高鐵個人年終工作總結(jié)
作為中交三航二公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到蘭新第二雙線工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新疆的生活，并能積極投身到測量工作之中。回顧這一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在新疆的這段時間，以下是一年來的工作、學(xué)習(xí)及思想等情況總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)方面
與去年相比，我公司所承建的工程都遠(yuǎn)離上海，工程量比較飽滿，但多為我公司從未涉及的領(lǐng)域，就如蘭新第二雙線工程。在當(dāng)今市場環(huán)境下，上海近邊的水工工程已趨于飽滿，在加上企業(yè)之間激烈的競爭，作為一個優(yōu)秀的企業(yè)，只有不斷的進行改革，實行多元化經(jīng)營，才能在建筑行業(yè)保持領(lǐng)先地位。
做為企業(yè)的職工，我充分認(rèn)識到，只有不斷的加強學(xué)習(xí)，更新理念，才能更好的適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，更好的為企業(yè)服務(wù)。進入高鐵工程后，我認(rèn)真學(xué)習(xí)高鐵的文化、理念，與領(lǐng)導(dǎo)及同事互相學(xué)習(xí)圖紙、建設(shè)規(guī)范，并將高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能，以適應(yīng)新的形勢發(fā)展需要。
二、工作方面
由于剛進入高鐵建設(shè)行業(yè)，對其在建設(shè)過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的.適應(yīng)期后，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)及自身努力，我在熟悉的基礎(chǔ)上，已經(jīng)基本能完成擔(dān)任的各項工作，期間我具體參與的工作主要包括以下幾個方面：
第一，在南導(dǎo)堤S2+000~S7+000局部損壞修復(fù)工程中，水深變化明顯，給現(xiàn)場施工及管理人員帶來了諸多難點。工序是先將導(dǎo)堤兩側(cè)破損排體的范圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內(nèi)及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設(shè)計要求填成相應(yīng)坡度，再鋪上軟體排，并拋設(shè)壓排石。
在查看了工前水深測量圖后，發(fā)現(xiàn)除堤身兩側(cè)水深較深外，外圍都是淺灘，兩側(cè)已建成導(dǎo)堤堤身較高。在通過測量船水深測量后，最終確定了施工船舶的進點路線及水位要求，對后續(xù)施工起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)以往長江口施工中的經(jīng)驗，針對施工現(xiàn)場的實際情況，將困點、難點的施工方案及計劃盡量想周密，完成業(yè)主及項目部的施工任務(wù)。
第二，在新疆蘭新第二雙線工程中，我公司對高鐵建設(shè)是個空白，工作難度可想而知，工作經(jīng)驗只有在日常工作中去摸索。
作為本工程測量部門負(fù)責(zé)人，以前長江口工程的測量允許誤差在厘米級，到了高鐵一下提高到了毫米級，線上工程甚至更勝，一下感到不適應(yīng)，甚至打過退堂鼓，不過在領(lǐng)導(dǎo)們勉勵下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。
工程前期是對甲供點平面坐標(biāo)及高程進行全面的復(fù)測，平面控制網(wǎng)是由局指統(tǒng)一協(xié)調(diào)的，高程控制網(wǎng)為二等水準(zhǔn)網(wǎng)，復(fù)測工作則由各工區(qū)自行進行。我工區(qū)全體測量人員在CPI、CPII平面及高程的控制樁現(xiàn)場交接樁完畢后，即開始高程控制網(wǎng)的復(fù)測工作。復(fù)測基本原則是：采用與中鐵一院原測時同精度、同方法進行本標(biāo)段精測網(wǎng)交樁復(fù)
測工作。復(fù)測工作起止時間：2015年4月12日～2015年4月16日。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，完成了我工區(qū)管段全線19公里的高程控制網(wǎng)復(fù)測工作，在同時開標(biāo)的1、2、3標(biāo)中首個完成控制網(wǎng)的復(fù)測工作，受到了業(yè)主及局指領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
作為新建高速鐵路客運專線，路基填筑期間及工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現(xiàn)場巡查，對沉降觀測及沉降觀測標(biāo)埋中出現(xiàn)的問題及時提出整改，并在其整改后進行復(fù)查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區(qū)的沉降觀測不管是外業(yè)觀測頻次還是內(nèi)業(yè)處理方面，基本能滿足設(shè)計及沉降評估公司的要求，值得一提的是我工區(qū)還受到蘭新公司的全線通報表揚。
在工作中對自已高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，熟悉每份圖紙及設(shè)計原則、高鐵規(guī)范，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請教學(xué)習(xí)，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區(qū)管段所有路基的堆載預(yù)壓的施工。
三、 思想方面
我要繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，以成為一名中國共產(chǎn)黨員為自己的理想，并向身邊的黨員們學(xué)習(xí)，思想不毫不放松，生活中、工作上時時處處以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己。
在日常生活、工作中自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，向自己的工作生活實踐學(xué)習(xí)，進一步提高
自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。使得自己在思想上隨時隨地和黨保持一致，在行動中能明辨是非，勇往直前！
這一年來，自己的工作和表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，受到同事的好評。而我自己同時也得到了鍛煉，可以說獲益非淺！當(dāng)然本人取得的成績，與領(lǐng)導(dǎo)們的信任和悉心指導(dǎo)是分不開的。在今后工作中，更要提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)了交辦的一項項工作任務(wù)，盡力發(fā)揮自己力所能及的作用，做到“我的崗位，您放心”。
中交第三航務(wù)工程局有限公司
蘭新鐵路第二雙線項目部二工區(qū)
2015年11月18
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