機場安全工作匯報（精選8篇）

　　無論在學習或是工作中，匯報與我們的生活息息相關，匯報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經驗總結也是必不可少的，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的機場安全工作匯報，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　機場安全工作匯報 1

　　時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

　　我的實習工作簡述：

　　我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。

　　我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。

　　我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦

　　受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的`引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

　　我的欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊的服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

　　機場安全工作匯報 2

　　是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年，也是公司“發展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領導下，公司黨委和經營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發展，認真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰略決策和省政府《關于切實加強安全生產工作的決定》；落實安全生產的主體責任，狠抓規章制度的落實；定期分析安全生產形勢，開展安全生產檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開展各類安全生產宣傳教育培訓工作和安全活動；轉變安全管理理念，推進安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場安全形勢平穩發展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。

　　一、安全生產工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布置、有落實，安全形勢穩定

　　（一）確定年度安全目標和任務

　　年初，公司確定了2008年八項安全工作任務，根據各單位工作性質、責任、風險等特點，在進一步分類細化單位安全指標的基礎上，明確了2008年公司安全控制指標：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續實現第八個安全年。

　　（二）注重安全工作的計劃、布置和落實

　　公司利用安全生產簡報每月將月度安全工作計劃要求進行部署，并通過周安全生產講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時協調解決運行中面臨的問題，對國內外民航及機場安全形勢進行分析，對下階段安全工作進行布置。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進行了6次專題分析，及時傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。

　　注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產講評會工作落實檢查單》制度，對相關問題明確責任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產講評會上由各單位對落實檢查單情況進行匯報，安全監察部進行跟蹤督查。截至12月底，共下發落實檢查單27期，提出相關要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內得到落實，落實率100%。

　　二、全面貫徹落實安全生產責任制，完善安全責任制體系，嚴格執行各項法律、法規、標準

　　（一）層層簽訂安全責任書，落實安全生產責任制

　　公司所屬各單位是安全責任的主體，落實安全責任制是做好安全工作的關鍵。公司根據各單位的職責和存在的風險不同，與所屬的16個生產保障、經營單位和機場公安局簽訂了安全責任書。各單位根據公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進行檢查，年底進行考核、兌現。

　　（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進一步完善安全責任制體系

　　安全責任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發了《安全績效考核暫行辦法》，進一步細化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內容，進一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實和安全管理工作。

　　（三）落實安全生產的主體責任，在國內民航率先成立機場安全管理委員會，對機場運行安全實施統一管理

　　為切實履行《民用機場運行安全管理規定》賦予的職責，真正確立起機場管理的主體責任，確保機場運行的`安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯席會議，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領導和公司經營班子及各二級機構主要負責人參加了會議。會上，與駐場單位就機場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協調的事項進行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統一協調奧運期間機場的

　　安保工作，組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。

　　（四）加強規章制度建設

　　制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規章落實年為出發點，對所有安全管理制度進行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。

　　（五）開展內部安全審計工作，提高規章執行力 為提高規章執行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發了《內部安全審計制度》。在實施過程中將內部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發各單位學習，以帶動全面的內部安全審計工作，公司領導高度重視此項工作，上半年專題就內部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經理專門到7個一線生產保障單位，調研考察，聽取內部審計開展實施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態化，三級機構每月進行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進行兩次安全審計。

　　（六）穩步推進兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求

　　做好機場安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務，也是機場達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發兩項審計實施方案，成立了領導小組和專項組，明確責任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經過整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進行兩項審計準備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進程，協調問題和難點，努力確保明年一次通過局方審計。

　　三、公司領導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時研究解決安全生產工作的重大問題

　　公司黨委和經營班子高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內外民航及機場安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施；提前部署，切實抓好元旦、春節、五一、十一等重大節假日，以及“兩會”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領導深入基層調研、檢查、召開現場會等達9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產運行中的問題。

　　機場安全工作匯報 3

　　20XX年上半年，建設辦認真貫徹落實國家、省及上級單位安全生產的規章制度和文件要求，始終堅持“安全第一，預防為主”，牢固樹立“安全生產”的理念，以遏制重特大事故為重點，落實安全生產責任制，突出施工現場生產安全，強化安全生產宣傳教育，全線安全生產保持平穩態勢。現將上半年安全生產工作的情況總結如下：

