塔式起重機的傾覆原因及預防措施

近年來，隨著建筑業的不斷發展和行業管理的不斷規范，建筑安全形勢逐步有所好轉，但由建筑機械造成的事故仍時有發生。因此，對大型建筑機械的使用和管理就成為建筑施工企業管理工作的重要環節。尤其是塔式起重機作為建筑施工中的主要大型施工機械，它的正常使用和安裝管理就顯得至關重要。特別是塔機的安裝和拆卸過程更是一項危險性較大的工作。它所引發的事故在建筑施工現場四大傷害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故頻率高、經濟損失大。據悉在全國范圍內已發生多起使用塔機不當引發的群死群傷重大、特大的惡性事故，吊車培訓學校給集體利益和受害者家庭帶來慘重悲劇和損失。本人就所掌握的一些基本常識及多年從事塔機工作的經驗，從安全操作規程和技術的角度，來談談塔機事故的類型及常見的原因，并提出相關的安全防范措施。

一、日常使用過程中常見的事故及防范措施

1. 原因分析：

①由于起升機構輸出軸的花鍵與起升卷筒的花鍵嚴重磨損超過極限，提升電動機軸上與變速機第一級傳動軸上的螺旋傘齒輪副的齒被打掉而引起提升機構失控，在吊物時造成吊物從高處墜落傷人事故。

②采用電磁離合器控制的系統，電磁離合器燒毀或電刷磨損過多不能接觸通電，致使在換檔過程中造成相似空擋，吊鉤失控墜落傷人。

③主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具在使用過程中過度磨損后未及時更換，在起吊重物過程中斷裂，致使塔機突然失重而傾覆。

④塔身在使用過程中，由于標準節斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩而傾覆。

⑤起重力矩限制器及重量限制器在規定范圍內作吊重實驗或檢查，吊車培訓學校致使長期受雨水腐蝕而導致內部觸點氧化失靈，在吊重過載時不工作而發生事故。

2.  防范措施

①加強定期檢查，其方法：由經驗豐富的修理工和優秀電工組成一組，先將主鋼絲繩用繩卡固定在塔身上，便于鋼絲繩“松動”，再轉動滾軸就可判斷齒輪磨損的情況及間隙，必要時可拆開減速機檢查。

②斷點后拆下電磁離合器上的電刷，觀察磨損是否過度，內部彈簧有無伸縮勁，如不行或不靈活就必須中心更換。用萬用表測量離合器線圈是否在規定阻值內，再認真觀察吸片是否燒壞，線圈工作時是否產生磁場，并檢查夾谷吸片的卡簧是否有效。待確認正常后再投入使用。

③認真檢查鋼絲繩、卸夾、吊鉤、吊索等，嚴格執行鋼絲繩的磨損規定，發現繩股斷裂、纖維芯損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減小、籠狀畸變、嚴重扭結等問題立即更換，杜絕事故發生。

④定期用專用扳手檢查標準節連接螺栓并緊固。

⑤定期對各限位器進行試驗，并調試確認靈敏后作業。

二、塔機拆裝過程中常見的事故及防范措施

1. 常見事故：

①頂升油缸作業中出現事故前面已介紹，此處再在重復。

②吊起重臂時，吊點不準，吊繩選擇錯誤致使起重臂不平穩，使吊繩脫離吊鉤造成墜落傷亡事故。

③鋼絲繩捆縛方法不對，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，吊車培訓由于中立的作用拉桿突然失重下落，致使塔機擺幅較大造成倒塌事故。

④安裝塔帽或平衡臂時，吊車未按照規定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。

⑤拆卸：重點是拆除方法、程序、輔助機械工具、勞動力的組織與調配、環境狀態及防護與部件的解體、運輸、退場等；拆卸與安裝方案的編制其要求是一致的，都必須做到具體明確。

⑥不嚴格按照拆裝程序，尤其在拆卸配重時，先拆起重臂、后拆配重導致塔吊中心后移而傾覆。

2.  防范措施及方法：

①拆卸起重臂根部與塔身過度節的連接橫銷前要用Ф12.5mm或Ф25mm的鋼鋼絲繩將塔身與前臂根部緊縮，當起重臂平穩地脫離塔身后，才能取掉鋼絲身或放下起重臂（平衡臂同樣）。起吊點間距l應滿足：8m≤l≤15mm，鋼絲繩夾角一般不大于90，安裝時，作好起重臂及平衡狀態下的吊點位置并作永久性標準位置（變幅小車鎖緊在根部并作好位置標志）或者嚴格按照說明書吊點。尤其在施工需要起重臂自然增減，更要注意這一點

