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農村公路養護表態發言
同志們
以此推動和促進今年乃至“十一五”市農村公路事業的協調快速發展，這次農村公路建設養護管理現場會是市政府決定召開的會議的主要任務是學習交流農村公路建設養護管理經驗。為社會主義新農村建設和全市經濟發展提供保證。
大家觀賞了前郭縣農村公路建設和養護管理現常剛才，上午。又聽取了前郭縣的經驗介紹，其他各縣(區)也做了很好的表態發言。今天省公路局領導，省其它兄弟市(州)交通局、公路處領導，以及省里有關新聞媒體的朋友們都親自來到檢查指導工作，使我很受鼓舞。由于我市建市時間較晚，農村公路建設、養護和管理與兄弟市(州)相比還有差異。省公路管理局局長張躍還將在會上就全省農村公路養護管理工作做重要講話，市一定依照省里的意見和要求，進一步加強和改進我工作。
就如何全面完成我市2015年及“十一五”農村公路建設任務、加快建設步伐、提高養護管理水平，下面。講幾點意見：
一、搶抓機遇，認清形勢。切實增強抓好農村公路建設養護管理的緊迫感
不只是一個地區經濟社會發展和文明程度的重要標志，公路交通的好壞。也是建設社會主義新農村、全面實現農村小康社會目標的重要條件和主要內容。如果我交通發展不上去，農村公路建設養護管理滯后，總體戰略就無法實現，確定的目標就是一句空話。
國省干線的技術等級還在進一步提高。因此，市具有明顯的區位優勢。境內國省干線公路的數量和里程在全省居上游。當前看我市公路交通的主骨架已經形成。如何提高-干線公路的輻射能力，提高公路網的整體功能，提高公路交通的通達深度和通暢程度，當前需要迫切解決好的一個問題。
同干線公路相比，農村公路是公路網建設的重要組成局部。農村公路與人民群眾的生產生活更加貼近，與人民群眾切身利益的聯系更為緊密。截止到2010年年底，全省行政村通水泥(油)路率已達到70%。全省9個市州中，通化、遼源等市基本實現了村村通”而我市目前，農村公路中水泥(油)路總里程是3200公里，占全省的9.2%，1125個行政村中，通水泥(油)路543個，通車率僅為48%;通磚路241個，晴雨通車率為70%。
全省各市(州)中，從以上情況可以看出。市農村公路建設還比較落后，差別還比較大。一方面是建設規范低。已建成的鄉村公路33%是紅磚路，紅磚路目前在省里統計“村村通”時不計算在內;另一方面是各縣(區)發展不平衡。目前，市實現“村村通”尚需新建農村公路1252公里，而扶余縣實現“村村通”就需建492公里，占全市里程的40%。依照國家提出的十一五”期末中部地區行政村通水泥(油)路率達到90%以上，省里提出的十一五”期末除延邊州行政村通水泥(油)路率達到90%外，其他各市全部實現“村村通”目標，差別很大，壓力更大，這一點上，必需有清醒的認識，必需加大工作力度，加快發展步伐，決不能拖全省的后腿。
如何掌握好，當前農村公路建設面臨著許多機遇和有利條件。關鍵看我能否積極主動發明性地開展工作。一方面，社會主義新農村建設戰略決策的實施中，國家通過采取政策引導、國債投資等多種措施，加大了對農村公路建設的傾斜政策和投入。省政府和省交通廳在十一五”期間，也把高速公路和“村村通”工程作為公路建設的重點，下大決心加大對農村公路建設的資金投入力度，今年省里計劃投資55億元。4月份，省交通廳、省公路局領導陪同國家交通部公路司副司長李華，專程到市對紅磚路進行了調研，并對我市紅磚路給予了較好評價。從現在得到信息看，紅磚路有希
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