　　一、安全生產目標責任制完成情況。

　　20XX年上半年，本項目未發生一起重大安全生產事故，無人員傷亡，安全態勢平穩，安全生產處于可控狀態。

　　二、嚴格執行國家安全生產方針，完善制度，落實責任。

　　1、上半年安全管理過程中，安全管理人員嚴格按照國家、省及上級單位有關安全生產的方針政策、法律、法規，對生產現場進行安全管理。組織學習上級下發的各類安全生產管理文件14份，下發安全生產管理文件16份。

　　2、在施工過程中，根據實際情況，不斷完善安全生產規章制度。全線共對十六項制度進行了修改和完善，各類規章制度基本包含了所有施工項目和人員，滿足本項目安全生產要求。

　　3、把建立的安全生產工作領導責任制和責任追究制進行層層分解落實，讓每個工作人員擔負起責任，嚴格按照規章制度執行，對不執行或不按照要求執行的，給予處罰，增強執行力。

　　4、與各施工單位簽訂各類安全生產責任書。先后與兩個施工合同段簽訂了總體施工安全生產責任書、合六葉高速公路封道區專項施工安全生產責任書、跨大別山路分離立交橋安全生產責任書等，進一步分清職責，落實責任。

　　三、嚴抓安全檢查，及時治理隱患。

　　1、按照建設辦頒發的《合肥新橋國際機場高速公路安全生產管理辦法（暫行）》的文件精神，在建設辦主任的領導下，落實安全檢查。檢查內容包含臨時用電、深基坑臨邊防護、交通設施、標志標牌、彩旗、橫幅、安全三寶的使用、反光背心、防火、污水設施、宿舍、食堂等進行了全面的安全、消防檢查等。并對查出的安全隱患責令立即整改并對整改的結果進行監督。不能立即整改的必須馬上制定出防護措施，限期整改、定人負責。上半年共進行綜合檢查6次，建設辦檢查50余次、總監辦巡查80余次，發出口頭通報70余次、文件通報30多次。

　　2、對施工中發現的安全生產隱患，我們要求限期整改，整改期間要求停工隔離，直到整改結束，確認安全后方可繼續施工。上半年全線共發現一般安全隱患240項，及時有效整改240項，整改率100%；發現重大隱患6處，及時整改6處，整改率100%；落實整改資金109.06萬元，保證生產安全。

　　四、加強安全生產管理人員和一線施工人員的培訓教育。

　　安全生產宣傳、教育、培訓工作是降低安全隱患之中人為因素的重要手段，是貫徹落實安全生產“以人為本”的重要途徑，本項目始終把做好廣大職工安全思想教育作為安全工作重點。

　　上半年，建設辦邀請省內安全專家張平銘對全線進行了一次全面的安全生產培訓。各施工單位自行邀請安全管理專家進行培訓4次。提高了施工人員的安全生產意識。

　　同時，要求施工單位充分利用一線工人學校，不定期的對施工人員進行安全宣傳教育，舉行安全生產知識考核（以《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》為主要考核內容），對所有一線施工人員分批次進行培訓考核，不斷提高安全生產意識和知識。上半年全線進行安全培訓考核達1千多人次。

　　五、制定應急演練計劃，開展應急演練，提高應急處理能力。

　　根據集團公司指示，各施工單位成立了以項目經理為組長的應急救援小組，購相應的應急救援器材和設施，制定全年的應急救援演練計劃等。上半年，結合全國“安全生產月”活動的開展，各施工單位共舉行觸電急救、高空墜落、中暑救治等9項演練，參與演練人員兩百多人，讓所有施工人員在災難來臨時，真正做到臨危不亂，按步驟進行應急處理，減少傷亡和損失。

　　六、認真開展“平安工地”創建活動，把安全生產工作推向深入。

　　在集團公司的指導下，自元月份至今先后開展了“安全生產年”活動、“平安工地”創建活動、“安全生產月”活動和企業安全文化建設活動等，這些活動的開展，豐富了安全培訓教育的形式，提高了一線施工人員的安全意識，減少了事故的發生。

