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技術工程建議書

　　第一章項目概述

技術工程建議書

　　第一節工程概況

　　**立交位于同三高速煙棲段,位于同三高速公路K37+521,在棲霞**鎮與省道煙棲線相連。隨著**鎮經濟的發展,對外交流的增強,該立交的建成將對改善該地區的投資環境，帶動沿線農業、果業及加工制造業的進一步發展，對優化調整產業結構，進一步加快城鄉一體化進程起到積極作用。從完善路網結構，改善交通擁擠現狀，提高路網服務水平具有重要意義。

　　同三高速公路**互通式立體交叉位于棲霞市**鎮北約1公里處，占地面積193.09畝，（包括A-C匝道外側農道占地12.93畝；B、C、D、E匝道與同三高速之間的土地全部征用，F匝道與A匝道之間征用20畝留做管理養護中心用地，具體位置待定）；立交為單喇叭互通式立體交叉，交叉型式為主線下穿，立交匝道全長2949米。立交范圍內主要工程量如下：路基計價土石方138186立方米，（不包括農耕道平整），瀝青混凝土路面37377平方米，匝道跨線橋86.06米/座，新修涵洞5道，加寬原高速公路通道板橋2座和涵洞3道。匝道收費站1處（分期設計）。

　　本項目按高速公路標準建設，主線分左右雙幅，兩條線采用不同的平面線性指標，左線設計速度為100公里/小時，右線實際速度為120公里/小時。匝道計算行車速度按40公里/小時；橋梁設計荷載為公路-Ⅰ級，地震動峰值加速系數為0.1，設計洪水頻率為1/100。

　　第二節水文與氣象簡況

　　本地區為暖溫帶大lu性季風氣候區，兼有海洋性氣候特征，受海洋調節，與同緯度內陸地區相比具有雨水適中、空氣濕潤、氣候溫和、四季分明等特征。

　　年平均氣溫在11.1℃～12.5℃，極端高溫39.8℃，極端低溫-25.5℃。年平均降水量為691mm，年最大降水量為965.2mm，年最小降水量375.2mm，降水量集中在夏季，6-8月平均降水量一般在446.6mm占全年降水量的61%。屬季節風氣候區，風向變化的季節性明顯，春分至秋分間多偏南風，秋分至春分多偏北風，年平均風速3.7m/s，受臺風影響最大風速25m/s，本地區中小河流眾多，河床較寬，比降大，源短較急，屬季風雨源型河流，主要河流為白洋河。區內地下水流與地表水基本一致，分為空隙水、裂隙水和巖溶水。

　　第三節沿線地形與地質簡況

　　1.地形、地貌

　　本項目位于煙臺市棲霞，以低山丘陵及沖積平原為主，地勢自西向東傾斜。低山丘陵區一般海拔100-300米，起伏和緩，溝谷內沖積物發育，土層較厚；平原區可分為山間河谷沖積平原、山間盆地沖積平原、山前沖積平原、海拔在0-80米之間，為第四系沖積物覆蓋。

　　2.地質

　　位于膠東隆起部，構造復雜。露出的地層主要是古老的變質巖系。沿線分布的地層，由新至老主要有：新生界、中生界、上遠古界蓬萊群、下遠古界粉字山群。

　　3.地震

　　本區域地震動峰值加速度為0.05。

　　第二章監理工作的指導思想和監理目標

　　我單位進駐工地的監理人員在駐地監理工程師的統一管理和協調下，將本著“嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的原則，遵循“守法、誠信、公正、科學”的準則，認真貫徹執行有關施工監理的各項規定和山東省公路工程監理廉政規定，正確行使合同賦予監理的權力，履行監理職責，竭盡全力確保在工程質量、工期、投資等方面為業主（代表）取得最大效益，確保工程質量達到交通部頒優良級工程質量標準。

　　第三章監理機構組成及監理人員組成

　　根據本工程監理工作的內容和特點，我公司授權**同志與業主的授權代表進行工作聯系,全權代表公司處理處理監理處的事宜。駐地監理處設駐地工程師1人，道路、結構、試驗、合同(兼測量)專業監理工程師4人，專業監理工程師助理3人。根據本工程《招標文件》要求，服務期內不作調整。駐地監理處在業主的協調管理下，由駐地工程師帶領監理處人員行使本工程的投資、質量、進度三大控制和合同、信息管理、安全管理等工作職責。監理組織機構框圖如下：（監理人員資質資料見附技6、7、8）。

　　第四章信息管理的任務和方法

　　1、監理記錄

　　監理工程師應認真填寫并做好各項檢查、驗收、檢測和試驗記錄，做好重要部位或隱蔽工程等的記錄，按合同或規范規定對承包人提交的質量檢測申請單，認真審核并簽認。做好監理日記，記錄一天的監理活動、工地動態以及業主和上級給予的口頭或書面指示的執行情況。

　　2、監理月報

　　駐地工程師應根據工程進展情況、存在的問題每月以報告書的格式向業主報告。

　　監理月報的主要內容有：

　　（1）以文字形式描述一月來工程進度完成情況以及工程質量狀況，對主要分項工程如路基土方工程、路面工程、橋梁工程、排水工程等形象進度作出詳細說明。

　　（2）說明工程進度快慢、工程質量高低狀況，分析影響工程進度、工程質量的主要原因及今后改進的建議。

　　（3）主要工程細目進度。

　　（4）列出承包人現場的機械、設備、人員、試驗細目。

　　3、其他記錄

　　（1）本月主要的監理活動、駐地監理處內部的主要情況，包括監理人數、工作安排。

　　（2）對工程開展的建議或對存在問題的處理意見。

　　（3）業主（業主代表）的有關指示、命令的落實情況。

　　第五章投資控制的工作任務和方法

　　工程費用監理的目的是為了確保投資目標的實現，只有通過實施有效、合理的費用監理方案，才能使業主的投資得到最大的效益，鑒于該工程項目為單價合同，我們將認真做好計量支付工作，嚴格計量、支付制度，以有效地控制工程投資。

　　1、工程量清單

　　（1）監理工程師應全面、詳細地理解技術規范，工程量清單及工程量清單說明的內容，掌握工程具體項目的工作范圍和內容、計量方式和方法。

　　（2）工程量清單的數量僅作為計量的依據，而不作為監理工程師最終計量的數量；按合同有關規定，經業主（業主代表）批準需工程變更時，監理工程師應對工程量清單進行數量或單價上的變動、調整。

