工作一年實習報告范文

日子一天天的熱起來，來公司面試、工作的學生模樣的人也漸漸多了起來，看著他們那對離開學校踏入社會的興奮表情，對即將開始的生活無限向往的眼神，我便想到了一年前的自己。當初，我也和他們一樣，懷著滿腔的熱血和激情來到了這里。一年過去了，我明白了很多，也學到了很多。人們常說的：“社會是一所最好的大學”，現在想來，原來是如此的正確。這里我便來說說我這一年來的實習經歷。

我的實習經歷大致可以分為三段。第一段在電子車間實習，大概是從2003年7月到2004年2月。其間除了最開始的半個月我在組裝班熟悉公司產品，學習各項電工技能外，其余時間我基本上都是在ZY2000大修調試室度過的。我主要負責調試的產品為勵磁調節器（WDLTQ），比較幸運的是我在不長的時間里便接觸了所有型號的勵磁調節器，其包括WDLTQ-IA，WDLTQ-II，WDLTQ-IC，WDLTQ-III型等，這為我更透徹地了解WDLTQ的工作原理，功能實現以及控制思路起了很大幫助作用。雖說勵磁調節器只具有自動過渡，一、二級制動，恒功，油壓保護（只有II，III型有）只是一個很簡單的控制系統，但是其控制思想和很多電路，如斬波驅動，開關量檢測，柴油機和機車速度檢測及處理電路等與其他更為復雜的微機控制系統相關部分基本上是相同的。這也為我以后能快速地熟悉并承擔更為復雜微機控制系統的調試工作打下了堅實的基礎。

第二階段大約為2004年3月至2004年5月。這段時間由于研究所研發力量略有缺乏，我便被周強工程師借調到研究所，主要是進行大連勵磁調節器的圖紙整理工作和DF8B微機柜、ZYNPK1型機車邏輯控制單元以及ZYTWX1型機車通用彩色液晶顯示屏（前稱LKJ2000）的學習，調試。這段時間的收獲應該算是很大的。在大連勵磁調節器方面，我整理并繪制除了各塊插件板的原理圖、箱體的接線圖以及系統的原理框圖，只是由于各種原因，還沒有下發。在圖紙的繪制過程中，除了能熟練運用以前還不很熟練的電子電路設計軟件Protel之外，對其工作原理也有了一定的了解。這讓我能將其與我們公司的勵磁調節器做個比較，明白兩者之間工作原理的異同以及優缺點。在調試階段，由于人手缺少，使得我一個人得負責DF8B微機柜和ZYNPK1型機車邏輯控制單元的調試工作，有時還要幫忙調試ZYTWX1型機車通用彩色液晶顯示屏。這些其實都還不算什么，最主要的是由于各方面原因，如缺料、技改、人手不夠等，造成從車間做完的產品送過來調試時離市場部承諾別人的發貨時間已所剩無幾，基本上沒有什么調試時間，這也就使得調試工作因時間短而顯得強度非常大。那段時間基本上每天都是從早晨上班一直忙到晚上10點，只是偶爾星期天才能休息一下。那時的感覺就是一個字：“累”。但累點也不是沒有好處，它讓我學會了在緊急時刻不緊張，能保持冷靜的頭腦對出現的問題進行分析，學會了合理安排工作順序，用最短的時間完成最多工作的統籌方法。

