分公司安全生產工作總結

　　在分公司黨政的領導下，部門的指導下，通過大家的共同努力，安全生產工作始終堅持做到安全第一、預防為主、防消結合的方針，很抓基礎管理，注重抓安全教育培訓學習，學習紀律，不斷增添安全學習內容，圍繞安全生產，現將分公司2019年安全生產工作總結如下：

　　一、安全生產工作指標分析

　　（一）目標情況

　　1、2019年分公司共發生事故455起，其中有責事故96起，無責359起，上報事故5起，含意外事故1起；事故類型，行車事故3起，車門事故2起（含意外1起），事故費用預估543000元。

　　2、分公司各崗管值人員全年共自檢自查各類違章314件，違章人員314人及時進行談話教育和處理，其中：一般違章9件，輕微違章305件。

　　3、分公司全年共監控794車次，查詢GPS違章超速共計：91件，對違章進行了及時教育處理91件。

　　4、視頻違章全年共計335件，其中嚴重違章3件、一般違章10件，輕微違章16件，陋習違章306件，分公司對視頻違章進行了談話教育處理。

　　二、存在的問題

　　2019年安全事故頻繁發生，分公司上半年發生事故4起，其中：

　　1、發生1起與摩托車行車擦掛事故，傷摩托車駕駛員1人，負次責，事故費用17萬元。

　　2、發生行車撞人事故1起，同責、事故費用預估4萬元。

　　3、1起行車擦掛事故，車損26000元，全責；

　　4、車門傷人事故2起（含1起意外），事故費用預估30萬元。

　　5、駕駛員的習慣性視頻陋習違章較高，重點突出在燈光使用和車門開關。

　　三、安全工作開展

　　深化安全三基礎管理； 持續抓好安全生產預防工作；以強化安全培訓教育為抓手，全面提升安全管理基礎； 規范安全生產管理流程；全面提升安全管控能力，實現安全生產工作目標。

　　1、分公司根據不同季節變化、提前做好針對季節性安全預防教育，防范季節性事故發生，針對防摩托車傷人、阻力車外賣等，明確駕駛員行車中不予摩托車并行，遠離摩托車，防止摩托車臨近變道是重點，分公司各線路每月結合人車路環境及管理，督足落實各線路隱 患排查，并將排查出的隱患及防范措施打印張貼到每個調度室，讓員工了解生產運行中該怎樣做到安全行車，有效預防事故發生。

　　2、分公司結合車載視頻監控，分解到崗，辦公室人員每天不少于監控1車次，值班員不少于3車次，調度員不少于4車次的回放，通過視頻回放，一是對駕駛員的違章和陋習進行監控。

　　3、分公司加強GPS二三級平臺的監控，有效規范駕駛員在生產運行中的安全車速，要求調度員認真落實每小時回放并做好記錄，安全值班員必須每天督足檢查調度員每小時巡查記錄是否規范。

　　4、分公司嚴格自檢自查制度，值班員每月檢查100車次，自查違章3件次，辦公室（運服安機）自查不低于1件次，對安全檢查落實不到位， 分公司嚴格按量化和績效考核，自查違章每差1件扣款100元，路撿車次每差1車次扣款2元。

　　5、分公司嚴格執行運行中不準超車的安全規定，對運行中超車和調度員值班員掛鉤，調度和值班員未監控到被分公司檢查到，按違章考核，有效規范了安全運營秩序。

　　6、分公司針對新興業態，金龍包車、T480都市觀光車、T001、T002及夜間游，制定了分級負責，落實到人到崗，遇節假日分公司安排全體管值人員對網紅景點、人員密集的站點指揮疏導乘客，全力保障安全生產。

　　7、每月開展兩次安全教育，加強全員安全思想意識培訓教育。

　�。�1）分公司制定完善了安全學習的考核制度，培訓學習中員工有違紀和值班員掛鉤考核，采取多樣化，增添學習內容，保證學習質量。

　　（2） 通過視頻資料搜集事故和違章典型案例，分析事故發生的主要原因教訓及后果，進行事故違章警示教育，讓全員收到教育，做到警鐘長鳴。

　　7、分公司堅持召開季度違章、事故人員座談會，采取互相互動、自我剖析，共同反省駕駛中的不良習慣,轉變駕駛員“從要我安全到我要安全”的觀念。

　　8、嚴把駕駛員的從業資質和安全資質關，凡不符合相關要求的人員一律不得上崗操作；嚴格執行新進員工的“三級”教育和全員安全教育培訓制度。

　　在新的一年到來之際，嚴格安全管理，按照公司安全生產管理要求，繼續抓好安全基礎管理，結合科技新安，落實好GPS和4G視頻監控回放，分解到崗、到人，二是繼續抓好車長的全員安全培訓教育，讓員工從要我安全自我轉變為我要安全的安全思想意識，有效提升全員安全素質。

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