航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告
導語：調(diào)研報告的寫作者必須自覺以研究為目的，根據(jù)社會或工作的需要，制定出切實可行的調(diào)研計劃，即將被動的適應變?yōu)橛杏媱澋摹⒎e極主動的寫作實踐，從明確的追求出發(fā)，下面由小編為大家整理的航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告，希望可以幫助到大家！
通用航空是指除軍事、警務、海關(guān)緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。這些飛行活動主要是在3000米以下的低空空域進行。
一、我國已開始逐步開放低空空域
長期以來，我國除了民用運輸航空外，其余空域均屬軍委（國家空中交通管制委員會）管制，具體工作由總參謀部承擔。全國空域分為飛行情報區(qū)、管制區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)和禁區(qū)，而飛行情報區(qū)僅有8個城市，所有飛行還必須預先申請，經(jīng)各省軍管部門、民航部門批準后才能飛行。
從2000年開始，我國開始提出低空空域開放計劃，到2010年，國務院、中央軍委正式出臺《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，決定逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行等，到2015年將實現(xiàn)全國低空空域開放。目前，東北三省、青島、唐山。珠海、杭州、寧波、廣州、海口、湖北、湖南等省市已進入試點范圍，試點地區(qū)面積將占全國陸地空域面積31.6%。雖然目前仍限本場飛行，但卻是破冰之舉，低空開放將會極大促進通用航空飛行器的強勁需求，帶動通用航空產(chǎn)業(yè)的快速增長。
二、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
（一）全球通用航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)在全球各大經(jīng)濟體都經(jīng)歷了10年以上的高速增長。目前，全球共有60多家主要通用飛機制造商，年銷售飛機價值達190多億元，年均交貨通用飛機3000架以上。國土面積與我國差不多的美國，在過去30年，通用航空產(chǎn)業(yè)年均增長10%，現(xiàn)擁有通用航空飛機數(shù)量超過24萬架，通用機場超過1.9萬個，總體經(jīng)濟規(guī)模約1500億美元。
（二）我國通用航空產(chǎn)業(yè)前景廣闊。改革開放三十年來，各行各業(yè)都取得巨大的成就，唯獨通用航空產(chǎn)業(yè)沒有開放。截止2011年底，我國獲得通用航空飛機生產(chǎn)許可企業(yè)僅10多家，獲得經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)123家，在冊通用航空器數(shù)量有1269架，通用機場及臨時起降點399個，總體經(jīng)濟規(guī)模僅有120億元。但隨著低空空域的開放，國家相繼出臺有利于通用航空發(fā)展的政策措施，我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來高速增長期。據(jù)今年的2月份召開的全國小型航空器運行工作座談會預測，在20年內(nèi)我國航空產(chǎn)業(yè)將達到美國現(xiàn)在的水平，飛機總量在25萬架，其中通用航空飛機占有90%；預計飛行員需要100萬人，地勤約200萬。
（三）通用航空產(chǎn)業(yè)潛力巨大。通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，能直接帶動航空制造、航油生產(chǎn)供應、研發(fā)設(shè)計、飛行器銷售、機場建設(shè)、通航運營、人員培訓、飛機租賃等眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時，通用航空經(jīng)濟帶動力強，有關(guān)研究和國際經(jīng)驗表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比達到1:10以上，就業(yè)帶動比達到1:12，且能通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應，形成具有極化效應和擴散效應的產(chǎn)業(yè)“發(fā)展極”。
三、我市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢
（一）具備低空空域開放優(yōu)勢。安徽省已被國家民航總局列入計劃即將試點低空開放，我市可申請安徽省低空空域開放試點城市。同時，我市毗鄰華東空港密集區(qū)，轄區(qū)內(nèi)空域只有兩條航線，航線夾角之間約有90平方公里的閑置空域，具有開放低空空域區(qū)位優(yōu)勢，是全省為數(shù)不多的通用航空產(chǎn)業(yè)布局的'理想之地。