第三階段便是從2004年6月至今，主要是和項目組其他成員在戚墅堰機車車輛廠進行DF8B微機柜、ZYNPK1型機車邏輯控制單元、ZYTWX1型機車通用彩色液晶顯示屏、高壓柜、低壓柜、操縱臺的裝車調試工作，這也是我第一次出差到現場進行工作。在過去的不長時間里，我的收獲還是蠻大的。首先對我感觸很深的便是人際關系的重要性。在家里工作時由于各人的分工比較明確，工作所需的工具設備等自己都有或都可以從公司借到，所以對與人協作的體會便不是很深刻。可到了外面就完全不一樣了。最明顯的便是我們剛過去時由于和廠方領導和員工都不是很熟悉，而裝車的又是新產品，在實際裝車過程中還存在著許多需要更改的地方。在更改時，有時缺工具卻不知道找誰借，有時需要廠方協助也不知道找誰來協助，這就導致了前期的工作進展有些緩慢。可隨著時間的推移，人際關系的鋪開，現在我們的工作就進行得很迅速且順利，與廠方合作得也很愉快。通過這種體驗，我會在以后的工作中更加著重人際關系的培養。因為我知道了這是順利開展一切工作的前提。再就是通過這次出差使我認識那些以前對我而言只是書面上名詞的東西，如燃油泵RBC、百葉窗、總風缸等，讓我不僅知道了它們“長”什么樣；還知道了它們裝在什么地方，怎么工作。也了解了以前只能靠想象的柴油機甩車，柴油機啟動等到底是怎么回事，是怎么樣的一個操作流程和現象；也經歷了水阻試驗、交車、試運，知道了火車在出廠前的制造流程及各項驗收標準。我想這些將會對我以后進行產品設計及改進工作時起到很積極的促進作用。

在這一年的時間里，我主要是對公司生產的微機控制系統了解得多一點，對它們的一些功能模塊如恒功率、調速、電壓調整、通信模塊等的額硬件電路及工作原理有一定的了解，但對他們的軟件部分卻還比較生疏，我想這也就是我以后的工作中需要大力加強的地方。為此我專門根據自身條件擬定了一個計劃：由于在大學里自己學過C語言且通過了國家計算機三級軟件類考試，其中編程題全為C語言，所以對C語言我還是比較熟悉的。因此我準備先從C51著手，利用一定的時間達到能讀懂各個模塊的軟件程序，明白其軟件的工作原理。然后反過來利用已懂的原理來學習匯編語言編程，我想這樣應該能達到事半功倍的效果，使自己能夠在最短的時間內弄懂程序的工作原理，能夠盡早地投入到軟件編制及改進工作中去。還有一點，我認為自己還稍有欠缺的就是自己在機車現場實踐的經歷可能還稍微少點，這點我將利用目前在戚墅堰機車車輛廠DF8微機柜裝車的機會，多向一起的其他人多討教軟件，電氣，工藝等各方面的問題，爭取做到有一個問題解決一個問題，利用多學多看多請教來彌補自己時間不足的缺點。

經過這一年，總的來說對公司的政策，管理等各方面都有了一定的了解，現就說說我對公司管理方面的一些看法：我認為公司的管理在大的方面還是很全面的，基本上有了一套比較完善的體制。可在大的輪廓下，有些細小的地方做得卻不是很好。如在元器件的領用方面，公司有一整套完善的元件報廢領用的審批程序，能夠起到對元器件質量信息跟蹤、匯總、成本核算的作用。在一般情況下是很必要的，可對于那些處于試驗階段的新產品，元器件更換是很頻繁的事情，如果按照正常程序來的話，有時則需要花費很多的時間在找人審批簽字上面，這對于產品研發的進度是很不利的，而公司卻沒有一套特殊的方法解決這些問題，所以我覺得公司在這種特殊問題的管理上還不是很靈活。再就是公司有些地方還缺少些人性化，最明顯的例子便是公司的電腦均沒有安裝“視保”。對于一個大部分時間在電腦前工作的人來說，電腦輻射的危害是很嚴重的，長期注視屏幕會導致他們眼睛疲勞和精神疲憊。如果公司從員工身體方面考慮，為每臺電腦裝上“視保”，這樣員工精神好了，他們的工作效率也會相應提高，這對公司不也是很好么？

雖說一年的實習期過去了，但在公司的時間還很長，我一定不會松懈，定會以剛來時的激情，越來越豐富的經驗，不懈的努力去實現我們共同的目標，我相信：“只要目標夠高，就沒有不可能！”

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