　　（3）監理工程師須按工程量清單標明的單價和實際計量的工程量辦理計量支付事宜。若工程量的增減幅度在合同規定的范圍內時，應按合同標明的單價予以計量支付；若其增減幅度超過合同規定幅度，應按合同有關具體規定辦理。

　　2、計量依據

　　（1）工程量清單及說明

　　（2）合同圖紙

　　（3）工程變更令及修訂的工程量清單

　　（4）合同條件

　　（5）技術規范

　　（6）有關計量的補充協議

　　（7）《索賠時間/金額審批表》

　　（8）其他有關文件

　　3、計量原則

　　（1）凡工程質量不合格者，嚴禁計量，只有符合合同文件和其他有關技術規范和文件要求的工程才予以計量。

　　（2）按合同文件所規定的方法、范圍、內容、單位進行計量。

　　（3）根據合同文件及施工圖紙的規定，對每一項支付建立總額計量控制紅線，并依據已批準的設計變更，隨時修訂計量控制紅線，各項計量累計額不得超過計量控制紅線規定額。

　　4、工程計量方式

　　（1）工程達到規定計量數額或時間時，由承包人提出計量申請資料、計算圖表，監理工程師予以審查，符合要求時給予計量。現場計量工作由承包人與專業監理工程師共同進行。

　　6、工程計量記錄與分析

　　監理工程師依據工程量清單每一章節的劃分，建立詳細的計量臺帳，對每期已計量的工程量和尚未計量的工程量予以注明、記錄并按每一細目的計量控制紅線予以總量控制。若實際工程量與計量控制紅線有偏差，要及時分析原因，糾正偏差。

　　7、工程支付

　　（1）前期支付

　　監理工程師收到并確認承包人與業主簽訂的合同協議、履約保函及動員預付款保函之后，應按照合同文件的規定，簽發動員預付款金額的支付證明。

　　（2）中期支付

　　a)承包人提出中期支付申請；

　　b)監理工程師在合同規定的時間內審查申請的格式和內容；各項資料、證明文件、款項計算是否正確；支付金額是否大于合同規定的限額；暫定金額的動用是否符合合同文件規定；材料預付款的申請是否滿足各項規定要求；工程變更、索賠是否已獲批準等作全面、仔細的審定；

　　c)審定無誤后，監理工程師簽發《中期支付證書》送業主，副本抄送承包人。

　　（3）最終支付

　　a)承包人提交最終支付申請

　　承包人在合同規定的時間內提交最終支付申請。

　　b)最終支付申請的審定

　　監理工程師在合同規定的時間內，完成對最終支付申請的審定。

　　c)簽發最終支付證書

　　監理工程師按合同文件的規定審核承包人的最終支付申請。無誤后，簽發最終支付證書送業主，并將副本抄送承包人。

　　第六章進度控制的工作任務與方法

　　（一）審批工作程序

　　1、閱讀進度計劃，提出問題，進行調查了解。

　　2、就提出的問題與承包人討論或要求承包人澄清。

　　3、對問題部分進行分析。

　　4、批準承包人的工程進度計劃，或提出修改、補充意見，要求承包人補報。

　　（二）審查內容

　　1、施工總工期的安排應符合合同總工期。

　　2、各施工階段或單位工程的施工順序和時間安排與承包人員、材料、機械設備的進場計劃是否協調，審查是否有能力完成計劃目標。

　　3、對冰凍、低溫、炎熱、雨季等影響因素是否作了安排及采取的保護措施。

　　4、對動員、清場、節假日及天氣影響是否作了適當扣留并留有足夠的時間、空間。

　　5、動員階段的可靠性和積極性。

　　6、關鍵線路施工計劃和施工力量的安排。

　　（三）進度計劃的檢查和調整

　　對進度計劃要求承包人在監理工程師批準的總計劃指導下分年、分月（季）、分旬實施；在每年第四季度作出下一年度的分月計劃。在每月開始的前5天，承包人應將月計劃分解成旬、日工作計劃，報專業監理工程師審查、批準，以達到日保旬、旬保月、月保季、季保年確保總體進度計劃的.完成。

　　（四）日進度計劃檢查

　　專業監理工程師應記錄每日進度檢查的主要事項，分析完成與未完成進度計劃的原因。

　　1、當日實際完成及本月累計完成的工作量與計劃數相對照。

　　2、當日實際參加施工的人力、機械及生產效率。

　　3、當日窩工的人力、機械數量及其原因。

　　4、當日承包人的技術主管及技術人員到達現場的情況。

　　5、當日發生的影響工程進度的特殊事件或原因。

　　6、當日的天氣情況及對工程的影響。

　　7、月終提出本月完成或未完成計劃的原因分析及今后應采取的措施報駐地工程師。

　　（五）月工程進度報告

　　駐地工程師每月末應總結各專業監理工程師的報告，通過分析和整理提出合同段今后完成與未完成的主要原因和今后的措施，按月寫出報告，其主要內容有：

　　1、工程概況、工程形象進度的說明，工程進度累計曲線和完成投資額的累計曲線。

　　2、對工程今后完成或未完成的主要原因分析（包括其它特殊影響）及今后采取的措施。

　　3、工程圖片、支付情況及其它工程今后用表。

　　（六）進度計劃調整

　　當實際工程進度與計劃工程進度基本相符時，監理工程師不應干預承包人對施工計劃的實施，當監理工程師認為實際工程進度過慢，將不能按照進度計劃預定的竣工日期完工時，應要求承包人采取措施，以趕上工程進度計劃的階段目標或總體目標。

　　若承包人拒絕接受監理工程師加快工程進度的指令，或雖采取加快工程進度的措施，但仍然不能趕上預期的進度并將使工程在合同期內難以完成時，監理工程師應對承包人的施工能力重新進行調查和評價，必要時應向業主提出書面報告，建議對工程的全部或部分實行指定分包或考慮更換承包人。

　　（七）進度計劃的延期

　　由于業主原因，或承包人在工程實施過程中遇到不可預見的或不可抗拒的因素，使工程進度延誤并獲批準延期后，監理工程師應要求承包人對原來的進度計劃及資金流動計劃予以調整，并按調整后的進度計劃實施工程。

