橋梁工程施工注意事項
近年來，隨著社會經濟的迅速發展，交通運輸業也在蓬勃發展中，給交通運輸帶來了巨大的壓力，對道路橋梁建設提出了新要求。接下來小編搜集了橋梁工程施工注意事項，歡迎查看。
一、樁基
挖孔樁：
1、開挖前根據測量人員放出的中心點，用卷尺放出樁基半徑外加護壁的厚度，待做好鎖扣后，測量人員再次在鎖扣頂面放出4個護樁，每往下挖一米，用線垂根據4個護樁檢查垂直度。
2、鎖扣頂面要高出地面30cm，其寬度不小于20cm，防止雨水進入孔樁內并在孔外四周要設置安全防護圍欄。
3、在施工前，卷揚機后的配重要經過計算，安全系數必須大于1.5；過程中施工時，要經常檢查鋼絲繩的狀況，看是否有拉毛、短絲現象，發現問題及時處理。
4、孔內遇到石方開挖時，其爆破作業人員必須持證上崗，爆破時樁孔50.0m范圍內的井下作業人員必須停止作業，到井上安全區域躲炮并且必須有警戒人員。
5、樁孔暫停施工或成孔后在下鋼筋之前，孔口應臨時加蓋。
6、成孔時，應比設計孔深深5cm且孔底必須清理干凈（目的報檢好通過）。
鉆孔樁：
1、樁基機架底面標高比設計樁頂標高高出50cm。（避免接樁）
2、護筒埋好后，開始施工前必須根據護樁對中。
3、施工前用尺子量鉆錘的直徑，不小于設計直徑。
4、要檢查鋼絲繩是否有拉毛、短絲以及和鉆錘的連接是否完好。
5、泥漿池及沉淀池要做好安全防護。
6、由于鉆孔樁的占用面積較大，現場要注意清潔環保工作。
鋼筋籠制作：
1、鋼筋的間距、規格、根數、下料長度、搭接長度、焊接長度及焊接質量必須符合設計及規范要求。
2、注意鋼筋焊渣必須敲干凈、鋼筋頭的彎頭不能過大（不大于3度或軸線在一條中心線上）。
3、箍筋及加強內圈必須垂直于主筋。
樁基砼灌注：
1、施工前必須做好準備工作；（如：場地平整、振動棒是否到位、備用發電機等等）
2、由于施工便道起伏較大，罐車到現場后，必須要求高速旋轉3分鐘，防止砼產生離析。
3、對于挖孔樁，砼澆筑時，每50cm振搗一次，聲測管2側和中間各振搗一次；比樁頂設計標高多灌注30cm。
4、對于鉆孔樁，必須確保首盤料的順利進行，冒出導管50cm以上（防止斷樁）；比樁頂設計標高多灌注50cm~100cm。
二、系梁
1、樁底鑿毛必須鑿除到粗骨料且必須滿足設計要求。
2、地系梁的幾何尺寸必須符合設計要求。
3、施工前先施作墊層，要求厚度5～10cm；寬度超出結構邊緣20cm。
4、樁頭的鋼筋進行除污處理不到位。
5、模板涂油不宜太多，避免灑落到鋼筋上。
6、模板安裝必須保證順直且底模清理干凈。
7、保護層采用的同標號的砼墊塊或大一標號的砼墊塊。
8、中系梁模板與中系梁以下立柱之間不能有空隙，模板必須在同一條垂直面上。
9、抗震鋼筋布置是否均勻，鋼筋的長度及焊接是否符合設計要求。
三、立柱
1、鋼筋的間距、規格、根數、下料長度、搭接長度、焊接長度及焊接質量必須符合設計及規范要求。
2、注意鋼筋焊渣必須敲干凈、鋼筋頭的彎頭不能過大（不大于3度或軸線在一條中心線上）。
3、箍筋及加強內圈必須垂直于主筋。
4、模板安裝時，每個螺絲必須都擰緊。
5、上下爬梯必須平直，不能有變形及損壞現象。
6、模板涂油不宜太多，避免灑落到鋼筋上。
7、保護層采用的同標號的砼墊塊或大一標號的砼墊塊。
8、中系梁模板與中系梁以上立柱之間不能有空隙，模板必須在同一條垂直面上。
9、砼施工時，串通底面與底層砼的高度不能大于2m。
