建設局落實海城市藍天工程情況報告

市政府：

我市藍天工程實施方案中涉及建設局落實的共三項：一是實施“一市一熱源”工程。重點是編制集中供熱發展規劃、新建規�；�集中熱源；二是實施“氣化海城”工程。重點是城市清潔能源利用、實施機動車氣化、實施工業爐窯氣化、創建高污染燃料禁燃區；三是實施綠色交通工程。重點是城市公交車油品升級工作�，F將一年來的工作落實開展情況，存在的問題和下步計劃報告如下：

一、工作完成情況

（一）實施“一市一熱源”工程 1、編制集中供熱發展規劃。依據我市城市總體規劃，我局已經編制完成了《海城市2017—2020年供熱發展規劃（草案）》，目前正在履行政府審批程序。

2、“一市一熱源”工程。按照城區供暖熱負荷分布，我市城區現有6家集中供熱單位。分別是恒燁供暖、萬海能源、藝新熱力、柳苑熱力、久通熱力、三江源供熱有限公司。6家企業供暖面積944萬平，超過了城區總供熱面積的94%。由于這些集中供熱單位是按照原《海城市集中供熱發展規劃》建設，建成時間短、投資較大，暫時很難實現藍天工程“一市一熱源”的

發展目標。根據我市財力和建設速度，爭取這一目標在中、長期城市總體熱力規劃中逐步實現。

3、拆除小鍋爐情況。從2017年到現在6年多時間，我市累計拆除小鍋爐28臺，合計噸位254噸。

（二）實施“氣化海城”工程

1、城市清潔能源利用工程。從2012年5月份省政府確立“氣化遼寧”總體部署以來，我局一直致力于天然氣普及和應用推廣工作。經過幾年發展，我市目前已引進華潤、遼河油田等大型管道燃氣企業3家，城鄉配套建設汽車加氣站8座，液化石油氣充裝站27家。另外，我們依托“大沈線”供氣主管線，三年來累計投資2億元，建設高中壓輸氣管網170公里，形成了海城主城區環城高中壓民用天然氣輸配管網和感王至牌樓至英落為東南部菱鎂礦區、感王至東四至騰鰲為西北部鋼鐵企業供氣管線的城鄉集中供燃新格局。目前，我們完成了民用天然氣裝戶5萬戶實際通氣1.5萬戶、大型工商業用戶16戶，天然氣日供氣量超過11萬方，城鎮燃氣普及率達到60%，可以說我市燃氣行業發展是超前的，產業配套完全能夠滿足今后一段時期市場拓展的需求。

2、機動車氣化工程。從2017年我市第一座加氣站建成營業至今，全市已經建設加氣站8座，日供氣能力16萬方。目前尚有在建和待建站7座，到2020年規劃站27座。完全能夠滿足“油改氣”以及新增機動車加氣需要。

3、工業爐窯氣化工程。從去年開始，我市全面推廣工業爐窯氣化改造，目前已經完成改造的煉鋼、鎂制品等工業用戶10戶，日用氣量近6萬方。

（三）實施綠色交通工程 我局下屬公交公司在線運行公交車209臺。以前全部為柴油車。今年初開始，我們啟動了“油改氣”工程，對達到報廢年限的車輛全部更換為LNG（液化天然氣）車輛，計劃五年左右全部改造完畢。目前，已經更換LNG車輛7臺，年底前還可以更換12臺。

二、存在的問題

（一）全市尚有11個小鍋爐房涉及管網配套資金問題沒有取締。

（二）燃氣管網建設存在斷點。主要原因為管網路徑涉及地上附著物，涉及征拆問題，協調難度大。華潤、遼河兩家燃氣特許經營企業均涉及此問題。

（三）城市公交車一步淘汰有困難，需要隨著車輛的報廢期逐步更換成燃氣車輛。

三、下步工作計劃

（一）計劃9月末前拆除水產、化肥小區兩臺鍋爐；努力取締剩余11座小鍋爐。

（二）完成建成區環城高中壓天然氣管網閉合工程，為城區提供氣源穩定、清潔的天然氣；完成海城門站、東四分輸站、八里分輸站、牌樓分輸站、英落末站，以及通達各新城的天然

氣管網建設；對區域內拆除或改造的高污染、高耗能企業，加大管道天然氣的改造普及力度。逐步完成

（三）大力推進服役期滿的城市公交車“油改氣”工程。

海城市城鄉建設管理局 2017年8月26日

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