　　第七章質量控制的工作任務與方法

　　（一）工程質量保證體系

　　注：承包人對其測量放樣和使用于工程的原材料（無論是業主提供還是自由購材料）及所有完成項目的質量，必須先行自檢，以證明它們是符合規范要求。承包人應必須配備自檢人員,建立自檢體系報駐地監理處審批。自檢工作應在監理工程師在場的情況下進行，所有自檢資料要一式三份，其中一份提交監理工程師保存，凡未建立自檢系統、自檢體系未經監理處審批的承包人，監理工程師將不予受理或接受。

　　（二）發布開工令

　　監理工程師應按照合同規定日期，按時向承包人發出開工通知，沒有特殊情況，不應提前或拖后。

　　1、監理工程師應要求承包人在收到測量資料14天以內，向監理工程師提供基準點、基準線、基準高程和方位角度等數據的復核成果資料，并對承包人的施工放樣進行復核驗收。復核工作可與承包人的測量同步進行或先后平行作業，復核頻率為承包人完成中樁測點及橫斷面的20－30％，結構物的復測應是全部樁位的復核。

　　2、復核放線過程中如發現與原始資料或施工圖紙有不符情況，應保持原狀不動，報請業主（業主代表）會同設計代表到現場處理。

　　3、測量精度應按本工程招標文件中《技術規范》的要求其他有關技術規范的要求或不低于測設時的要求進行控制。

　　（三）現場材料驗收

　　1、開工前對所有進場材料，無論是業主提供或承包人自由選購的，均需做原材料試驗，只有經試驗合格的材料，才準許用于工程中，否則不得用于工程中。

　　2、材料質量的要求均須符合《技術規范》中相關章節和其他有關技術規范的規定。

　　（四）施工組織設計

　　1、承包人在收到中標通知書21天內，應向監理工程師提供2份格式和內容符合監理工程師規定的工程進度計劃，以及為完成該計劃而建議采用的施工安排和施工方案說明。

　　2、監理工程師在收到該計劃的14天內，組織討論和審查，批準或提出修改意見，并抄報項目業主（業主代表）。

　　（五）設備試驗

　　1、開工前審查承包人進場的機械設備的數量、型號、規格及生產能力是否滿足開工要求，對審驗不合格的機械設備應令承包人限期撤離工地，并要求不足部分限期進場。

　　2、開工前檢查承包人在施工基地建立的功能齊全的試驗室和為各分散試驗而建立的活動試驗室及使用這些專用設備的人員所具備的知識、經驗、相關資歷等。

　　3、審查承包人占用的工作用地

　　監理工程師應對承包人將占用的永久性征地進行現場視察，看場地是否正式移交并可動用，占地是否超出界線、數量是否超過規定標準，場地位置是否合理，并將調查情況報業主（業主代表）和總監代表處，以便其協調處理。

　　（六）質量監理依據

　　施工監理將遵循本工程合同文件、設計圖紙、技術規范、業主指令性文件及有關會議記錄。

　　（七）質量控制程序

　　1、工程開工前，監理工程師發布一個完整的適用于本工程所有工程項目的質量控制程序和各工程項目的質量控制程序及各工程檢測方法、說明及使用表格。供所有監理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質量控制規范化、程序化。

　　2、質量控制一般程序：單項工程開工報告（在總開工令已下的條件下）報駐地工程師審批；承包人施工階段工序交接檢查、承包人自檢由專業工程師復核抽檢（抽檢可在承包人自檢合格后進行，或與承包人的自檢同步進行），對合格工程進行驗收并簽認，對不合格工程應指示承包人進行缺陷修補或返工（嚴格執行前道工序未經驗收或驗收不合格尚未處理不得進行下道工序的規定）；試驗工程師抽驗；承包人提交交工報告（單位工程完工，承包人匯總各道工序的檢查記錄和抽樣檢驗結果，向監理工程師提交交工報告），駐地工程師審核并簽發交工證書。

　　3、現場質量控制以本工程施工技術規范為標準，嚴格進行控制。

　　第八章合同管理的工作任務與方法

　　1、工程變更：

　　任何形式、質量、數量和內容上的變動，只有在監理工程師簽發工程變更令后，方可由承包人在監理工程師的監督下實施。

　　由監理工程師提出的工程變更應報請業主（業主代表）和總監代表處批準；由業主提出的工程變

　　更，監理工程師根據合同有關按相應的程序辦理；由承包人提出的工程變更，須先經監理工程師審查，報業主（業主代表）和總監代表處批準后根據合同規定辦理，其費用由監理工程師與業主和承包人協商確定。

　　2、工程變更程序：

　　（1）研究由業主、承包人等各方面提出的變更申請，根據有關的變更文件、會議記錄等，進行初步評估。

　　①對由業主方面提出的工程變更，監理工程師在審核其變更原因、依據及相應計算圖表、資料后，向承包人發出工程變更指令，要求承包人據此安排工程變更施工或合同文件修改、價格協議等。

　　②對承包人提出的工程變更申請，由監理工程師審核其變更原因、依據及相應計算圖表、資料，對其合理性、可行性組織審查、研究，提出初步審查意見，由監理工程師在授權范圍內處理。

　　（2）費用評估

　　對于變更的工程項目，監理工程師根據實際情況審核變更工程的數量，并按照合同文件的有關條款，與業主和承包人協商確定單價。若達不成一致時，監理工程師應按合同規定確定最終價格。

　　當變更資料齊全、變更費用確定之后，駐地工程師在報經業主同意后，由駐地工程師簽發工程變更令。承包人在接到監理工程師簽發的變更指令后方可進行施工。

　　3、工程延期：

　　（1）監理工程師只有在下述情況下，受理工程延期

　　①由于非承包人的責任，工程不能按原定工期完工。

　　②延期事件發生后，承包人在合同規定的時間內向監理工程師提交工程延期意向。

　　③承包人按合同規定期限向監理工程師提交有關延期的詳細資料和說明。

　　④延期事件結束后，承包人在合同規定期限內，向監理工程師提交正式的延期申請報告。

　　（2）工程延期受理程序

　　①收集資料，做好記錄。監理工程師在收到承包人提出的延期意向后，要做好調查和記錄。

　　②審查承包人的延期申請。

　　③對工程延期進行評估。監理工程師對承包人提交的申請資料、所依據的合同條款、延期理由、延期天數的計算方法、計算原則等，根據現場記錄和有關資料進行仔細研究、分析后，予以修定，并就修定結果與業主和承包人協商。

