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鐵路安全生產(chǎn)主題的演講稿
安全無(wú)論什么時(shí)候都是第一位的，只有保證了安全才能有好的生產(chǎn)。關(guān)于鐵路安全生產(chǎn)演講稿的有哪些呢?下面是小編為你整理的內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇一
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)?ldquo;面子大”可以調(diào)動(dòng)工作;因?yàn)?ldquo;給面子”可以考試通過(guò);因?yàn)?ldquo;人情和面子”，給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿�，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)?ldquo;人情面子”沒(méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)?ldquo;人情面子”沒(méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)?ldquo;人情面子”沒(méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)?ldquo;人情”而怕得罪人，因?yàn)?ldquo;面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲�，方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的'只能是深重的災(zāi)難。
“安全生產(chǎn)無(wú)小事”——一句我們不知道聽(tīng)了多少遍，也不知道說(shuō)了多少遍的警世恒言。然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因?yàn)?ldquo;面子”問(wèn)題被人們無(wú)情的踐踏。試問(wèn)，當(dāng)安全受到威脅，當(dāng)生命在鮮血中流逝，當(dāng)財(cái)產(chǎn)在事故中變成廢墟的時(shí)候，“人情和面子”到底能為我們挽回多少?
當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇二
對(duì)于個(gè)人而言，再也沒(méi)有比生命更重要的東西了。有了生命，才能學(xué)會(huì)生存的本領(lǐng);學(xué)會(huì)了生存的本領(lǐng)，就影響著人們的生活方式和生活質(zhì)量;生活的方式又直接決定著生命的價(jià)值。這三者是互為條件，相互依存的。
生命是寶貴的，是美好的，也是脆弱的。尤其是“獨(dú)生子女”時(shí)代，生命對(duì)于一個(gè)家庭而言，是希望，是未來(lái)，是譜寫幸福生活的音符。
生命，其實(shí)就是過(guò)程，是從誕生到消亡的生存過(guò)程。生命的意義，在于過(guò)程的質(zhì)量，在于生存的價(jià)值，在于生活的品位。
生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)并不是永恒的，生命中的每一時(shí)刻都在向死亡移動(dòng)。12年的雪災(zāi)和千年難遇的汶川5 .12地震，12年的豬流感，還有20xx年的旱災(zāi)和青海玉樹(shù)的4.14大地震。這一切的一切，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，生命是一個(gè)會(huì)戛然而止的不確定狀態(tài)，所以我們一定要抓住生命的每一瞬間，利用好生命中的每一天。
很多人一輩子忙忙碌碌，要說(shuō)他不努力吧，他比誰(shuí)都努力，起早貪黑，拼命工作，然而努力了半輩子，卻沒(méi)有看到他有什么結(jié)果，無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上還是在時(shí)間上，他都沒(méi)有獲得什么成就，更談不上對(duì)生活的享受和感悟，唯一能看見(jiàn)的只是他每日為生存而忙碌的身影，終于有一天，他發(fā)現(xiàn)了自己最大的悲哀---他自己只是為了生存而象牛一樣活著。
仔細(xì)想想，人生真的是一場(chǎng)旅程。有的碌碌無(wú)為、無(wú)所事事、一事無(wú)成;有的是為了別人眼里的社會(huì)形象而活著，終其一生沒(méi)有為自己的感受而活過(guò);有的渡過(guò)的是放浪形骸(hai)、玩世不恭的一生;當(dāng)然也有大徹大悟，視俗世、名利如糞土的大悟之人……
不論我們選擇什么樣的生活方式，我們都應(yīng)該為自己的`選擇無(wú)怨無(wú)悔。記得有 這樣一句話“生活比生存更廣闊”。是的，我們的生活真的不應(yīng)該僅僅只是為了生存，不論我們?cè)谑裁礃拥纳鏍顟B(tài)，我們?cè)谥\求生存的同時(shí)，還應(yīng)學(xué)會(huì)體味生活，學(xué)會(huì)感悟生命;學(xué)會(huì)欣賞人生旅途靚麗的風(fēng)景，感受宇宙萬(wàn)物自然的奧秘;在春華秋實(shí)的四季交替中，體味這人生旅途中的百味變化。
生命、生存、生活的意義就是活著。
生命是根本，生存是橋梁，生活是目的，最后的責(zé)任是發(fā)展社會(huì)，繁榮祖國(guó)。
生命是生存和生活之根本;生存著才能使生命得以延續(xù)，才能繼續(xù)生活;生活是為了生存，生存是為了生命的延續(xù)2016年鐵路安全生產(chǎn)月演講稿：安全是什么2016年鐵路安全生產(chǎn)月演講稿：安全是什么。所以，為了來(lái)之不易的生命，我們必須好好生活，使自己很好地生存下去。
生命是我們得以生存和活下去的基礎(chǔ)，活著，真好!然而，人不可能永遠(yuǎn)活著，生命從它誕生的那一天就開(kāi)始走向死亡，就開(kāi)始與死亡做一生的搏斗。所以活著，真的不是一件容易的事。
我們這一代青少年，生在幸福里，長(zhǎng)在紅旗下，正處于人生的黃金時(shí)代。在這美好的環(huán)境里，我們更應(yīng)該去珍惜時(shí)間、珍愛(ài)生命、學(xué)會(huì)生存、熱愛(ài)生活和學(xué)習(xí)，在科學(xué)的道路上不斷地探索、前進(jìn)，為祖國(guó)未來(lái)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)出自己的力量!
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：大家好!
陽(yáng)光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐?所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全�?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi)，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的'工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩。
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