統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作總結(jié)范文示例

　　呂梁地處山區(qū)，丘嶺較多，縣鄉(xiāng)公路，路況極差，就像歌詞里唱的這里的山路十八彎。終年是明顯的四季氣候，溫差較大，特別是雨雪季節(jié)基本是天天有堵車的現(xiàn)象。到了夜晚必須開空調(diào)，車時(shí)常處于啟動(dòng)狀態(tài)，這樣油耗就很大。呂梁山蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源和動(dòng)植物資源，全部是密度大的煤炭、金屬礦石和礦物性建筑材料。現(xiàn)在雖然禁止超載，可一般都超出核定噸位，在超負(fù)荷的情況下工作，耗油量自然加大。

　　一、及時(shí)安排調(diào)查工作的時(shí)間進(jìn)度

　　為確保此項(xiàng)任務(wù)能高質(zhì)量的完成，我處于xx年9月4日在處會(huì)議大廳召開了全市能源消耗統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議。安排部署能耗調(diào)查工作的內(nèi)容、工作要點(diǎn)、抽樣車輛的分配以及微機(jī)操作的方法，全市13個(gè)基層運(yùn)管所、部分運(yùn)輸企業(yè)和3家汽車綜合性能檢測(cè)站的統(tǒng)計(jì)人員、信息人員參加了會(huì)議。按照省局的要求為了提高工作效率，我處將調(diào)查工作分成四個(gè)階段進(jìn)行：

　　第一階段為抽樣調(diào)查記錄階段，時(shí)間是9月5日---9月12日;

　　第二階段為數(shù)據(jù)整理錄入階段，時(shí)間是9月13日---9月20日;

　　第三階段為匯總校驗(yàn)階段，時(shí)間是9月21日---9月29日;

　　第四階段為審核上報(bào)階段，時(shí)間是10月1日---10月14日。

　　緊張而有序的工作為完成此次調(diào)查工作奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

　　二、調(diào)查的具體情況匯報(bào)

　　為全面做好能源消耗統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，基層的統(tǒng)計(jì)調(diào)查是最基礎(chǔ)的工作。只有來源于基層的數(shù)據(jù)，才是最科學(xué)最具有說服力的數(shù)據(jù)。

　　本次能耗調(diào)查我們共出動(dòng)調(diào)查人員100多人，其中單車油耗調(diào)查人員90多人、車輛行駛里程調(diào)查10余人。共調(diào)查營運(yùn)性載客汽車175輛，營運(yùn)性載貨汽車674輛。電話聯(lián)系6千多分鐘，調(diào)查人員深入各客貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行訪戶調(diào)查，對(duì)個(gè)體的運(yùn)輸經(jīng)營戶采取上門、跟蹤調(diào)查。調(diào)查過程中關(guān)于軟硬件方面的投入費(fèi)用為5萬元、用于聯(lián)系調(diào)查的通訊費(fèi)用為5萬元、動(dòng)用調(diào)查車輛形成的交通費(fèi)用為10萬元，合計(jì)產(chǎn)生的總費(fèi)用為20萬元。

　　三、確定全市最低樣本量并按比例分配

　　經(jīng)過系統(tǒng)查詢呂梁市總體車輛數(shù)據(jù)庫，根據(jù)省局確定的車輛最低樣本量的要求，確定全市最低樣本量，并結(jié)合我市營運(yùn)車輛構(gòu)成的實(shí)際情況，按一定比例分配。

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