　　七、存在問題和不足

　　雖然經過上半年的盡心管理，沒有發生安全事故，但同時我們也發現了一些不足，主要有以下幾點：

　　1、施工單位專職安全員人數不夠且部分人員所持的資質無效。臨時用電不規范且電工資質及業務水平等均不能滿足工作要求。

　　2、小構基本處于收尾階段，在便道附近的圍擋不夠及時，存在安全隱患。

　　3、對工序轉化、新進場作業人員的安全教育、培訓不及時、不到位，安全技術交底會議未能及時召開。

　　4、對施工區域、支線交叉道口的'提示牌、警示牌，損壞后未及時更換，丟失后未及時補充，防護措施不標準，不能起到有效防護。

　　5、違規施工現象仍然存在，現澆支架處的基坑未用灰土分層夯實，支架拆分未先穩定保留部分后再拆，存在重大安全隱患。

　　以上存在的問題和不足，我們將在以后的工作中不斷完善和整改，保證施工安全。

　　八、下半年的安全生產工作思路和措施

　　隨著時間的推移，20XX年下半年我們在繼續做好以上工作的同時，更應從以下幾個方面開展工作：

　　1、隨著夏季的到來，由于雨水的增多，我們一方面要做好防汛工作，另一方面，也要做好路基范圍內積水較深的低洼地和深基坑的圍擋和警示工作，防止人員落水，造成安全事故。同時，由于天氣炎熱，一方面，要采取必要的措施進行防暑降溫，另一方面，也要做好一線員工的思想教育和監督，繼續按照要求佩戴勞保用品，保證安全施工。

　　2、由于天氣炎熱，施工人員身體容易出汗，在施工中接觸帶電設施設備時，容易發生觸電事故，因此在今后的檢查中，應更加嚴格配電實施的安全性，對發現的不符合要求的臨時用電實施，按照要求進行處理，保證施工用電安全。

　　3、隨著工程的推進，與合六葉互通施工已近尾聲，但安全管理工作仍然艱巨，不能放松，要繼續保持封道區的監管，防止外來車輛和人員從合六葉封道區開口處進入合六葉高速公路，造成交通事故。

　　4、除了做好在建橋梁的臨邊防護外，本項目四座車行天橋即將開工，因此類車型天橋在集團已修建的公路中很少出現，基本無經驗借鑒，所以在開工前要嚴格按照程序，編制好車行天橋施工安全方案并報請專家審核通過，方可開工。同時，要求在施工中嚴格按照安全方案進行部署，保證四座車型天橋施工安全。

　　5、下半年本項目底基層低劑量水穩層將鋪設完成，水穩上的施工車輛和外來車輛行車速度會較快，通過加強對施工人員的教育、設路障、降低車速，保證車輛、施工人員和行人的安全。

　　6、為了提高施工人員安全生產意識，要繼續以開展“安全生產年”、“平安工地”創建等活動為載體，對一線施工人員不斷進行培訓教育，保證時時注意安全。

　　安全生產管理工作是一項長期的、系統性的工作。堅持不懈地做好安全生產管理工作，意義重大。建設辦將繼續按照集團公司要求，全面、細致、嚴格地做好各項安全生產管理工作，認真貫徹落實有關安全生產的工作精神，開展好各項安全生產活動，嚴把安全生產關口，嚴堵安全漏洞，嚴查安全隱患，切切實實地抓好施工安全，確保本項目安全目標的實現。

　　機場安全工作匯報 4

　　為認真做好運工作，XXX部按照《XX機場集團公司關于認真做好二Оxx年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，實現了安全、有序、穩定的目標。回顧40天的春運工作，現就二○xx年春運工作總結如下：

　　一、制定方案，強化領導，春運工作早部署

　　1、為了切實加強對20xx春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《XXX部20xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，XXX部成立了以經理XX為組長，副經理XX、XX為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的.組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

　　二、強化安全，統一組織，重視責任落實。

　　春運期間，XXX部牢固樹立“持續安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現場監督力度，開展航站樓節前綜合安全大檢查，發現消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產運行的穩定有序。

　　三、優化細節，措施具體，突出服務亮點。

　　部門從細節著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務2起，航班信息1起。

　　為了給旅客營造濃濃的節日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區域進行春節裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環境。

　　四、快速處理，上下齊動，保證樓內巡查質量。

　　今年春運，部門領導親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規范和落實各項管理工作。 三位部領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。

　　2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛生間保潔、證件收發進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發現各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛生間地面臟、水跡多，衛生間人員出現脫崗現象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發現問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發現問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監管，發現問題17起，均現場整改，發送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

