雷雨天行車注意事項
引導語：現在擁有私家車的人越來越多，那么在雷雨天氣，有哪些需要注意的行車技巧呢？接下來是小編為你帶來收集整理的文章，歡迎閱讀！
1、應急時應及時開啟車輛的相關燈光以提高行車安全性
雷雨天一般雨勢會較大，路面視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈，引起后方車輛的注意。如果您對您的駕駛技術不放心最好還是安全情況下把車停靠在路邊，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。
至于有些朋友會說，下大雨應該打開警示雙閃燈提示后車。雖然國家法規是要求能見度極低時應該打開警示雙閃燈的，但我們認為打雙閃的目的告知后方車輛前車有問題的，需要避讓。而在大雨當中，視線很差，后車無法準確的判斷前車位置，打雙閃反而會引發交通事故（不少車主停車時也習慣打開雙閃警示燈，因此無法判斷車輛是否正在前行），所以我們建議在極大雨天我們直接開霧燈和示寬燈便可，切記不要開遠光燈！
2、合理的胎壓更能保證安全（不宜多更不宜少）
不少人認為雨天行駛需要對輪胎壓強進行一定程度的釋放，使輪胎變扁，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力，最終達到防止打滑的效果，其實這樣是不可取的。
輪胎與路面之間的摩擦力主要是靠胎寬多少決定的，并非說這種情況完全沒有作用（針對胎面磨損比較嚴重的輪胎這種方法有較明顯），只是正常輪胎在雨中行駛/制動時最重要的還是其排水功能，減少胎壓對于增大摩擦系數是比較有限的，減少壓強導致輪胎與地接觸面增大，導致排水紋理起不到應有的作用，致使制動距離還比原來要增長了不少，實在是得不償失。
另外，其實在夏天高溫的情況下行車，胎壓過低的輪胎會增大輪胎簾布層的形變，進而容易產生工作過度產生高溫，更容易造成爆胎的危險。所以綜合各種因素而言，過低的胎壓對于雨天行駛并沒有好處，每個輪胎只要按照原來廠家設定的胎壓值使用便可，而且廠家也沒有針對雨天特意要求輪胎應該打相對的胎壓說明。
3、雨剛下的時候切記勿匆忙趕路
俗語有云：六月的天孩子的臉說變就變，夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對于下雨作出什么特有的提前準備。
如果想在此時猛的加速趕路或者左竄右竄話，將會造成極大的`安全隱患，最大的原因是因為與剛下不久的時候，路面會被沖刷出不少沙石等異物，此時會導致胎面與路面的附著力下降，導致制動距離會明顯增大。有的駕駛者有時會對這種突如其來的路面變化情況準備不足，進而導致車輛失控。真的遇到車子打滑，也無須太慌張，一定要保持冷靜，學會如何控制好方向盤便可，下文繼續有提到如何應急處理車子的操控問題。
4.涉水通過時須注意觀察積水深度
遇到雨天行車時，難免遇到涉水通過的情況，在涉水前行之前必須首先要對水深做出盡可能準確的判斷。
1.先要仔細觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過的較理想處。當涉水深度較小時可選擇穩住方向盤以恒定低速通過，您還可以根據前車的情況來判斷自己的車能否通過。
2.如果涉水深度淹過前保險杠或者達到車輪中心的車標，最好不要再冒險涉水行車了，最好靠邊停車準備救援，否則有發動機進水后對您的損失更嚴重。
涉水過后，建議車主在空擋下多踩幾腳油門，或者多進行幾次制動，通過熱量盡量的把車內的水汽拍出（包括排氣管和制動系統）。
5、雨天行車必須“穩”字當頭
雨天行車實在難以避免由于坑洼地帶造成的積水，而此時行駛時千萬不要貿然加速前行、左閃右避或者超車并線，要在自己原來的車道內低速前行，同時要保持與前車足夠遠的距離（最好能在200m開外），同時要準確判斷前車的行駛狀況，以便更好且更及時的應付突發情況。
6.快速通過積水產生浪花影響相當惡劣
遇到積水時快速通過除了剛才講到的會導致自身車輛失控外，還是駕駛素質的最大體現，這樣通過時濺起的巨大水花會對旁邊或者后來車輛的行駛頓時視線模糊，造成極大安全隱患，如果是市內道路行駛會把水花濺到行人身上，這種做法可以用缺德來形容，影響相當惡劣。
7、雨天行駛由于被水花濺濕車窗導致視野極差該怎么辦？
行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可過度注視兩邊車輛濺起的水流或浪花（不少人會經常遇到此種情況而導致分神），使車輛偏離正常路線而發生意外，同時要注意不要因為其他因素而分散注意力。
『在雨天開車最重要的就是正確握住方向盤，這樣能很大提高我們的駕駛安全。』
另外，當左右兩邊的車輛超車時濺起的水花打在前擋風玻璃上，雙手緊握方向盤，加快雨刮工作的速度，保持平靜的心態，一定不能緊急剎車或者猛打方向。
8、避讓行人齊安全
由于行人雨中騎車、撐傘或者身披雨衣行駛，都會極大的降低了他們的視覺、聽覺甚至是反應能力，有時還會為了趕路遇到突發情況驚慌失措而左竄右拐，使駕駛者措手不及，發生險情。此時作為駕駛者的我們應該提前對路口或者前方情況保持應有的預警，以低速慢行多鳴喇叭，盡可能的耐心避讓，切忌和行人搶道。
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