自駕車旅游發展前景

　　隨著我國經濟高速發展,私家汽車保有量迅速增加，我國自駕車旅游業已進入高速發展時期。下面是百分網小編為大家整理的自駕車旅游發展前景的相關資料，歡迎大家閱讀。

　　自駕游的興起與發展

　　(一)自駕游的興起

　　“自駕車旅游”最早起源于二十世紀的美國，作為汽車普及最早的國家之一，自駕車出游首先在美國的中產階級中快速流行，之后逐漸成為汽車產業發達、汽車擁有量高的歐美等西方國家普及的旅游形式。我國的自駕車旅游興起于20世紀90年代，隨著汽車進入家庭，在人們的收入水平提升、假期增多、公路設施、旅游服務等逐步完善的條件下，人們開始嘗試自己駕車去城市的周邊或更遠的地方度過自己的閑暇時間。短短二十年時間，自駕車旅游已經迅速成為我國旅游市場的熱點。

　　(二)自駕游的發展

　　中國的自駕游發展時間并不長，從中國自駕游產生和發展的狀況來看，可以將我國自駕游20年來的發展大至分為兩個階段。第一個階段從上個世紀90年代到2000年，在這個階段，旅游者自駕游的形式主要以旅游者個體出游、自行安排出游為主，出游者數量逐年穩步增加，從出游路線來看，更多的自駕游者選擇城市周邊的旅游景點，或當天可達的旅游目的地。第二個階段從2001年至今，這個階段，在中國自駕車出行的旅游方式被越來越多的人喜愛，團體自駕車的旅游形式出現，旅行社、汽車俱樂部等機構組織的自駕游數量快速增長，與個體出游的自駕游增長相疊加，自駕車旅游的旅游者數量快速增長，尤其是在2008年以后，自駕車旅游開始呈現出爆發式增長，勢不可擋，據估算自駕游和自由行的游客從數量上已超越組團游人數并領跑旅游市場。“自駕車游經濟”所帶動的相關產業更加廣泛，其蘊含的經濟潛力更加巨大。鑒于中國自駕游服務體系、管理規范、市場產品都還在完善之中，目前我國的自駕游市場還處在走向成熟的過程中。

　　(三)自駕游的特點

　　自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統集體參團旅游的一種旅游形態。基于車輛所帶來的自有空間，自行駕駛所帶來的自由化選擇，使得自駕車出游的靈活性與舒適性遠高于其他旅游方式。從自駕游的行為來看，其具有明顯區別于其他旅游方式的特點。一是駕乘人員和旅游者的同一性，自駕車旅游活動中駕駛人員和乘坐人員同時具有旅游者的身份，自駕旅游是指駕駛員本身就是為了參與旅游活動而通過自己使用交通工具來實現旅游目的的行為;二是行程及旅游活動安排的靈活性，與火車、飛機、大巴等任何一種交通工具不同，在條件允許的.情況下，自駕車旅游的過程中可以隨時按照旅游者的意愿駐停、改變線路、增減項目;三是交通工具的自主選擇性，在自駕游的過程中，對于交通工具的選擇是由旅游者自行掌控的，不論是駕駛工具的選擇還是駕乘過程的選擇都是由旅游者自行做出的;四是空間的便利性，基于車輛自有空間的安全與便利，在自駕車的出游行為中較之其他的旅行方式增加了更多的舒適性。

　　自駕游發展的前景趨勢

　　(一)主體：全民參與、普及提升

　　自駕車的旅游者一般來說多屬于中產階級，從年齡上來看以中青年為主體。

　　中國傳統家的觀念和自駕出游的舒適，使得自駕游成為舉家出游的最好形式之一，因此自駕游的參與者一方面因數量的不斷增長向“全民”屬性逐步普及，另一方面從結構上也具有了全民參與老少的人群特征。調查顯示，93.15%的受訪者曾有過自駕游的經歷。從主體上來看，中國的自駕車旅游者的數量將隨著環境條件的完善持續增長，在全民參與的特征下，雙休日短途自駕出行和節假日七日內自駕游是當前自駕車旅游的主體，調查顯示旅程為1 天及2 ～3 天的出行人數占受訪者的80.84%.4天以上行程的自駕游則以中青年為主，團隊出游的比重大。在自駕游經歷不斷豐富的條件下，人們逐步延長出游的路線與時間，并通過更加具有挑戰性的。

　　(二)動力：行業拉動、產業推動

　　從動力上來看，自駕游是在兩大產業的共同助力下發展的，即旅游行業對自駕游的拉動和汽車產業對自駕游的推動。面對不斷增長的自駕車旅游者數量，旅游行業各個經營要素，不斷調整經營方式以適應自駕車旅游者的需求，拉動自駕車旅游者的消費，以期在自駕游的市場中占有更大的份額。從國際經驗來看，很多國家的自駕車旅游人數都占有相當大的比例，在中國這一市場的發展同樣快捷、迅猛，旅游企業在這一市場中的競爭無疑會帶來更高品質的服務與產品。而汽車產業作為自駕游最原始的推動力量，不僅在品牌的營銷中準備了專門的預算，更以汽車俱樂部等形式在售后服務中為自駕游提供了財力物力的支持。

　　(三)市場：全面覆蓋、空間巨大

　　當自駕游發展到第二個十年末，中國自駕車旅游實現了國內、入境、出境全面覆蓋。以北京周邊、長三角、珠三角、西部地區、中部地區、北方三省為代表，國內自駕游全面升溫。以絲綢之旅系列，沙漠探險系列，古韻長安系列，西藏主題，四川云南連線產品為代表逐步接駁入境游客。而德國-荷蘭-比利時;德國-瑞士-奧地利;埃及撒哈拉大沙漠沖沙;南非花園大道;納米比亞，摩洛哥，新西蘭南北島，俄羅斯貝加爾湖、穿越美國和加拿大等眾多自駕車旅游線路的成行，使得出境游市場逐步升溫。全面發展的市場為不同的消費群體提供了日益豐富的選擇，同時也為階梯式向上的消費需求提供了空間。

　　(四)行為：自由多樣、長短相宜

　　自駕車旅游者外出旅游的動機是多樣的，觀光與休閑度假游是自駕車旅游的主要目的，其他還包括商務旅游、探親訪友、美食娛樂和探險攝影等等。目前自駕車出游的主要形式有四種：自主組織的自駕車出游、旅行社組織的自駕車出游、汽車俱樂部或自駕游協會等組織的自駕車出游以及其他機構、社團、組織等組織的自駕游。自己駕車的便利和自由體現在旅行方式和對時間的掌控上，相對于其他出游方式，人們可以更加自由地安排自己的出行。與休假制度相對應，絕大多數自駕游都屬于出游時間為1-3 天，往返一般在半徑300 公里以內的短距離自駕游;出游時間3-7 天、往返300 至1000公里中長距離自駕游以及出游時間。7 天以上、往返1500公里以上的超長距離自駕游占很少的部分。

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