四、蓋梁
1、鋼筋下料必須滿足設計圖紙要求（錨固長度）。
2、加工出來同種規格的半成品鋼筋必須確保均勻。
3、主筋長度及擺放位置間距必須符合設計圖紙要求。
4、蓋梁頂面的預埋件必須嚴格按照設計圖紙進行施工（縱向防震擋塊、支撐墊石、固接端鋼筋的預埋）。
5、蓋梁抱箍螺絲必須全部上緊以及縱梁上的小橫梁必須按照技術交底要施工，不能擅自將其隔斷。
五、砼施工
1、以上砼必須采用分層連續澆筑（避免出現施工縫），振搗時移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，振動棒與模板應保持5cm-10cm距離；每間隔30cm振搗一次且插搗深度一般插入下層砼15cm為宜；振搗完成后應邊振動邊慢慢的提出振動棒，應避免振到模板、對拉桿、預埋件，禁止平振、禁止硬插搗砼，禁止過振或漏振；振動時應遵循快插慢拔的原則，保證砼振搗密實，密實的標志是：砼停止下沉，不冒氣泡，不泛漿，表面平坦。（砼試塊）
2、待砼初凝后及時收光、抹面，防止砼表面出現龜裂。
3、待強度達到2.5Mpa時，得到實驗室的通知后即可拆模，拆模時不得損傷砼和模板。
4、拆完模板后，必須確保砼外觀質量，及時灑水包裹養護；避免陽光暴曬使砼表面產生裂紋，砼養護必須有專人進行，養護時間在7天以上。
六、軟土地基橋梁基礎設計
我國在軟土地區的橋梁基礎，常用的是剛性擴大基礎（天然地基或人工地基）和樁基礎，也有用沉井基礎的，現結合軟土地基的特點，介紹設計時應注意的幾個問題。
1、剛性擴大淺基礎
在較穩定、均勻、有一定強度的軟土上修筑對沉降要求不嚴格的矮、小橋梁，常爭取采用天然地基（或配合砂礫墊層）上的剛性擴大淺基礎。如軟土表層有較厚的“硬殼”也應考慮利用。剛性擴大基礎常因軟土的局部塑性變形而使墩、臺發生不均勻沉降，由于后臺填土的影響使橋臺前后端沉降不均而發生后仰也是常見工程事故，有時還同時使橋臺向前滑移。因此在設計時應注意基礎受力不同的邊緣（如橋臺基礎的前趾、后蹱）沉降的驗算及其抗滑動、傾覆的驗算。
防治措施：可采用人工地基如有針對性的布設砂礫墊層，對地基進行加載預壓以減少地基的沉降和調整沉降差，或采用深層攪拌法，以水泥土攪拌或粉體噴射攪拌樁加固軟土地基，按復合地基理論驗算地基各控制點的承載力和沉降（加固范圍應包括橋頭路堤地基的一部分）；采取結構措施如改用輕型橋臺，埋置式橋臺，必要時改用樁基礎等；也有建議對小橋（如單孔跨徑不超過8m，孔數不多于3孔）可將相墩臺剛性擴大基礎擴展聯合成整體，形成聯合基礎板，在滿足地基承載力和沉降同時，可以解決橋臺前傾后仰和滑移問題。但此時為避免基礎板過厚，常需配置受力鋼筋改為柔性基礎，應先進行技術、經濟方案比較，全面分析選用（設計方法可參考第二章柔性基礎簡化的倒梁法及鋼筋混凝土結構設計有關規定。）
為了防止小橋基礎向橋孔滑移，也可僅在基礎間設置鋼筋混凝土（或混凝土）支撐梁。
軟土地基上相鄰墩、臺間距小于5m時，《公橋基規》要求考慮臨近墩、臺對軟土地基所引起的附加豎向壓應力。
2、樁基礎和沉井基礎
在較深厚的軟土地基，大中型橋梁常采用樁基礎，它能獲得較好的技術效果，如經濟上合理，應是首選的方案。施工方法可以是打入（壓入）樁、鉆孔灌注樁等。要求基樁穿過軟土深入硬土（基巖）層以保證足夠的.承載力和較小的沉降。軟土很厚采用長的摩擦樁時，應注意樁底軟土強度和沉降的驗算，必要時可對樁周軟土進行壓漿處理或做成擴底樁。