　　④提出審查報告，確定延期天數，呈報業主批準后，簽發工程延期審批表。

　　4、費用索賠：

　　（1）監理工程師只有在下述情況下，才受理費用索賠

　　①承包人依據合同有關規定索取額外費用。

　　②索賠事件發生后，承包人應按合同規定期限向監理工程師提交索賠意向，并同時抄送業主和總監代表處。

　　③若索賠事件持續發生，承包人應按合同規定的時間定期向監理工程師說明索賠數額和依據等詳細材料，并隨時提供有關證明。

　　④承包人在索賠事件終止后，應按合同規定的期限，向監理工程師提交正式的索賠申請。

　　（2）費用索賠的受理程序

　　①收集資料，做好記錄。監理工程師收到承包人提出的索賠意向后，應做好工地實際情況的調查和日常記錄，收集各種資料和信息。

　　②審查承包人的索賠申請。

　　③對費用索賠進行評估。監理工程師對承包人提交的索賠申請資料、所依據的合同條款、申請索賠的理由、索賠數額的計算原則、方法、數量及取費標準，根據監理工程師掌握的資料予以修訂，并與業主和承包人協商。

　　④提出審查報告，確定索賠金額，呈報業主核準后，簽發《索賠時間/金額審批表》。

　　5、爭端與仲裁：

　　如有發生，要求承包人提供詳細的證明資料，經監理工程師調查取證和審查，提出處理意見，呈報業主研究后處理。

　　6、業主和承包人違約：

　　如有發生，監理工程師應盡快深入調查，搜集有關情況，呈報研究后處理。

　　7、轉讓與分包：

　　未經業主同意，承包人不得將本工程中任何部分轉讓給其它單位與個人。

　　承包人事先未報監理工程師審查并取得業主同意，并按合同規定辦理分包工程手續，不得將本工程的任何部分分包出去，承包人即使取得上述批準。也不解除承包人根據合同規定所承擔的任何責任和義務。

　　對于提供勞務或根據合同規定的標準采購的材料，雖不要求承包人取得上述批準，但承包人應報監理工程師備案，監理工程師有權隨時檢查。

　　分包單位必須自行完成分包工程，不得再次分包。承包人所分包的工程數量不能超過合同規定的限額。

　　業主對承包人的施工進度、質量不滿意而采取指定分包時，監理工程師應根據合同的有關規定予以組織落實。

　　第九章組織協調的工作任務

　　1、第一次工地會議

　　第一次工地會議由駐地工程師主持，是本合同段召開的首次會議，其目的是監理工程師對開工前的各項準備工作進行全面檢查和布置，便于各方介紹組織機構和主要人員，理順三方聯系和明確辦事程序，為開工創造條件，確保工程有一個良好的開端。

　　（1）第一次工地會議宜在開工前10天左右召開，會議由駐地工程師主持，業主（業主代表）和承包人及有關各方參加。會議前要召開一次預備會議，通報第一次工地會議的內容和要求，使與會各方能按照會議議程的內容做好準備。

　　（2）會議主要內容：

　　①業主或其代表就其實施工工程項目期間的職能機構、職責范圍和主要人員名單提出書面文件，介紹其辦事程序。

　　②駐地工程師將監理人員、組織機構框圖、職責范圍及所有駐地監理人員名單及聯系方式提供給承包人并抄報業主（業主代表）。

　　③承包人書面提交工地代表（項目經理）授權書、主要人員名單、職能機構框圖、職能范圍及有關人員的資質材料，以取得監理工程師的批準；監理工程師應在本次會議中進行審查，并口頭予以批準（或有保留地批準），會后予以書面確認。

　　（3）宣布工程進度計劃：承包人的工程進度計劃應在中標通知書發出后，在合同規定的時間內提交給監理工程師。在第一次工地會議上，監理工程師應就其工程進度計劃作如下說明：

　　①主要施工人員是否進場或將于何日進場，并應提交進場人員計劃名單。

　　②用于工程的材料、機械、儀器和設施進場計劃是否已經落實。

　　③用于工程的本地材料來源是否落實，并應提交料源分布圖及供料計劃清單。

　　④施工駐地及臨時工程建設進展情況，提交駐地及臨時工程建設計劃和布置圖。

　　⑤承包人工地試驗室及流動試驗室設備是否準備就緒，人員配置是否已落實。提交實施設備清單。

　　⑥施工測量的基礎資料是否已經落實并經過復核，施工測量是否進行或將于何日完成，提交實施設備清單。

　　⑦履約保函和動員預付款保函是否已辦理妥當，或將于何日辦理完畢。

　　⑧有關其他事項。

　　（5）業主說明開工條件：

　　業主（或業主代表）就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷以及其他與開工條件有關問題進行行說明。

　　（6）明確施工監理例行程序：

　　監理工程師應溝通與承包人的聯系渠道，明確工作例行程序并提出有關表格及說明：

　　①質量控制的主要程序、檢測與試驗的方法、頻率要求及表格說明。

　　②施工進度控制的主要程序、報表及說明。

　　③計量支付的主要程序、報表及說明。

　　④延民索賠的主要程序、報表及說明。

　　⑤工程變更的主要程序及說明。

　　⑥工程質量及事故、安全事故的報告程序及說明。

　　⑦函件的往來傳遞交接程序及說明。

　　⑧確定常規工地會議的時間、地點及程序。

　　第一次工地會議應由監理工程師的助理作出記錄，會后整理出會議記錄，由業主、承包人和監理工程師三方簽字，僅對業主、承包人及監理工程師起約束作用。會議中決定執行的有關問題，應按規定的程序辦理必要的手續。

