構筑安全新高地的安全工作總結

　　一是強力推進風險體系創建。以實現“安全風險管理年”為目標，制定實施方案及風險管理辦法，在全段上下認真貫徹執行。并重新修訂安全風險數據庫，不人為設置風險等級，對安全風險點進行再排查，建立了19大項59小項風險源（點），制作了段、車間、工區上墻風險示意圖，完善了安全風險管理制度。同時，繼續強化風險研判和預警，深入分析安全風險源頭，通過“自下而上、自上而下”的排查、評估，全面分析設備、作業、環境狀況和管理中存在的安全問題。根據不同時期、不同季節特點，分部門分析和選取安全重點問題，及時發布重要安全風險預警提示，全面加強安全風險預防工作。

　　二是注重效果抓好“四查”活動。注重開展以查安全管理、查干部作風為主要內容的安全大檢查活動。以查車間、班組在安全生產中的思想問題，理清認識上的誤區，使干部職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想；以查勞動紀律，各級管理人員深入一線情況，重點檢查設備狀態、防護設置、施工作業及機動車輛管理等，加大查處“紅線”及“兩違”的力度；以查勞務工管理，查勞務工是否經崗前培訓并考試合格，作業和上下工是否有路工帶領，制止勞務工單獨使用車輛機具等。以查施工作業和重點工作進行專項檢查。通過活動，逐步形成全員大膽管理，敢說真話，盡心盡責抓安全的良好局面。截止6月底，全段共發現問題862個,按照邊查邊改、查改結合的原則，已全部落實了整改。

　　三是深入開展勞動安全檢查。緊緊抓住防護員這一作業及人身安全風險關鍵環節，采取培訓與自學相結合的方式，對防護員進行全員考試，每周“3+2”核查組對現場防護作業進行重點檢查等，進一步規范防護作業，提高防護人員責任意識和業務技能，發揮好作業現場“耳朵、眼睛、嘴巴”的作用，確保作業安全得到有效控制。同時，加強高空作業檢查。對搜山掃危、棚洞（架）工程、隧道治漏、防護網工程腳手架搭設等高空作業進行檢查，并認真抓好夏季勞動人身安全，嚴把避開高溫時段作業關，避免從業人員中暑，及時采購發放防暑降溫飲品和防護用品。

　　四是切實抓好路外安全工作。為沿線9個縣（市）政府、護路辦、交通局、建設局發放《鐵路安全保護條列》，函請地方相關部門積極參與群團組織活動，深入鐵路沿線集鎮、學校、企事業單位、人口聚居區等重要場所，向居民、學生宣傳鐵路相關法律法規等安全知識，對行人違法上道、大牲畜在安全保護區內放養甚至上道的情況進行勸阻和制止。與此同時，組織安排人員對管內沿線私設人行過道進行再清理、再拆除，全面清理站內、區間、路口、隧道、橋梁等警示標志，對缺失、破損或字跡不清的防護設施全面補強，有效的降低了路外安全風險。

　　五是抓好安全重點工作落實。進一步完善機動車“用、管、修”制度，嚴禁不合格車輛上道運行，要求機動車駕駛員嚴格遵守道路交通安全法規，杜絕違法行車，確保運行安全。并加強對自輪運轉設備運行前、運行中及入庫后的檢查和修理工作，確保設備運用安全。同時，強化各項重點工作的落實，以專項整治工作為抓手，大力提升防洪、防脹、設備能力保安全。并抓好了防火、防爆、防中毒、防破壞、特種設備安全管理等工作，還對全段壓力容器進行了定期年檢。

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