打入樁的樁距應較一般土質的適當加大，并注意安排好樁的施打順序，避免已打入的鄰樁被擠移或上抬，影響質量。鉆孔灌注樁一般應先試樁取得施工經驗，避免成孔時發生縮孔、坍孔。
軟土地基樁基礎設計中，應充分注意由于軟土側向移動而使基樁撓曲和受到的附加水平壓力；由于軟土下沉而對基樁發生的負摩阻力，現分述如下：
（1）地基軟土側向移動對基樁的影響。在軟土上樁基礎的橋臺、擋墻等，由于臺后填土重力的擠壓，地基軟土側向移動，樁――土間產生附加水平壓力，引起樁身撓曲，使橋臺后仰和向河槽傾移，甚至基樁折損等事故。在深厚軟土上修橋，特別是較高填土的橋臺日益增多，這類事故時有發生，已引起國內外基礎工程界廣泛重視。
（2）地基軟土下沉對基樁的影響。軟土下沉使基樁承受到負摩阻力，將產生較大的沉降或使樁身向壓屈破壞，必須予以重視，分析并計算基樁上負摩阻力。在較厚較軟土上下沉沉井，往往因下沉速度快而發生沉井傾斜、位移等，應事先注意采取防備措施如選用輕型沉井、平面形狀采用圓形或長寬比較小的矩形、立面形狀采用豎立式等，施工時盡量對稱挖土控制均勻下沉并及時糾偏。
七、掛籃施工安全
1.掛籃使用時，應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。
底模標高調整時，應設專人統一指揮。作業人員腳下應鋪設穩固的腳手板，身系安全帶；
2.掛籃在安裝、行走及使用中，應嚴格控制荷載，防止過大的沖擊、震動。如需在掛籃上另行增加設施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得損壞掛籃結構及改變其受力形式；
3.掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險性較大，在高處及深水處作業時，應設置安全網，滿鋪腳手板，設置臨時護欄。操作人員必須按規定佩帶安全防護用品，配備救生設施；
4.使用水箱作平衡配重時，其位置、加水量等應符合設計要求。給排水設施和方法，應穩妥可靠。施工中，對上述情況要進行經常性安全檢查；
5.在底模蕩移前，必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求。應先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認安全后，方可蕩移；
6.掛籃行走時，要緩慢進行，速度應控制在0.1m/min以內。掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全。滑道要鋪設平整，順直，不得偏移，并隨時注意觀察，發現問題及時處理；
9.澆筑混凝土時，掛籃桁架后端，應錨固在已完成的梁段上，并配重使與澆筑的混凝土重量保持平衡狀態。掛籃桁架行走和澆筑混凝土時，其穩定系數不得小于1.5；
10.澆筑合攏段混凝土時，在懸臂端預加壓重，隨澆筑進程，加載逐步撤出時，應自上而下進行。撤出壓重時，應注意防止砸傷；
11.箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作，要有安全防護設施，所用手錘柄應牢固。作業人員之間，應有一定的安全距離。
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