　　2、常規工地會議在開工后整個施工活動期內定期或不定期舉行，每月召開一次。對于延期、索賠及工程事故等問題可另行召開專門會議協調處理。

　　（1）議程及內容：

　　①會議由駐地工程師主持，由業主代表人員、監理人員、承包人參加，地方政府及有關單位人員可根據需要情況邀請參加。

　　②會議的內容：

　　A、由承包人匯報上月計劃執行落實情況，特別是關鍵線路上的施工情況及影響施工進度的因素和對策。

　　B、承包人匯報現場機械、材料、勞力的數額以及對進度和質量存在的問題和對策。

　　C、承包人匯報工程質量上出現的主要問題，采取糾正辦法和提高質量的措施。

　　D、承包人匯報財務、安全、施工環境等主要問題。

　　E、監理工程師對承包人陳述問題進行評審、評議，提出今后改進事宜。

　　③討論業主、監理工程師或承包人提議的其他各項或未盡事宜的解決辦法和措施。

　　3、現場協調會

　　在整個活動期間，應根據具體情況定期或不定期召開不同層次的施工現場協調會。對近期施工活動進行證實、協調和落實，對出現的施工質量問題及時予以糾正。由駐地工程師或其代表主持，承包人參加，有關監理人員和施工人員也可酌情參加。

　　4、監理人員例會

　　每周召開一次監理人員例會，由駐地工程師主持，監理人員參加，主要內容有：

　　（1）現場監理工程師匯報一周工程質量、進度情況，研究討論工作上的疑難問題等；

　　（2）駐地工程師在會上貫徹業主（業主代表）對工程的最新指令或文件，對本周工程質量、進度情況予以評述；

　　（3）駐地監理工程師對監理工作中需要注意和改進的地方提出要求，討論和解決監理工作的難題。指導監理人員的工作，提高業務水平和管理水平；

　　（4）根據承包人周（旬）計劃，安排下周（旬）監理旁站、工程檢查、抽樣試驗、測量驗收、計量測算、缺陷處理等施工監理工作。

　　第十章缺陷責任期的監理方法

　　一、缺陷責任期監理工作任務

　　1、對工程進行全面檢查，審核并完善施工單位提交的缺陷及未完工程清單；

　　2、分析鑒定出現質量問題的原因和責任，督促施工單位的維修工作，并在指揮部統一領導下對投資、質量、進度進行評價；

　　3、簽發進入和解除缺陷責任期證書，進行工程的最終結算，簽發工程最終支付證書；

　　4、解除缺陷責任期后，向指揮部提交報告，對工程的各項經濟、技術指標進行評價，并進一步進行監理總結。

　　二、缺陷責任期階段監理工作方法

　　1、監理處安排一名專業監理工程師、兩名專業工程師助理常駐工地現場，在業主領導下，督促施工單位建立工程保修體系，明確人員分工；

　　2、建立健全各項保修制度、崗位責任制，并定期檢查，監督實施情況；

　　3、定期或不定期地檢查全部工程，關鍵部位和薄弱環節進行旁站監理，暴風雨、洪水、地震等不可抗力發生后必須對工程進行檢查，掌握工程的進展狀況；

　　4、建立工程保修檔案，記錄每次檢查結果；

　　5、定期向業主匯報缺陷責任期階段工程進展情況；

　　6、對于非施工方的原因或施工方拒絕或拖延進行保修的工作，提出處理意見和建議及時向業主匯報；

　　7、按規定及時簽發解除缺陷責任期證書，嚴格審查施工方的最終結算書，簽發最終支付證書。

　　第十一章保修期的監理方法

　　1、在保修期內,安排道路專業工程師常駐現場,經常到工地檢查,以便發現質量問題.

　　2、駐地工程師組織監理人員至少每季度對工程進行一次全面檢查，發現質量缺陷時及時分析原因，并通知業主和承包人研究處理方案，及時進行處理。

　　3、經常與養護管理單位聯系，隨時掌握工程使用情況。

　　第十二章監理報告（含報表）目錄

　　本駐地監理處實行監理工作報告制度，定期向業主（代表）、總監代表處報送各種工作報告：

　　一、目錄

　　(一)、監理工作月報

　　(二)、試驗工作月報

　　(三)、工程進度快報

　　(四)、監理工作季度報告

　　(五)、監理工作半年總結報告

　　(六)、監理工作年度總結報告

　　二、各種報表

　　(一)、工程形象進度表

　　(二)、工程計量支付匯總表

　　(三)、各合同段檢驗、試驗工作報表

　　(四)、各合同段主要人員機械設備到位情況報表

　　(五)、計劃完成情況匯總表

　　(六)、工程變更匯總表

　　三、工程臺賬

　　(一)、計量支付臺賬

　　(二)、變更臺賬

　　(三)、安全管理臺賬

　　(四)、試驗臺賬

　　(五)、監理驗收臺賬

　　(六)、監理旁站臺賬

　　第十三章對監理工作的建議

　　第一節加強施工單位文明施工管理

　　1、施工單位應當貫徹上級有關部門關于文明施工的要求，執行現代管理方法，科學組織施工。

　　2、施工單位應根據現場實際情況繪制施工總平面布置圖，合理布置生活和施工用場占位置，并按施工組織設計實施。

　　3、要求施工單位精心做好拌和站和各施工工點的場地管理，主要包括：

　　1)現場平面布置，各種材料堆放整齊有序。

　　2)現場設標志牌、宣傳欄，說明工程名稱、規模、概況等，要求內容簡要、字跡清楚。

　　3)場地要求排水系統完善，臨時道路通暢，大型場占應設臨時圍欄。

　　4)對機械操作人員應持證上崗，對班組應有考核制度，定期考核。

　　5)注意對已完工序和成品、半成品的管理和保護。

　　4、要求施工單位必須執行國家和行業的有關安全生產和勞動保護的法規，建立安全生產責任制，成立安全領導小組，加強規范化管理，并定期進行檢查和維護，對于特種工序和作業，應嚴格按有關技術規范和技術方案進行操作。

　　5、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合行業規范，并定期進行維護和檢修。

　　第二節做好檔案資料的管理工作

　　資料管理制度是工程管理的基本制度之一，它不但及時、真實、客觀的反映了工程質量、進度、費用等情況，為交工驗收提供基礎資料，同時也為處理合同糾紛和索賠提供了有效依據，它還為竣工后運營間道路養護部門開展工作提供了重要的數據。根據我公司以往各條高速公路的經驗，特別強調以下幾點：