　　五、關心員工，以人為本，構建和諧氛圍

　　本著關心員工，對員工負責的態度，我部著重安排好員工春節期間的生產生活，重點關心春節期間奮戰在一線職工的生產生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現場工作人員以及外包單位工作人員共計發放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。

　　機場安全工作匯報 5

　　20xx年的春運安全工作，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發生，現就工作開展情況總結如下：

　　一、20xx年春運安全工作的基本情況

　　20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班2857xx車次，運送旅客42545萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失 5153萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了728%、50%和6%，但死亡人數上升了5926%。

　　20xx年度全市春運安全工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標

　　二、20xx年春運安全工作的經驗和特點

　　（一）春運安全工作的特點。今年春運安全工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GPS管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝GPS車輛334臺，監控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

　　（二）、春運安全工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運安全工作的做法，取得了一些工作經驗。

　　1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運安全工作，市政府成立了以副市長xxx為組長，副市長xxx為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長xxx、副市長xxx多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運安全工作，檢查中對xxxx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對xxxx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運安全工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運安全工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年12月27日的春運安全工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

　　2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年xxx春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有GPS監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮GPS監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝GPS的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了GPS監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。GPS的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

　　3、積極發動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳

　　標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運安全工作啟動后，副市長xxx和xxx等縣（市）長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運安全工作情況隨時跟蹤報道。xxxx公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監局收集制作《生命的`呼喚》光碟500張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

　　4、強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運安全工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關于建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川R13463號大型臥鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款2000元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛1185xx輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。

　　三、20xx年春運安全工作存在的問題

　　在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，20xx年實現了春運安全工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

　　（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

　　（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

　　（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

　　各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

　　機場安全工作匯報 6

　　今年x月份是全國第x個全國＂安全生產月＂。我司全體員工根據綜合管理部的實施方案，堅持＂安全第一、預防為主、綜合治理＂的方針，圍繞＂科學發展、安全發展＂的活動主題，以實際行動用心投入到安全生產工作中去，努力消除事故隱患，為提高員工安全意識、事故應急處理潛力，取得了顯著的成效，現就20xx年安全生產月活動總結如下：

　　一、領導重視、組織到位

　　為加強本年度安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實。公司分管安全的經理親自組織實施并參與本次安全月的活動，各部門負責人積極配合開展安全月活動。在x月初綜合管理部下發了關于安全月活動方案的文件通知，并根據公司領導的要求，緊緊圍繞“安全是職工的生命線，職工是安全的負責人”這一主題開展此次活動。對活動進行認真組織策劃，是活動開展的有計劃、有布置、有職責、有檢查、有落實。由于準備充分、布置周詳，使安全月活動有序開展，并使得本次安全月中全公司未發生一齊安全事故。

　　二、開展形式多樣化的安全教育活動

　　1.安全知識宣傳

　　利用安全月活動拉橫幅、粘貼宣傳畫冊、組織全員培訓、組織管理人員學習《安全生產法》、組織公司指定的安全員參加開發區安全員培訓確證。利用各種有效機會大張旗鼓的進行宣傳，讓員工牢固樹立“安全第一”的思想觀念，把規范自己的行為，注重安全生產成為自覺活動。根據統計安全月活動中，公司張貼橫幅標語2幅、粘貼宣傳畫冊30于張、組織各種安全培訓7場次受訓人員覆蓋全體作業人員和管理人員、組織安全知識競賽。

　　通過各種形式的宣傳，激發了員工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產真正進入到員工的心中。利用各種教育手段和開展豐富多樣的活動，從而提高員工的安全生產意識和水平。

　　2.消防演習

　　20xx年xx月xx日下午，公司綜合管理部針對全公司員工組織了一次全廠范圍的消防知識培訓和消防應急預案實戰演練，整場演練分為現場模擬火災逃生疏散演習、初起火災滅火器實射演練和室外消防栓操作演練三個過程，培訓及整場演練立時x小時xx分鐘，涉及xx人。

　　綜合管理部針對本次應急預案演練，做了充足的準備，成立了臨時現場指揮部，統一指揮搶險組、疏散組和后勤保障組協同作戰。本次應急預案演練共使用滅火器xx只：其中x公斤手提式xx干粉滅火器16只，x公斤手提式ABC干粉滅火器2只。綜合管理部在模擬火源、消防器材、后勤保障等方面，準備齊全，資源充足，為本次應急預案的'演練，真正做到了保障到位。

