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第二周輪崗實習(xí)心得體會范文
時光荏苒，白駒過隙，這周屬于告別青春年華的一季，NBA巨星科比的黑曼巴退役賽場，歐冠賽場上C羅的帽子戲法的上演，穿插著這一周的學(xué)習(xí)生活，告別那青蔥的時光，喜迎學(xué)習(xí)上取得成果，相逢生活上的精彩紛綸，充實的生活，飽滿的精神，可以有一個笑逐顏開的情緒，投入到見習(xí)中。
在上一周的實習(xí)生活中，沒有提前量的自我學(xué)習(xí)計劃，處于被動式灌輸學(xué)習(xí)，主動出擊，自我掌控，方能跑得更快，更有方向。
第一，這周的主題為收費站班長業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)任務(wù)的難度在一步一步上升，需要投入的專注力時刻繃緊，在這周的學(xué)習(xí)中，主要工作地點為收費島出口，主要學(xué)習(xí)對象為班長，重點掌握的知識為收費站出口的業(yè)務(wù)知識，比如高速路橋費計算方式 車隊快速 免路橋費車輛通行程序辦理 補漏增收知識 班長授權(quán)制等，同時對收費站班長責(zé)任制基層管理方式進行重點觀摩學(xué)習(xí)，班長作為收費現(xiàn)場的最基層管理人員，負責(zé)管理收費現(xiàn)場秩序，掌控特殊情況的業(yè)務(wù)授權(quán)辦理，管理收費員的上班分配，同時要做好補漏增收工作。
其次，觀摩收費員的交接班流程。主要觀摩本班次與接班收費員如何交接工作，和回到金庫室后的交接班流程。憑祥收費站收費員交接班工作是一項非常重要的工作，要在短時間內(nèi)完成當(dāng)班次所有現(xiàn)鈔清點與票證核實，不容閃失。通過一周的見習(xí)觀摩，對收費員的交接班工作流程有了更進一步的充分認識，一系列的流程都是圍繞著如何去控制好收費站的財產(chǎn)的安全工作。 憑祥收費站員工的交接班流程所需的時間比較多，主要原因為出口收費員需要交通車接送，其次就是憑祥站的業(yè)務(wù)量很大，雖然每個班次的固定上班時間為八小時，收費員的日工資也是以八小時為標(biāo)準(zhǔn)來核算，但是算上交接班所花費的時間，但是憑祥站收費員平均一天的工作差不多接近9個小時。可根據(jù)實地情況，可特別針對憑祥收費站的收費員，把其以八小時為標(biāo)準(zhǔn)核算的日工資變更為以9小時為標(biāo)準(zhǔn)。
第三，初步認識一線收費員工績效考核制度。恰逢四月中旬，憑祥站的收費員上月績效考核統(tǒng)計數(shù)據(jù)的新鮮出爐，第一次接觸到管理的重點工作，我詳細追尋統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源，個人績效考核的評分原則，績效考核與收費員的收入的關(guān)系，問詢收費員如何看待績效，她們呈現(xiàn)出相當(dāng)矛盾的一面，一方面班組里非常重視每個月的評比，同時收費員也很重視每個月的個人考評等級。但是她們卻是很少會去看每個月的工資條等。
本周的學(xué)習(xí)主題為收費站班長業(yè)務(wù)輪崗實習(xí)，我通過詳細跟蹤班長的腳步去接觸這一最基層的管理工作與一些小細節(jié)，對于班長的領(lǐng)導(dǎo)力感悟來自于，每次上下班交通車接送，飯盒基本都不是班長裝上車，幾乎都是班長獨自座副駕駛位置，正是對于這一細節(jié)感悟到領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。如下是我這一周來的學(xué)習(xí)心得體會：
首先，對于收站現(xiàn)場的工作從視覺模糊到清晰透視的一個轉(zhuǎn)變過程，第一周初來乍到，更多是處于基礎(chǔ)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。本周這個過程的轉(zhuǎn)變主要是通過跟班長學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的帶動所取得，站得高一點，視野就會更大一點，收費站現(xiàn)場主要是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)辦理 文明服務(wù) 補漏征收這三個重要內(nèi)容，通過跟班長一起去處理跳稱，黑名單 ，免費車輛的通行等工作，讓我快速熟悉了這些工作的標(biāo)準(zhǔn)流程，對收費現(xiàn)場的工作有了輪廓認識。
其次，對收費站班長工作有了新的認識。第一周對班長的感覺印象處于比較一般，沒有重視到這一層面，但通過一周的一對一學(xué)習(xí)，我對班長的感覺印象更深，一個處于權(quán)大，責(zé)任大，事多的基層管理崗位。權(quán)大，掌控收費現(xiàn)場的通暢秩序管理。責(zé)任大，關(guān)系著收費現(xiàn)場所有突發(fā)特殊情況的處理。事多，集一身收費員工作技能包，精通基本業(yè)務(wù)辦理程序。同時班長作為一名小領(lǐng)導(dǎo)，容易引起班里成員的小討厭。面對公司治理框架里面最基層的一線管理人員，讓我感觸最深的是，她們的獨立處理問題能力的確比較突出。由于班長是站在最前線的，提升班長的領(lǐng)導(dǎo)力刻不容緩，首先可以從最基本的形象做起，可設(shè)計班長專屬的整套衣帽制服，去提升包裝一下收費站班長群體的領(lǐng)導(dǎo)形象，以求其區(qū)別于一線收費員。 由于班長管理責(zé)任制這一制度的存在，今后針對收費站班長的工作還可大做文章，把基層這管理群體進階成業(yè)務(wù)水平高.領(lǐng)導(dǎo)形象好。
第三，感悟最深的是此次基層輪崗學(xué)習(xí)，所接觸到的新鮮事物，都與人事部的工作息息相關(guān)。此次基層輪崗學(xué)習(xí)，所接觸的最多的是人和制度，通過績效考核觸發(fā)班組間競爭，提升效率。通過績效考核去控制收費員的出錯率，觸發(fā)自我管理機制，提升管理的水平，通過日常與收費員的生活相處，通過她們所談?wù)摰脑掝}等，能感知到她們非常重視出錯率的控制，特別上賬目上出現(xiàn)短款和長款。
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