　　1、在工程實施初期，根據工程實際情況和上級有關文件，監理工程師必須及時制定一套科學合理的資料管理制度，并報業主批準。

　　2、工程實施期間的資料管理制度必須和交工驗收階段竣工資料整理制度一致。

　　3、業主、監理和施工單位各方必須自始至終按業主指定的資料管理制度，如有變動，必須盡早通知；各單位資料檔案管理必須安排專人管理，人員必須經過統一培訓。

　　4、各部門應根據不同施工階段的特點，詳細規定各階段資料檔案制度的基本要求，并報上級有關部門批準執行。

　　5、資料必須真實、準確、齊全、完整、紙張大小統一，使用規范的監理表式填寫；各類資料的歸檔按時間、編號或項目等順序依次存放，便于查閱。

　　6、對資料文件中的收發文、月報、旬報、會議紀要、現場技術資料、隱蔽工程、計量支付、合同管理、試驗記錄、工程照片等部分分類歸檔，并建立相應的管理制度。

　　7、對資料管理必須執行逐級管理，定期檢查考核，逐步完善。

　　8、在竣工資料整理階段，以工程實施期間的資料管理制度為基礎，必須及時下發編制辦法，提出編制要求、編制實施細則，為交工驗收和竣工驗收及以后的管養工作打下良好的基礎。

　　第三節橋梁工程

　　一、橋梁工程監理要點

　　1、嚴格執行各分項工程監理程序和監理細則。

　　2、鋼筋砼及原材料的試驗。嚴把原材料的質量關，砼澆筑現場旁站，隨機抽檢砼坍落度和砼試塊，同時要反復試驗各種外加劑給混凝土質量帶來的影響。

　　3、預應力砼梁、板施工。要認真檢查千斤頂和油表;注意鋼絞線張拉強度，即千斤頂讀數和變形量讀數;注意失效段鋼筋的裹覆;放張前注意砼的強度檢驗。

　　4、預制梁、板的安裝。注意檢查支座的質量及其與梁、板的密接。

　　5、要避免存梁時間過長而引起的起拱度過高，而使鋪裝層減薄的現象。

　　二、本工程重點抓好的幾個環節

　　首先要審核承包人的施工組織設計，橋梁施工方案，從源頭上進行控制。從材料品質、機械設備的性能和操作工藝流程等方面嚴格審核。要做到不具備條件堅決不允許開工。

　　（一）、鉆孔灌注樁

　　1、要對鉆孔灌注樁的每道工序環節，包括孔位、孔深、孔徑、豎直度、泥漿沉淀層厚度，鋼筋籠的位置，混凝土的灌注等實行全方位的跟蹤監理，制定嚴格的監理工作流程圖，監理工程師和承包商共同遵循，以免漏檢，造成隱患。

　　2、料場要全面硬化，混凝土要求承包商集中拌和，拌和、運輸設備要保證連續快速地灌注，否則不準開工。

　　3、委托有資質的單位按100％的頻率進行無破損檢測，按3％的頻率進行鉆芯檢測。監理要旁站檢查芯樣的鉆取情況及取芯率。

　　（二）、支架和模板

　　1、支架和模板的監理注意事項

　　①承包人支架設計要包括構件和支架整體的強度、剛度和穩定性，以及地基強度驗算。

　　②支架頂標高，應考慮支架、梁體自重和設計荷載，設置預留拱度。

　　③箱梁內芯模必須采用木模或鋼模，禁止使用條編的軟芯模。

　　④模板進場后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；大型橋梁邊、角的位置宜制做特殊型式的模板。

　　⑤模板拼裝時，宜提示施工人員設板錯縫。

　　⑥模板拼裝就位后，應先核對設計文件，檢查總體尺寸及高程；再檢查模扳支撐、定位牢固情況；然后看各細部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況。

　　⑦宜提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環節。

　　⑧注意預埋件及預留孔設置。

　　⑨承包人確定預拱度值后，宜驗收檢查模板頂留預拱度值設置結果，并注意每一跨從支點到跨中應平順、漸變，必要時指令調整。

　　2、支架、模扳的監理方式

　　①駐地工程師審核并批復支架設計方案安排必要的復核驗算。承包人應在收到批復或監理同意后，方可安排支架材料進場和架設。

　　②支架安裝完畢后，駐地工程師組織驗收，但對于多跨連續箱梁來講，可以就支架、模板、堆載(實際為吊載)三個環節，由承包人提供一個梁底預加拱度觀察方案。

　　現場監理除現場察看支架、模板安裝情況外．還應直接按預加拱度值觀察結果，審批確認支架和模板安裝質量，即在堆載完畢后，梁底(模板頂面)提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。

　　③支架、模板檢查完畢由專業監理工程師批復抽檢報告后，即可進行下道工序施工。

　　④駐地監理工程師要把支架、模板設計、施工批復情況報告上級監理。

　　（三）、預應力砼工程

　　1、開工準備

　　①材料及機具

　　預應力鋼材進場后，要分批組織驗收。現場檢查廠家質量合格證書、包裝情況、標志內容、材料規格及外觀質量。按合同規范或監理要求的項目和頻率檢查承包人材料性能自檢報告。監理復核項目及頻率要由試驗工程師和橋梁工程師視進場預應力鋼材情況，結合承包人自檢報告情況研究決定。監理試驗室執行復核試驗。

　　張拉錨夾具及錨墊板除檢查產品合格證書及廠方提供的有關技術性能測試報告外，應現場檢查幾何尺寸、形狀及外觀質量，并由試驗工程師和橋梁工程師研究決定是否再做材性復核試驗；這方面試驗一般委托外單位進行，不再區分承包人自檢及監理復核環節。

　　膠管、橡膠管、波紋管、鋼管等制孔材料的檢查。

　　混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進行，注意考察是否有不利于預應力混凝土材料的外加劑。對所用的水泥，每批都要進行堿含量試驗分析，對所用的骨料碎石，要事前做好堿骨料分析，選好料場。