②鋼絲繩一般采用Ф22.5mm長9~11m“走馬”方式捆縛，以便拉桿下放時鋼絲繩能順拉桿連接自然下滑到規定位置。

③安裝塔帽或平衡臂時，嚴格按照說明書規定的上翹或下俯角度要求作業。

拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉支承與標準節聯接后方可進行作業。在未拆除配重的情況下，嚴禁拆除起重臂。要嚴格按照說明書要求留一塊相應配重。另外起重臂拆卸不準使平衡臂懸空過夜。

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三、基礎及附墻作業過程中常見的事故防范措施

1.常見問題：

①基礎地耐力不符合塔機規定要求，不采用打樁或灌注樁措施而盲目施工，導致塔機安裝后基礎沉降幅度大，垂直度傾斜超過規范而發生事故。

①基礎鋼筋短缺或混凝土澆筑不密實及養護期未到混凝土強度等級不夠，而安裝塔機導致事故發生。

③因工程結構需要，塔機附墻距離不符合出廠使用說明書的要求，吊車學校附著桿超長。在作業過程中無專項方案及計算，或附著桿采用質量不符合國家標準的劣材制作。焊接作業時，焊縫虛焊、假焊、咬肉導致焊縫撕裂或桿件折段而發生事故。

2.防范措施及方法：

嚴格按照說明書要求制作基礎，地耐力要符合基礎要求。

基礎鋼筋嚴格按照說明書要求，不得隨意增大或減小。澆筑時混凝土等級不低于c35，澆筑結束后要蓄水養護做好試壓塊（7d及28d兩組），做好沉降觀測點，待試壓混凝土強度達到95%以上再進行整機安裝。安裝后要定期對塔機垂直進行觀測記錄。

超長附墻受力要有廠方設計或單位技術工程師進行驗算并送交上級主管部門審批，采用合格原材料制作。在焊接過程中要派專業持證焊工進行作業，焊接要嚴格按照附墻方案要求進行焊接。

為了杜絕塔機重大事故的發生，除了上述幾點機械施工操作要求以外，通過長期的施工時間，我們還從人的管理方面作如下幾點建議：

1.組織一支業務素質高，技術力量強，操作經驗豐富的拆裝專業隊伍，精通拆裝機械工作的全過程，熟練掌握本工種專業技術。

2.現場總指揮要責任心強、安全意識高，并懂得機電一體化的專業技術，懂塔機的構造原理、性能及使用方法，熟練拆裝過程，掌握吊裝技術，并有一定的現場指揮、組織才能及處理突發事故的應變才能。

3.專業隊伍必須由具備工程師以上職稱的負責人和機械、電氣工程師或機電技師及相關專業人員組成管理班子，配備持證機操工、安裝工、修理工、電工、輔助工，有相關部門培訓后發給資質證書。所有作業人員要持證上崗。

4.嚴格執行塔機安裝、拆卸前的方案審批和安全技術交底工作。

5.相關部門及現場安全管理人員在塔機拆裝過程中堅持實施監督檢查工作。

總之，塔機作為建筑施工現場的重要大型機械設備，管好用好它是發揮其最大作用及安全運行的根本前提和保證。各施工單位必須以人為本，持續發展，加強塔機拆裝管理，確保安全生產真正落到實處，堅決杜絕塔機重大惡性事故的發生。消除塔機拆裝使用過程中的一切隱患，防微杜漸，一定要立足于安全有效可靠的角度解決，不能馬虎，這是廣大設備管理者和操作著的責任。

塔式起重機的傾覆原因及預防措施 [篇2]

隨著建筑施工規模的不斷發展，塔式起重機在工程建設中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動強度、提高生產效率的必要手段。由于塔式起重機具有重心高、危險性大等特點，經常會發生這樣或那樣的安全事故。分析塔機安全事故，失穩是塔機傾覆事故的主要原因。為保障勞動者在生產過程中的安全和健康，防止塔式起重機傷害事故發生。本文對塔機失穩的原因進行剖析，并提出預防措施。

1、混凝土基礎不能滿足抗傾覆穩定性要求，因基礎的深度和面積偏小，加上塔機基礎修筑質量差、驗收不嚴、澆灌后未對混凝土進行養護；基礎澆灌后，時間太短就使用，混凝土達不到強度要求，不能滿足負載的要求；地基設在沉陷不均的地方，或太靠近邊坡，施工中將基礎周圍的泥土挖空，導致基礎滑坡產生位移，造成塔機失穩傾倒；由于積水，產生不均勻沉降，嚴重威脅塔機安全；安裝地腳螺栓，鉤內無設置橫桿，引起鉤頭局部混凝土破壞；由于塔機基礎不穩固造成塔機失穩，而發生整機傾覆事故。塔機基礎是塔機的根本，要嚴格按使用說明書規定執行，要確保基礎承載力能滿足塔機抗傾翻穩定性要求，應經常檢查維護，保證排水通暢，對因基礎沉陷無法控制穩定的塔機要堅決拆除以免失穩產生倒塔事故。