（二）擁有通用機場建設(shè)條件。一是根據(jù)《安徽省大別山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃》，在未來十年，安徽省計劃在六安等大別山區(qū)，新建若干通用機場，改善片區(qū)交通條件，促進旅游資源開發(fā)，并且提高應急保障能力。二是我市低空空域廣廣闊，可建設(shè)通用機場選址較多。三是我市擁有獨山8301機場，有跑道長度2640米，通過爭取，可以作為通用機場。四是我市水域資源極為豐富，擁有佛子嶺、梅山、龍河口、響洪甸、白蓮崖、城西湖、瓦埠湖、城東湖等諸多大型湖泊，以及淠河、史河、杭埠河、豐樂河等眾多河流，為建造水上飛機場，發(fā)展輕型多功能水陸兩用飛機為核心的通用航空提供了極好的天然條件。
（三）具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。我市擁有一批裝備制造企業(yè)，特別是有一些企業(yè)已涉足航空領(lǐng)域。博微長安電子在生產(chǎn)相控陣衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)、導航雷達等方面具有獨特的技術(shù)優(yōu)勢。安徽穆勒航空有限公司已在我市投資建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園孵化園，項目一期即將開工。同時，在我市周邊的合肥、南京、武漢等地還擁有中國科技大學、南京航空航天大學、合肥工業(yè)大學等科研機構(gòu)，以及一大批航空零部件制造領(lǐng)域的知名企業(yè)。
（四）存在較大的市場需求。我市毗鄰我國經(jīng)濟最活躍的長三角地區(qū)，人均居民收入較高，擁有大量的私人飛行、商務飛行、個人休閑娛樂飛行等通航需求。同時，六安是安徽省六大旅游區(qū)之一，旅游景點眾多，但分布較為分散，交通不便，適宜通過小型飛機航行，將各景區(qū)串聯(lián)，并可開發(fā)大別山空中游覽旅游項目，存在潛在通航需求。
四、我市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)工作建議
（一）加強組織領(lǐng)導。建議成立以市委、市政府主要領(lǐng)導為組長，市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市招商局、市交通局等單位負責人為成員的領(lǐng)導小組，高位推進，全面謀劃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題。領(lǐng)導小組下設(shè)獨立辦公室，主要負責通用航空規(guī)劃、建設(shè)、產(chǎn)業(yè)招商和服務工作。
（二）強化規(guī)劃引導。一是盡快編制《六安市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確我市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路目標、空間布局、發(fā)展重點和保障措施等。二是盡快編制六安市通用航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，內(nèi)容涉及通用航空飛機制造基地、飛機試飛場、航空培訓學校、航空俱樂部、維修中心。
（三）盡快申請低空開放和通用機場建設(shè)。一是加緊低空空域開放申請，爭取六安作為安徽省低空空域開放試點城市。二是積極向空管部門、投資主管部門申請，規(guī)劃建設(shè)我市的通用航空機場，為建設(shè)試飛場作準備。目前，省內(nèi)的寧國、岳西2個通用機場獲得批準建設(shè)，即將開工。
（四）加大招商引資力度。一是加強與國內(nèi)外知名通用航空飛機制造商的溝通對接，爭取引進飛機制造或總裝項目落戶六安。二是積極與國內(nèi)具有輕型通用飛機研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)（特別是樣機已取得通航證）的研發(fā)機構(gòu)，鼓勵其來六安設(shè)立研發(fā)分支機構(gòu)。三是圍繞通用航空產(chǎn)業(yè)上下游配套，積極引進航空維修、教學培訓等生產(chǎn)性服務業(yè)項目。
【航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告】相關(guān)文章：
農(nóng)村產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告06-20
推進產(chǎn)業(yè)扶貧調(diào)研報告01-29
鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)扶貧調(diào)研報告06-21
關(guān)于產(chǎn)業(yè)扶貧的調(diào)研報告精選07-02
數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的調(diào)研報告07-04