　　孔道壓漿材料審定（后張法）。

　　②預應力工藝

　　承包人質量、安全自檢體系，重要工序崗位責任制的建立和執行。

　　預應力工程場地布置，先張法施工橫梁、臺座設計及驗算；模板設計；后張法預制臺座設計及驗算。

　　確定張拉方法和張拉程序，超張拉值、張拉控制應力值，持荷時間確定等。

　　后張法張拉應分批對稱進行，確定是否需要實測錨圈孔孔道摩阻損失值。

　　張拉機具（油泵、壓力表）性能校核及標定，定期檢查辦法及實施。

　　后張法大跨徑預制梁合理設置反向拱。支架澆筑預應力梁應考慮支架和梁的變形設置預拱度。

　　2、施工

　　①首先安排試張拉工藝，審核確定施加預應力工藝。

　　②施加預應力。

　　按審定工藝施加預應力，執行張拉程序，控制張拉應力值、持荷時間等。

　　應力法控制張拉時，應以伸長值校核；當實測與計算值相差過大時，應停止張拉，找出原因。

　　按合同規范要求，檢查控制斷絲、滑絲情況和預應力鋼筋應力不均勻情況；簡單的測定是用敲擊法。

　　后張拉法張拉時，千斤頂軸線與預應力鋼材軸線應一致；錨固應在張拉應力穩定后進行。

　　先張法松索混凝土強度控制；后張法張拉混凝土強度控制。

　　先張法松索、后張法張拉時嚴格控制應力變化速度，注意觀察梁的反向拱起以及梁體混凝土開裂情況。

　　③澆筑混凝土

　　檢查模板、鋼筋、審核混凝土澆筑工藝。另外注意先張法預加應力值及均勻性（斷絲情況）；空心板梁膠囊氣壓及定位情況；設計文件中非預應力鋼材范圍外的塑料套管包裹情況。澆筑混凝土過程中尚應注意預應力管集中處和錨固端的震搗；注意澆筑中制孔管道位移、變形以及管縫漏漿情況；澆筑后，制孔鋼管道及時轉動，抽撥時間審定，抽芯后（及時）通孔檢查；及時進行養生。

　　④孔道壓漿

　　壓漿前，檢查預應力鋼材銹蝕情況，審定壓漿工藝壓漿材料，督促承包人及時壓漿。壓漿時控制好壓漿壓力及穩定時間；及時制取試件并注意取樣代表性；檢查確認全孔道壓漿滿漿情況。

　　3、監理方式

　　①檢查開工準備或審批開工報告。

　　②現澆箱梁要全過程旁站。

　　③現場監理應檢查施工記錄，簽批承包人自檢報告，并填寫監理記錄的有關表格，作為監理復核資料的部分。

　　④監理試驗室進行預應力鋼材等項復核試驗。

　　⑤現場監理應及時指出承包人不符合施工質量、施工安全等做法，并要求改進。情況嚴重的可指令工序返工，比如重新張拉，鋼絲束重新偏束，或要求預應力鋼材除銹。如懷疑孔道堵塞可要求通孔直到指令鑿開。

　　⑥嚴重質量問題，監理工程師可拒絕驗收，但應明確指出質量問題內容、性質、程度等，由橋梁工程師書面或口頭通知承包人。

　　（四）、伸縮縫施工

　　1）施工準備

　　①承包人按設計要求購買的伸縮縫材料進場后，應按包裝清單驗收主件及附件，檢查產品合格證及有關技術說明，現場考查幾何尺寸、質量情況等。一般持有產品合格證書的，現場檢查無明顯質量問題，不再另行做材料復核試驗。

　　②澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應預留伸縮縫安裝槽口，以及預留螺栓孔，梁體的預構件時，就位后應檢查槽口情況；

　　③根據施工溫度，計算并調整伸縮縫安裝間隙。

　　2）安裝伸縮縫

　　①要求承包商采用后開槽法施工，即先鋪筑瀝青砼路面，后按設計要求寬度范圍開槽安裝和澆筑砼。在鋪瀝青砼前槽內采用穩定砂料填平填密實，即保證該處平整度，又好開槽，減少以后橋頭跳車。

　　②按設計要求安裝伸縮縫材料，安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙；

　　③經現場監理檢查合格后，立即澆筑高標號細石混凝土封閉槽口。

　　3）監理方式

　　安裝伸縮縫時，專業監理工程師應在現場檢查，經他同意后，方準封閉槽口。

　　①責任監理工程師為橋梁工程師

　　②安裝第一道伸縮縫時，橋梁工程師應在現場檢查，經同意后，方準封閉槽口，后續伸縮縫施工安裝至少應經橋梁工程師助理現場檢查。

　　（五）、臺背回填

　　隨著高速公路的修建，臺背回填的施工質量逐漸受到各級監理、施工單位的重視。這是一項容易被忽視且又不容易做好的工作，做不好則會在結構物兩側產生沉陷、直接影響高速公路的使用效果。

　　1、回填材料

　　臺背回填材料按設計要求一般采用透水性材料填筑。

　　2、回填范圍

　　臺背填土的范圍是順路方向的長度，自臺背起，頂面不小于橋臺高度加2米，底面不小于2米。

　　3、施工要求

　　①、臺背回填施工前提示承包人按圖紙要求做防水處理。

　　②、臺背回填的施工均采用壓路機碾壓。小構造物板頂、管涵頂等50cm范圍內的壓實不得采用重型壓路機和振動壓路機。

　　③、輕型墩臺的蓋板涵、通道、小橋，應在安裝完支撐梁、上部預制板后，分層進行臺后填料。

　　④、回填時要注意兩橋臺同時對稱施工。

　　⑤、級配碎石按級配要求將不同材料拌和均勻后，再進行回填。同時應檢測級配碎石級配范圍，確保達到規范要求。

　　4、檢測

　　對于砂礫或級配碎石進行篩分保證級配符合要求，由于砂礫材料具有不均勻性，最大干密度不是一成不變的，為了準確地采用最大干密度，試驗室根據不同材料，做出材料中大于5mm的顆粒不同含量與最大干密度的關系對應表，檢測時現場對回填材料進行篩分、稱量，得出大于5mm的顆粒含量，然后查出對應的最大干密度。

　　碾壓完成后進行檢測，壓實度檢測采用灌砂法或水袋法，合格后方可進行下一層填筑。

　　盡管臺背回填的施工質量引起了普遍重視，但現在發現臺背回填與路基的銜接處是又一薄弱環節，所以施工中應注意臺背回填盡量與路基同步填筑，對臺背與路基接頭處重點壓實，如不能同步填筑，應對已填筑的路基挖好臺階，挖到密實處再進行臺背回填的施工。

　　（六）混凝土工程的養生

　　混凝土工程施工完畢后，及時有效的養生工作很重要，養生對混凝土工程的強度及內在質量有很大影響。要檢查養生方法和養生時間，尤其在大面積的重要外露面養生方法，注意使用養生液對混凝土表面顏色影響。注意及時組織養生，即使模板覆蓋階段，也應及時充分保持濕潤狀態。單墩、柱可用塑料薄膜制成完整不透氣的套，密封包裹是一理想養生方法。

