高中讀詹天佑有感

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，主要講了詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，建造京張鐵路的故事。下面是小編為您整理的關(guān)于讀詹天佑有感的作文，希望對(duì)您有所幫助!

　　高中讀詹天佑有感一

　　前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

　　當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他!覺(jué)得他真是我們中國(guó)人的驕傲!我很為他自豪!

　　哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫(xiě)作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫(xiě)錯(cuò)了，我覺(jué)得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開(kāi)鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道就到過(guò)來(lái)，原來(lái)推的火車頭拉，原來(lái)拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車上山就容易多了。

　　經(jīng)過(guò)不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)非常熱愛(ài)祖國(guó)的人，也是一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書(shū)，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光!成為另一個(gè)“詹天佑”!

　　高中讀詹天佑有感二

　　詹天佑，這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我兒時(shí)的記憶中!曾記得，媽媽給我講過(guò)許許多多歷代偉人的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要一說(shuō)起這位愛(ài)國(guó)的鐵路之父，我的腦海中便會(huì)涌出一件件飽含愛(ài)國(guó)主義情懷的事例。

　　或許你不曾注意過(guò)他──渺小得如同滄海一粟;或許你不曾敬佩過(guò)他──“東亞病夫”中的無(wú)名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽(tīng)到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅(jiān)固而漫長(zhǎng)的鐵路時(shí)，我們一定會(huì)為我們祖國(guó)擁有這樣一位愛(ài)國(guó)工程師感到無(wú)比自豪!

　　一百年前，正是他，用自己滿腔的熱血與堅(jiān)定的自信，奪得了京張鐵路的建造權(quán);正是他，用自己杰出的獨(dú)創(chuàng)發(fā)明為中國(guó)出了一口氣，證明了中國(guó)人不比別的國(guó)家落后;正是他，用自己的雙手及簡(jiǎn)單的設(shè)施在外國(guó)人的譏諷中建造了一條長(zhǎng)達(dá)200公里的長(zhǎng)城之道。“是他”、“是他”“全是他”，這個(gè)響應(yīng)的名字──詹天佑!

　　憶往昔──清朝末年，清政府打算在北京通往張家口之間建筑一條鐵路，可這一帶地勢(shì)崎嶇，山路險(xiǎn)峻，造路十分困難，特別在八達(dá)嶺一段又陡又長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)3300米。因?yàn)楫?dāng)時(shí)清政府的腐敗無(wú)能，所以當(dāng)詹天佑一拿到建造京張鐵路的建造權(quán)后，帝國(guó)主義者就開(kāi)始對(duì)他冷嘲熱諷，聲稱修建北京至張家口的京張鐵路需要40年。面對(duì)如此巨大的內(nèi)外壓力，詹天佑義無(wú)反顧，毅然決然地率領(lǐng)了他的徒弟們?nèi)�身心地投入了鐵路的精心設(shè)計(jì)和規(guī)劃之中。白天，他們扛著標(biāo)桿和探測(cè)儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行精密的測(cè)繪;夜晚，他們便在微弱的油燈下進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，繪制修筑方案。有一次，詹天佑因在暴雨中受寒而得了嚴(yán)重性感冒，可他還是按部實(shí)施先遣計(jì)劃，他的徒弟為此十分擔(dān)心，難過(guò)地對(duì)他說(shuō)：“師父，造路重要，可身體也要當(dāng)心啊!”“我身體不要緊，可這條路關(guān)系到我們中國(guó)人民的尊嚴(yán)，整個(gè)中國(guó)的名譽(yù)，所以，我即使在這次計(jì)劃中犧牲，也要竭盡全力地為中國(guó)人出一口氣。”此時(shí)，詹天佑神情莊重，竭盡制止著劇烈的咳嗽。之后，他又拿起一疊稿件，一絲不茍地驗(yàn)算起來(lái)……，如此惡劣的環(huán)境，如此簡(jiǎn)單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛(ài)國(guó)情懷，憑著超群的智慧才干，他用勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無(wú)數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)發(fā)明──“人”字形鐵路。就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一撇一捺“人”字里，飽含著詹天佑的多少心血與汗水啊!在詹天佑的主持下，京張鐵路終于在1909年8月11日全線竣工，10月全線通車，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了4年時(shí)間，不但比原計(jì)劃提前兩年，還為清政府節(jié)省了白銀28萬(wàn)兩。詹天佑以無(wú)可辯駁的事實(shí)，有力地回?fù)袅说蹏?guó)主義，為所有的中國(guó)人爭(zhēng)了光!

