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汽車4s店火災應急預案
為了避免火災事故發生造成現場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發生時的職責和分工，結合本地實際情況特制定以下應急預案：
一、火災應急的組織架構
1、 為了統籌指揮，公司確定火災總指揮，負責火災時全盤指揮工作。總指揮在火災發生時不在公司時由副總指揮負責全盤指揮工作；節假日期間由公司安排的值班負責人指揮工作。
2、 在總指揮的領導下負責現場具體的滅火搶救工作；
3、 總指揮、副指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現場。
4、 為配合火災搶救工作，公司特成立消防義務分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領導下進行搶救的具體工作或協助消-防-隊參與滅火搶救工作。
5、 各部門或車間在火災發生時應隨時聽任總指揮的調度，參與滅火搶救工作。
二、火災發生初期的應急響應工作
1、 在本部門（車間）發生火災時，在崗員工應立即對初起火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點；先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側身作業，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射。
2、 當發現火情時，要立即通知安全負責人。
3、 區域安全責任人接到火警后，立即通知全廠警戒并通知總指揮迅速調集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災現場參加撲救，并且做好火災現場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作。
4、 當火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即安排報警------119，（報警人員應向消防部門詳細報告火災的現場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物質、人員圍困情況、聯系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消-防-隊員把握火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機。
5、 火災應急總指揮和現場指揮在接到火警后應在第一時間內趕赴火災現場指揮撲救工作，切斷生產區的電源，同時保證消防設施的正常運轉。
6、 火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區域待命。
三、火災的滅火撲救工作
1、 火災應急總指揮根據現場的情況對消防突擊隊 進行初步分工，分別成立滅火組、搶險組、疏散組、搶救組、搜索組等各個小組，做好消-防-隊到來之前的輔助性工作；如火災情況的調查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消-防-隊保持聯系以匯報情況。
2、 消-防-隊趕到時，總指揮和付總指揮應立即向消-防-隊詳細匯報災情情況，協助消-防-隊制定滅火撲救方案。
3、 消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協助消-防-隊員參與滅火任務。
4、 各部門（或車間）的主管人員隨時為消-防-隊員和消防突擊隊提供火災現場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
四、火災事故的處理工作
1、 火災撲滅后，各部門（車間）應立即清點本部門（車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。
2、 行政人事部應盡快協調各部做好醫療救護工作，包括醫療經費的提供、受傷人員的住院安排與護理等工作。
3、 設備維修組配合相關部門（車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產產出使用。
4、 以防火領導小組為主，各消防組成員聯合成立事故調查小組，調查火災發生原因。
5、 防火領導小組作出事故調查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發生。
五、疏散自救方法
1、 熟悉環境，臨危不亂；每個人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環境也應當養成留意通道及出口的方位等等習慣，便于關鍵時刻逃離現場。
2、 保持鎮定，明辨方向；突遇火災時應保持鎮定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生。
3、 不入險地，不貪財物；不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。
4、 簡易防護，掩鼻匍匐撤離。
5、火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是：立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。
六、組織機構及職責
由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。
指揮部
七、消防分組及任務分配
消防分組及任務分配
行政部
2015年6月10日
汽車4s店火災應急預案 [篇2]
為了避免火災事故發生造成現場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發生時的職責和分工，結合本地實際情況特制定以下應急預案：
一、火災應急的組織架構
1、 為了統籌指揮，公司成立消防安全應急領導小組，組長為總指揮，副組長為副總指揮，負責火災時全盤指揮工作。總指揮在火災發生時不在公司時由副總指揮負責全盤指揮工作；節假日期間由公司安排的值班負責人指揮工作。
2、 在總指揮的領導下負責現場具體的滅火搶救工作；
3、 總指揮、副指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現場。
4、 為配合火災搶救工作，公司特成立消防義務分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領導下進行搶救的具體工作或協助消-防-隊參與滅火搶救工作。
5、 各部門或車間在火災發生時應隨時聽任總指揮的調度，參與滅火搶救工作。
二、火災發生初期的應急響應工作
1、 在本部門（車間）發生火災時，在崗員工應立即對初起火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點；先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側身作業，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射。
2、 當發現火情時，要立即通知安全負責人。
3、 區域安全責任人接到火警后，立即通知全廠警戒并通知總指揮迅速調集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災現場參加撲救，并且做好火災現場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作。
4、 當火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即安排報警------119，（報警人員應向消防部門詳細報告火災的現場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物質、人員圍困情況、聯系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消-防-隊員把握火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機。
5、 火災應急總指揮和現場指揮在接到火警后應在第一時間內趕赴火災現場指揮撲救工作，切斷生產區的電源，同時保證消防設施的正常運轉。
6、 火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區域待命。
三、火災的滅火撲救工作
1、 火災應急總指揮根據現場的情況對消防突擊隊 進行初步分工，分別成立滅火組、搶險組、疏散組、搶救組、搜索組等各個小組，做好消-防-隊到來之前的輔助性工作；如火災情況
的調查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消-防-隊保持聯系以匯報情況。
2、 消-防-隊趕到時，總指揮和付總指揮應立即向消-防-隊詳細匯報災情情況，協助消-防-隊制定滅火撲救方案。
3、 消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協助消-防-隊員參與滅火任務。
4、 各部門（或車間）的主管人員隨時為消-防-隊員和消防突擊隊提供火災現場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
四、火災事故的處理工作
1、 火災撲滅后，各部門（車間）應立即清點本部門（車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。
2、 行政人事部應盡快協調各部做好醫療救護工作，包括醫療經費的提供、受傷人員的住院安排與護理等工作。
3、 設備維修組配合相關部門（車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產產出使用。
4、 以防火領導小組為主，各消防組成員聯合成立事故調查小組，調查火災發生原因。
5、 防火領導小組作出事故調查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發生。
五、疏散自救方法
1、 熟悉環境，臨危不亂；每個人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環境也應當養成留意通道及出口的方位等等習慣，便于關鍵時刻逃離現場。
2、 保持鎮定，明辨方向；突遇火災時應保持鎮定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生。
3、 不入險地，不貪財物；不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。
4、 簡易防護，掩鼻匍匐撤離。
5、火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是：立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。
安溪華迪汽車銷售服務有限公司
2015年2月27日
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