无码人妻h动漫,精品久久久久久中文字幕,今天高清影视在线观看

蘭州中山橋實習報告推薦度：
相關推薦

中山橋實習報告

　　一段時間的實習生活又接近尾聲，想必都收獲了成長和成績，是時候回頭總結這段時間的實習生活了。那么好的實習報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的中山橋實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

中山橋實習報告

　　中山橋實習報告 1

　　一：實習目的：

　　通過對西關什字中山橋實地參觀實習認識，使我們對橋梁的路基處理、橋梁的設計與施工以及其它橋梁相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二：實習時間：

　　20xx年6月23日

　　三：實習地點

　　蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側，白塔山下、建于公元1907年（清光緒33年），工程由德國商人承建，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。

　　四：實習內容：

　　1、歷史溯源：

　　中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年（公元1372年）。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年（1376年）。衛國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮遠橋"。明洪武十八年（公元1385年）。蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衛國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。當年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄，南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當時浮橋的寫照。

　　鐵橋承建時，喀佑勞動保護曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。后經搶修雖恢復了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔負日益繁忙的運輸任務。1954年。人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風凜凜。絢麗壯觀。

　　2、橋的結構

　　橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年（1907年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

　　3、橋的價值：

　　今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。

　　五：實結

　　把自己在參觀時學到的，了解到的.知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

　　中山橋實習報告 2

　　一、實習目的

　　本次實習旨在通過實地參觀中山橋，深入了解中國近代橋梁建筑的歷史與文化，學習橋梁工程的基本結構、設計理念及其在城市發展中的重要作用。中山橋作為蘭州市的標志性建筑之一，不僅承載著交通功能，更是見證了城市變遷和時代發展的重要歷史遺跡。通過本次實習，期望能夠將理論知識與實踐相結合，提升我們的專業認知與實際觀察分析能力。

　　二、中山橋概況

　　中山橋，原名黃河鐵橋，位于甘肅省蘭州市城關區，橫跨黃河之上，是蘭州最重要的交通要道之一。該橋始建于清光緒三十三年（1907年），由德國人設計并參與建造，是中國最早的現代化鐵橋之一，具有極高的歷史價值和科學價值。全長233.3米，寬7.5米，初建時共有五孔，后經多次修繕擴建，現已成為蘭州市的象征之一，被譽為“天下黃河第一橋”。

　　三、實習內容

　　歷史背景學習：在實習前，通過文獻資料和網絡資源，對中山橋的建設背景、歷史沿革進行了深入學習，了解其在不同歷史時期的功能變化和社會意義。

　　現場參觀考察：實地參觀中山橋，觀察橋梁的結構特點，包括橋墩、橋面、護欄等組成部分，以及橋梁與周邊環境的和諧共生。

　　技術細節探討：在老師的指導下，分析中山橋的結構設計原理，如其耐久性設計、抗洪能力及維修保養措施等，探討其在當時的技術條件下如何實現跨越黃河的壯舉。

　　文化交流體驗：了解中山橋作為蘭州文化符號的意義，觀察橋上游客的活動，體會其在現代社會中的文化價值和旅游吸引力。

　　四、實習收獲

　　專業知識提升：通過實地考察，我對橋梁的結構設計、施工技術和材料使用有了更直觀的認識，理論知識得到了實踐驗證和深化。

　　歷史文化感悟：深刻理解了中山橋作為歷史文化遺產的重要性，它不僅是工程技術的展示，更是中西文化交流的見證，讓我對中國近代史有了更加生動的`理解。

　　團隊合作與交流：在實習過程中，與同學們的討論和交流，增強了我的團隊協作能力和溝通表達能力，學會了從不同角度思考問題。

　　社會責任感增強：意識到作為未來工程師的社會責任，應致力于保護和傳承這些珍貴的文化遺產，同時在現代城市建設中融入更多人文關懷和可持續發展理念。

　　五、結語

　　本次參觀中山橋的實習經歷，不僅豐富了我的專業知識，也拓寬了我的視野，加深了對歷史文化傳承的認識。中山橋不僅是一座橋梁，更是連接過去與未來的紐帶，啟示我們要在尊重歷史的基礎上，不斷創新，為社會的發展貢獻自己的力量。此次實習是一次寶貴的學習經歷，我將以此為契機，繼續探索和學習，不斷提升自我。