　　穿越一個(gè)世紀(jì)，見(jiàn)證滄桑百年，刻畫(huà)歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅(jiān)強(qiáng)。詹天佑以頑強(qiáng)的毅力，給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?他以堅(jiān)持不懈的精神，給祖國(guó)一份永久的光輝。

　　如今，人們?yōu)榱思o(jì)念詹天佑為鐵路事業(yè)的出色貢獻(xiàn)，在八達(dá)嶺地區(qū)造了一個(gè)詹天佑銅像。同學(xué)們，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)的詹天佑的愛(ài)國(guó)情懷，學(xué)習(xí)他勇往直前、永不放棄的精神，我們要珍惜今天來(lái)之不易的美好生活，勤奮好學(xué)，練好本領(lǐng)，將來(lái)成為國(guó)家有用之材，用我們的實(shí)際行動(dòng)讓我們的祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)，讓我們的'民族永遠(yuǎn)巍立于民族之林。

　　高中讀詹天佑有感三

　　我讀了一篇名為《詹天佑》的文章，讀完之后，我不禁為詹天佑的愛(ài)國(guó)情深而贊嘆不已。

　　這篇文章主要寫(xiě)了1905年，清政府提出修筑京張鐵路，但剛提出修筑計(jì)劃時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，事情爭(zhēng)執(zhí)了很久都沒(méi)有結(jié)果。后來(lái)，帝國(guó)主義者說(shuō)，如果用本國(guó)的工程師修筑，他們就不再過(guò)問(wèn)，他們以為這樣要挾，中國(guó)就沒(méi)法動(dòng)工。但他們完全想錯(cuò)了，那時(shí)中國(guó)已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑為總工程師，他在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路。他冒著生命危險(xiǎn)在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問(wèn)地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請(qǐng)教。歷經(jīng)重重困難最終建成鐵路的事。詹天佑勘測(cè)時(shí)，經(jīng)常勉勵(lì)大家要把工作做精密，不得有半絲怠慢。他親力親為地與大家一起努力，不管環(huán)境惡劣，生命危險(xiǎn)，他都堅(jiān)持著。為了尋找更合適的路線，他常常不恥下問(wèn)地向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請(qǐng)教;晚上便在油燈下繪圖、計(jì)算。這使我更欽佩他了：他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍的精神多可貴呀!遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但若那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這就是我們的好榜樣，這樣一位愛(ài)國(guó)人士讓我不得不敬佩他啊!

　　詹天佑不怕困難的精神使我想到現(xiàn)在，我們這些祖國(guó)的花朵，曾經(jīng)中國(guó)革命先烈堅(jiān)貞不屈，機(jī)智勇敢，為了新中國(guó)獻(xiàn)出了自己的生命也視死如歸。可是，現(xiàn)在有些人卻因?yàn)榕聦W(xué)習(xí)苦而懦弱地選擇了退縮!我們是祖國(guó)的希望呀，應(yīng)該為了祖國(guó)的未來(lái)而努力學(xué)習(xí)!所以我們要像詹天佑那樣，不怕困難，迎難而上!

　　詹天佑的與眾不同、思維創(chuàng)新使我更加佩服他。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚;八達(dá)嶺隧道的長(zhǎng)度更是長(zhǎng)達(dá)居庸關(guān)的三倍!詹天佑從居庸關(guān)兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn);八達(dá)嶺則用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開(kāi)鑿，而且外面兩端也同時(shí)鑿進(jìn)，兩個(gè)方法都省時(shí)間。更妙的是他設(shè)計(jì)的“人”字形線路，北上的列車到了青龍橋南口就用兩個(gè)火車頭，原本一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。但過(guò)青龍橋這個(gè)大陡坡就不同了，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔口就倒過(guò)來(lái)：推得變成拉，拉的變成推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣，火車就成功、容易地上山了!

　　詹天佑這種前所未有的思維及妙計(jì)使每個(gè)人都為之震驚。他對(duì)祖國(guó)的苦心、勘察線路時(shí)的細(xì)心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才，一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師!京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛(ài)國(guó)之心，它比計(jì)劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國(guó)人的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簦瑠Z回了我們中國(guó)人的尊嚴(yán)!詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報(bào)效祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光!

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