　　三、橋梁工程施工注意事項

　　施工前應對每座構造物的圖紙進行全面閱讀，弄清楚整體和分部尺寸的關系，以及一般構造圖與通用圖的關系和一致性，弄清楚預埋件的位置及要求，以免造成返工和浪費。施工前要對地下埋設物進行普查，弄清楚地下埋設物的位置，施工期間應加以保護。

　　①連續梁部分采用滿堂支架整體現澆的施工方法時。支架的搭設要求穩定可靠并進行等載(上部自重)預壓，以消除支架的非彈性變形，并測量其彈性變形值，根據支架的彈性變形設置預拱，結構本身不需要設預拱。

　　②支座墊石應平整、干凈，制作安裝位置要準確。支坐頂鋼板要安裝準確、水平，不能使支座承受側壓或出現脫空現象。

　　③由于樹條編織內模形狀不規則、變形大，為保證工程質量，本工程禁止使用條編內模，內模應不變形、不漏漿、易固定且在整個澆筑過程中不破裂。內模的固定應采取嚴格措施，防止上浮，保證各部結構尺寸的準確性。

　　④波紋管埋設要嚴格按設計要求，準確無誤，固定牢靠，波紋管的接頭要對接嚴密，不得產生漏漿。

　　⑤、位于平曲線上的連續梁鋼筋，尺寸在下料時應根據內外側的曲線半徑不同適當調整鋼筋長度，并進行彎曲布設。鋼筋混凝土連續梁鋼筋分布較密，振搗時一定要認真細致，振搗到位，避免產生空洞。

　　⑥預應力的張拉要嚴格按照施工規范進行，如果超張拉后無法放松到控制張拉力，應適當調整超張拉力，錨固時的施加應力等于設計控制應力。

　　⑦各施工單位要加強管道壓漿的施工管理和控制，嚴格保證管道壓漿的密實，凡檢驗壓漿不飽滿的構件不得投入使用。

　　⑧逐孔張拉的預應力連續梁橋應在本聯全部達到設計強度以后才可以拆除支架。

　　第四節路面工程

　　一、路面工程的監理要點

　　1、執行路面工程監理程序和監理細則。

　　2、嚴格控制原材料的質量。

　　3、把好混合料配合比的審批關。

　　4、認真抓好試驗段的監理。

　　5、做好鋪筑現場和拌和場的旁站監理工作。

　　二、基層、底基層施工注意事項

　　1、集料的最大粒徑符合規范要求，要配有精確的計量系統，混合料的各種材料配比誤差，滿足規范有關規定，水泥料斗的計量必須更加精確，有防范措施，正式拌制混合料前，先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規定的要求。

　　2、厚度、平整度控制

　　機械攤鋪掛線控制高程、平整度，用6米桿控制在5mm之內。

　　3、底基層的養生最好采用草柵覆蓋養生期內經常灑水保持濕潤，嚴禁重型車輛通過。

　　4、施工下一層時，應按規定頻率鉆芯取樣以檢查其厚度和成型情況，不合格的不得進行下一層的施工。

　　5、底基層、基層避免在冬季施工，已施工的路段要覆蓋厚度不小于l5cm的土或砂，來年春天清除覆蓋層后再取芯檢查成型情況。

　　三、面層的施工監理

　　1、料場要全面硬化，且排水良好，不合格的材料不得進場。承包商備料時現場要派人進行質量控制，材料要分隔存放，有條件要覆蓋，防止雨淋和污染，粗骨料采用錘式碎石機加工生產的碎石，礦粉要干燥無結塊。

　　2、配合比的報批及驗證

　　目標配合比設計階段，即室內試驗，瀝青用量變化幅度范圍為±0.5%；生產配合比設計階段，即拌和機的調試，按瀝青用量幅度為目標，最佳瀝青用量的±0.3%進行馬歇爾試驗，以確定生產配合比的最佳瀝青用量；生產配合比的驗證階段，即試拌、鋪筑試驗段。

　　3、混合料的拌和

　　外觀檢查；溫度檢測；瀝青混合料的取樣和測試。

　　4、拌和、攤鋪、碾壓設備要配套，否則不準開工，要形成隨拌隨鋪，隨鋪隨壓的流水作業法，作業面不要太長。

　　5、攤鋪

　　①為了保證和提高瀝青混凝土面層的平整度必須整幅攤鋪或兩臺攤鋪機梯形攤鋪，攤鋪過程中應連續不斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓（攤鋪速度宜2.5m/min－3.5m/min）。下面層:掛線控制高程,平整度用6m桿控制在3mm之內。如果檢測有超標的，可用磨光機處理。中面層：用基準滑靴控制高程和平整度，平整度用6m桿控制在3mm之內，若檢測有超標準的也可用磨光機進行處理。上面層：用滑靴控制厚度和平整度，施工時平整度也用6米桿來控制在3mm以內，最終檢測用八輪儀或車載平整度儀，但不得進行磨光處理。

　　②橫向接茬處理：接茬除涂刷粘層瀝青外，新鋪混合料應預留足夠的高度。熨平板落在以前攤鋪面層上，下墊均勻分布三塊木板，其厚度等于松鋪厚度與壓實厚度之差。

　　6、碾壓

　　碾壓溫度與普通瀝青混凝土和改性瀝青混凝土有關，改性瀝青混凝土碾壓要高頻低幅，緊跟碾壓。

　　四、攤鋪和碾壓常見問題分析

　　1、路面出現推移:壓實溫度過高;細料偏多;含油量過大;厚度大或不均勻。

　　2、輪跡:壓實度不夠;級配不良；壓路機停放(混合料溫度在70℃以上)。

　　3、波浪:熨平板振搗不勻或剛度不足;掛線不緊;基層不平。

　　4、松散:混合料溫度過高，瀝青老化;碾壓溫度過低或不及時。

　　5、表面不均勻:運輸過程中離析導致攤鋪不均勻。

　　6、裂縫:多數為不正確的接縫;碾壓不及時(月牙形裂縫);碾壓時灑水過多。

　　7、油斑:礦料未烘干；拌合站出料倉口四周最后落的細料過多。

　　8、泛油:細料偏多，特別是礦粉，空隙小。