　　本次應急演練，從火情發生到疏散解救，撲滅耗時20分鐘，及時、有效的控制了火情的擴大、保障了人身安全，避免了財產損失。真正做到了分工明確，職責到人，在火情發生的第一時間，要冷靜、沉著，每個員工就應做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救逃生。

　　總經理十分重視本次消防演練，不但參加培訓講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰演練。通過本次應急預案的演練，充分體現了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰技能，是員工清晰的認識到如何應對突發的緊急狀況，為公司安全生產工作的開展，起到了用心作用。實現了“科學、安全、有序、快速”應對火災事故的處理。強化了員工在火災是事故中應急逃生的方法，提高了各部門主管應對突發事件的指揮處理潛力，取得了預期的演練效果。

　　減少事故給公司帶來的損失是每個員工應盡的義務和職責。公司員工和各級管理人員都務必密切配合處理突發事件，一旦接到處理突發事件指令后，在確保自身安全的狀況下要義不容辭的快速執行，不得以任何借口推脫職責或拒絕執行。這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰斗力和執行力的群眾。同時我們期望下一次的演習中，大家能夠更加積極主動。

　　三、以安全月為契機落實安全隱患整改，注重實際效果

　　為了將本次安全月活動落實到實處，使活動開展有效，公司派安全員到生產一線每一天現場安全檢查，見檢查結果發至各部門。針對活動中出現的不良現象，及時指導和敦促監督、整改，且認證落實安全職責制，將整改工作落實到實處，切實有效的提高整改效率。為配合開發區安全月活動，理解了開發區安委辦對公司的安全、消防、職業健康工作的檢查月指導，對發現的問題要求全部限期整改，對到期整改不到位了職責人給予扣除安全績效獎的處罰。根據綜合管理部統計，活動期間查到安全、消防隱患共計xx項，已經整改x項，還有兩項因采購設備未到貨而整改延期，預計在本月15日前完成全部整改。通過進行有計劃、有組織、有目的的定期檢查和不定期巡查，使我司的安全生產工作有力的向前推進，為公司的安全穩定發展和經營帶給了良好的作業環境保障。

　　四、實際存在的問題

　　1.對外來施工隊伍監督管理不到位，沒有進行安全技術交底，沒有簽訂施工安全協議。

　　2.極少數員工和部門負責人，對安全工作的不理解，對安全活動不參與。主觀意識不夠。

　　正對上述問題，采取以下控制措施來完善：

　　1.針對外來施工人員到公司進行施工，歸口部門應及時通知綜合管理部，由安全工程師進行施工前安全培訓，安全技術交底，且簽訂施工安全協議。未經培訓和簽訂安全技術交底，不得進行施工。

　　2.針對極少數員工和部門負責人對安全工作的不理解狀況，要進行長期的，加強安全工作宣傳（包括法律法規、安全知識等等），加強安全生產職責制的實施，進一步完善安全生產績效考核制度，是績效考核落實到實處。曉之以理，動之以情。相信進過長期堅持不限的工作，能夠扭轉他們的安全意識，并能夠增強和提高對安全生產的認識。

　　機場安全工作匯報 7

　　根據xx文件精神，今年x月份，公司積極開展“安全責任、重在落實”為主題的安全生產月活動。公司研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體干部職工的安全意識和防范事故的能力為重點。組織各部門積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。現將20xx年“安全生產月”活動總結如下：

　　一、加強領導，提高認識，強化管理

　　公司成立了“安全生產月”活動領導小組，由公司總經理兼安委會主任黨忠良任組長，安委會成員為成員，負責督導活動的開展。公司制定了具體的活動方案，由各單位主要負責人全面負責。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人關心安全，安全關系人人的良好氛圍。

　　二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育

　　活動期間，各部門根據實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的'相關知識，共制作宣傳橫幅x條、宣傳標語xx條，組織員工觀看xx事故案例宣教片1次。制作安全宣傳期刊1期，宣傳期刊以安全月的發展歷史為主線，用安全小故事的深遠意義做為重要組成部分，全面闡述了安全工作的深刻內涵和重大意義，讓每一個員工從中了解安全、關注安全、抓好安全。期刊內容深入人心贏得全體員工一致好評。全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。員工教育培訓方面，內部全員培訓xx人，活動月期間還進行了上半年全員安全教育培訓、xx集團安全月全員教育和本公司班組長管理資格認證，三次考試，參試人員xx人，在公司內形成了良好的學習氛圍。對特殊崗位、工種、作業人員，進行了專項外部培訓，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。