2、行走式塔機，軌道鋪設不可靠，或地面承載力不夠，引起局部下沉，導致傾斜過分，失穩而引發倒塔；未設行走限位裝置和安全止擋，或者這些設置失靈；忘記鎖夾軌器，突遭暴風雨襲擊而失穩；行走式塔機壓重平衡穩定儲備量不足，在超載情況下易發生失穩傾覆，防止的辦法是應按規定要求設置軌道基礎和壓重，經常檢查行走，限位擋鐵與限位開關，保證它們動作可靠；安全止擋應符合要求，固定牢靠，位置合適。樁工機械安全

3、塔身垂直度偏差超標過大，不符合小于4‰的要求，垂直度偏差過大，塔機的整個重心外移過多，其結果是減少穩定力矩而增大傾覆力矩，造成塔機失穩。塔機在安裝時應嚴格控制塔機的垂直度，安裝后必須按要求測試兩個方向的垂直度，超差過大的不能使用，超差不大的應減小吊重或幅度才能使用，并且在使用過程中要經常檢查塔機的垂直度，發現超差應及時糾正。

4、平衡重(或壓重)質量偏小，位置不正確，固定不牢移位，導致反傾覆力矩減少，塔機失穩。因此應嚴格檢查平衡壓重確保其質量不超過設計值的±3%，重心位置也要不發生過大變化，并予以可靠固定。

5、塔式起重機在安裝前沒有認真檢查，特別是塔帽、起重臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質量問題，致使塔機在正常使用情況下關鍵部件斷裂傾覆。因此，安裝前應對塔機所有部件進行質量安全檢查，重要焊接部位更應認真檢查。對焊縫應進行鑒定，對不符合要求的要采取補焊或更換措施。對鋼結構在修理與更換重要部件時應與原生產廠家聯系，了解技術要求，聘請廠家派技術人員維修。

6、在塔機安裝吊臂各節連接過程中，因銷軸敲擊過重而沖壞卡板的焊縫，而檢查維護管理中又沒發現，使用中銷軸慢慢內滑而脫出，造成吊臂突然折斷，引起塔機失穩傾覆。有的銷軸卡板用螺栓固定，使用中螺栓松脫而沒有發現，或者忘了裝開口銷，同樣引發上面的嚴重后果。應加強檢查保養，及時消除隱患，安裝時一定要按孔徑選配相應的開口銷和緊固螺栓。運行后應經常檢查有否發生松動，并及時調整。

7、在超過設計規定的風力下使用，導致塔機失穩，這是因為風荷載大小是與風速成正比，規范規定塔機工作狀態風速為20m/s，必須保證塔式起重機最大安裝高度處的風速不超過此值時才能工作。這是塔機穩定性和結構強度設計所決定的。在超過設計規定的風力下使用，會使鋼結構變形和斷裂；在大風下，人們操作安全缺少保證，構件吊裝就位困難，對塔機穩定不利。因此，對安裝高度較大的塔式起重機，臂根鉸點高度超過50m，應在塔頂安裝風速計，隨時監測風速，不能只依靠氣象預報。當風速超過6級時，應停止塔機作業。

8、起重力矩限制器失靈，人為超載或違章作業(如斜吊、起吊埋在地下的重物等)，引起超載，造成塔機失穩傾覆。起重力矩限制器是塔式起重機中最關鍵的安全裝置，操作人員必須檢驗其靈敏度，檢查與原調噸米數值有無變化，每班作業前都應檢查、試驗，確實可靠后再開始作業。這是最行之有效的防止超載的方法。

9、建筑工地狹窄，司機操作時注意力不集中，吊重在垂直和水平方向上與周圍構筑物、安全網、腳手架、施工機具發生碰撞；在有障礙物的場合下操作回轉，快接近障礙物才停車，因慣性太大停不下來，橫向沖擊砸壞吊臂，使塔機失穩而傾覆。因此，應嚴格執行司機培訓上崗制度，操縱時應當精力集中，隨時觀察吊鉤的運行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在，應在得到地面指揮信號后進行操作，指揮人員應嚴密觀察，確保通暢后再發行走的信號。

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