小時再啟動車輛。
對于夏天爆胎、汽車自燃等事件常發的情況，我們開車出門應該對汽車做一個全面的檢查，避免開車出門出現故障的情況。
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夏季用車注意事項
警惕汽車自燃
夏季是汽車自燃的易發季節，一些使用年限較長的車輛，存在此類隱患，一方面是由于車輛電器件及線路老化，車主檢查不夠及時，容易導致車輛短路失火。另一方面，則是車主平時在一些不夠專業的“路邊攤”進行保養維修時，存在維修人員的失誤或野蠻施工，易造成電線短路，引起火災。對廣大車主來說，到專業正規的4S店進行保養和維修十分必要。
途中適當休息
對于那些“急脾氣”的車主來說，他們在行車時，往往不會選擇按時休息，但面對高溫酷暑的行車環境，建議廣大車主避免長時間行車。這不僅能夠讓車主緩解旅途的疲勞，還能讓愛車得到適當的降溫和休息，在休息時，如果條件允許，還可以打開發動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
正確使用空調
在夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調。不建議車主將空調溫度開得過低，如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，進而影響正常駕駛。根據天氣狀況，車內空調溫度可以控制在22-28℃之間。此外，在長時間行車過程中，車主應時不時開一下車窗換氣，若長時間在密閉車廂內使用空調，會導致車內氧氣含量降低，從而留下安全隱患。
預防高溫爆胎
想必每一位車主在夏日行車時都有過這樣的擔心：高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以，夏日用車前，可根據實際情況適當降低車胎氣壓(不宜過低)，在行車途中，也應及時檢查輪胎溫度和胎壓，當發現溫度和胎壓過高時，不要武斷地采取放氣或潑冷水的方式，應選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
當然，對胎壓的監督可以更加輕松地進行，車型配備的TPMS胎壓監測系統，能夠根據車速和實時溫度等信號來決定是否報警。監測到胎壓不足時，系統將通過儀表盤提醒燈提示駕車者及時充氣或更換備胎。
防止水箱開鍋
夏季車輛負荷較重，如果長時間忘記清洗水箱內外部污垢，就容易影響水箱散熱，一不小心就會導致水箱“開鍋”，水箱溫度過高是夏季車輛故障維修中常見的問題，一些車主錯誤的認為夏季不該用防凍液，轉而用自來水代替，這種做法不太妥當，因為優質的防凍液沸點接近200℃，不會像水一樣輕易“開鍋”。
夏季用車誤區
誤區一：遇到不深的水，直接沖過去
在用車時要注意，汽車的進氣系統要防水，由于汽車空濾芯多數是紙材合成，如果空濾受潮，進氣阻力會增大，也會加劇發動機內部運動件的銹蝕。因此，雨天行車尤其是路過水坑時，要降低車速，避免進氣系統進水。
提醒：首先盡量避免快速涉深水行駛，如果當天開車涉水了，最好在天晴之后，繼續開車行駛一段時間，以便于將車內的水分蒸發掉。
誤區二：空調不涼，肯定缺雪種
在炎夏里，一些車主發現愛車的空調不制冷，想當然地判斷為空調缺雪種，直接開到維修站或路邊維修店，要求加雪種。遇到4S店里負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。
提醒：一定要去正規修理廠，請維修專家做出正確的判斷。一般來說，空調不涼有很多原因，比如冷凝器，維護不善，傳感器壞了，線路破損等等原因，不一定是缺雪種。如果盲目加氟，空調管路里的氟超過標準，系統管路的壓力也會相應升高，反而會使系統散熱不良，空調不涼。
誤區三：潤滑油，貴的就好
有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。
提醒：其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據SAE黏度級別和API質量級別來選擇。以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好;后面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數字較大的油，如30以上。
誤區四：空調開關鎖定內循環
一些車主將空調開關始終置于內循環的位置，其實這種方式有些欠妥，空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。外界空氣差的時候，盡量用內循環，到了空氣好的地方，還是用外循環好。
提醒：啟動發動機后，最好運轉幾分鐘后，先打開鼓風機，并開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷;先使用車內循環，使空氣迅速降溫，行駛一段時間后，待車內溫度與車外環境溫度大致持平，再使用外循環，可以保持車內的空氣清新。
誤區五：洗車時，順手沖冷凝器
有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。
提醒：其實清理本身是對的，但這種草草的做法欠妥。應該先用壓縮空氣，從內向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。
誤區六：夏季一定要降低胎壓
其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加。同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
提醒：建議車主們最好去大型正規的輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。
夏季汽車養護小知識
1.經常查看空調是否缺氟
空調是汽車夏季使用較頻繁的部件，也最容易發生故障，建議盛夏之際一定要檢查愛車的空調是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。最后還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。
為了杜絕夏季傳染病的流行，空調應注意定期消毒，一般每周消毒一次為宜。
2.避免長時間行車
高溫酷暑條件下，應盡量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就應該把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。
最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。
3.防車胎爆裂
高溫環境下行駛汽車比較容易爆胎，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇在陰涼處停車;如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。
車內要配備有效的滅火器材。保持規定的輪胎氣壓，高溫炎熱，尤其是午間酷熱時應適當降低車速。
4.防止燃油系統故障
由于氣溫高，汽油容易蒸發，導致混合氣濃度有所增加。因此，可適當調節供油量孔，或相應降低浮子室油面高度。
汽油機燃油系統因夏季晝夜溫差影響容易發生氣阻，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻現象發生，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。
5.油箱蓋一定要擰緊
在高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。
6.防機體過熱
外界環境溫度高，發動機易過熱，應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。
7.防制動失靈
制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，炎熱季節應及時檢查調整制動系統，保證制動性能良好;若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
8.防潤滑不良
溫度高時，機油黏度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，炎熱季節應經常檢查油量油質，并及時添加或更換;及時清洗機油濾清器、散熱器。
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