　　三、以安全月為契機，落實隱患整改，注重實際效果

　　為了將本次安全月活動落實到實處，使活動的開展有成效，公司各級管理人員經常到基層、現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，公司堅持日常檢查、周安全檢查及專業檢查相結合的檢查方式。除日常檢查及周檢外，公司組織進行了一次專項檢查：x月xx日，安委會成員在王xx副總的帶隊下對生產區、庫區的安全環境進行了全面細致的專項檢查，對所查出的隱患（問題）已全部進行了整改；據不完全統計，活動期間，公司及各部門共組織班組級以上安全檢查xx次，共查出隱患xx項（次），已全部進行整改，整改率達xx%。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我公司安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為生產經營的穩定發展提供了良好的現場環境。

　　四、完善內部應急救援機制

　　完善安全生產應急救援體系，健全安全生產應急管理體制機制和法制，完善事故防范處置應急預案和響應機制，加強應急救援基地和骨干專業救援隊伍建設，不斷提高綜合應急能力，也是我公司安全月活動的重點。我公司每年進行兩次應急救援演練，重點是乳化車間和成品總庫。20xx年x月xx日，由公司安保部組織對成品總庫進行了事故應急疏散演練。主要進行了應急疏散演練的指導思想培訓，防火預案培訓，設備應急處理培訓和實際演練。演練主要目的是提高員工針對突發事故的自我防護意識和應急救援程序步驟，并熟練掌握滅火器材的使用。能有效地處理緊急情況。這次演練達到了目的，效果較好。

　　x月底，公司對“安全生產月”活動進行了認真總結，同時通過安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等一系列的活動，使全體干部員工進一步提高了安全防范意識，“安全責任、重在落實”的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強，查出的各類安全隱患都及時得到了整改落實，保證了企業的安全。

　　總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了職工對安全生產重要性的認識，增強了全體職工的安全意識和安全責任心，安全生產人命關天，安全無小事，安全責任重于泰山等意識已經逐漸成為人們的普遍共識，各級干部在開展工作中考慮安全問題的意識明顯增強，各項安全措施得到進一步落實。精神面貌新，無x練習者。沒有發生不安全事故，整體狀況好。

　　機場安全工作匯報 8

　　為深入推動機場凈空安全知識進入學校開展宣傳教育活動，提高我校全體師生及學生家長的機場凈空安全意識，營造人人關注機場凈空安全的良好氛圍，10月26日—11月6日，xx小學開展“五個一”機場凈空安全宣傳教育活動。

　　一是顏天化校長利用國旗下講話時間宣讀《xx小學開展機場凈空安全教育活動方案》，并帶領全體師生學習《泉州晉江國際機場凈空安全知識手冊》，增強了廣大師生維護機場凈空安全的意識。

　　二是利用班隊課開展機場凈空主題宣傳教育活動。各班通過豐富多彩的形式進行著機場凈空安全教育，有的班級通過觀看動畫片了解機場凈空知識；有的班級通過深入學習《泉州晉江國際機場凈空安全知識手冊》，了解機場凈空知識；有的班級通過網上查閱資料，班隊課上交流資料等形式了解機場凈空等知識。主題班隊會的開展對師生進行主題宣傳教育，讓全體學生做到機場凈空從我做起，并達到“小手拉大手”帶動學生家長，增強廣大學生家長（監護人）、長輩維護機場凈空安全的`意識。

　　三是舉辦一場以機場凈空安全為主題的繪畫比賽。并選拔三位學生的作品參加上級的繪畫比賽。本次繪畫比賽提升著師生的機場凈空安全意識。

　　四是學校利用校訊通、微信平臺等向全體師生及家長宣傳機場凈空安全知識。

　　五是開展機場凈空征文比賽活動。以機場凈空安全為主題，作品由學生自己創作、撰寫，題目自擬。本次征文比賽出現了一些好的作品中，大部分學生選材新穎、內容健康，能夠充分表達學生的真情實感，體現航空事業給社會、家庭、工作、學習、生活帶來的便利，機場凈空安全的重要性，以及對航空事業、機場凈空安全的意見、建議、感悟、設想等。

　　總之，通過機場凈空安全宣傳教育系列活動與學生互動，達到了宣傳、教育機場凈空安全的目的。

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