關(guān)于觀看施工現(xiàn)場的觀后感

　　在觀看了施工現(xiàn)場之后，每個人都會有自己的感受，可以把它現(xiàn)場觀后感。百分網(wǎng)小編給大家整理了施工現(xiàn)場觀后感，僅供參考。

　　施工現(xiàn)場觀后感篇一

　　我們們從上午10點多開始出發(fā)、坐車去了郫縣紅光鎮(zhèn)的一個小區(qū)(萬基.金藍(lán)灣)、到的時候都12點過了，大家先找了個地方把基本問題給解決了，也就是填飽肚子，湯足飯飽后陳老師帶我去了正在施工的小，當(dāng)我們到達(dá)現(xiàn)場的時候，看見那些工人正在忙碌著，施工現(xiàn)場很凌亂是很自然的了，在那里有些地方的巧妙設(shè)計是非常值得我們學(xué)習(xí)的、比如那既簡單又美觀的電視背景墻、現(xiàn)代時尚的飄窗和書柜，還有那空間利用的非常好的書房、和在原始戶型上的空間改造都非常合，看了這些，頓時讓我們對室內(nèi)裝飾有了更深的認(rèn)識和設(shè)計思維的開啟。

　　通過這次施工現(xiàn)場的參觀，讓我們在室內(nèi)設(shè)計這方面學(xué)到了很多，在設(shè)計方面有了更大的設(shè)計思維和創(chuàng)作靈感，也對室內(nèi)裝飾材料的施工工藝有了更加深刻的了解，希望以后有機會能多去施工現(xiàn)場看看，擴展我們的思維。

　　在全國上下深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，九三學(xué)社貴州省直綜合一支社組織全體社員以調(diào)研、參觀的形式過了一次內(nèi)容豐富、有實際意義的組織生活。

　　在省直綜合一支社社員、貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師的精心安排下，11月5日，省 直綜合一支社班子全體成員和支社社員一行共24人，驅(qū)車前往都勻、丹寨等地，參觀正在如火如荼建設(shè)中的廈蓉高速(貴州境)“格都項目”施工現(xiàn)場，即我們貴州人引以為自豪的“貴廣高速公路”。在貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師(九三學(xué)社省直綜合一支社社員)的協(xié)調(diào)安排下，全體人員參觀了廈蓉高速公路(貴州境)“格都項目”BT16、BT19、BT22等土建工程合同段的施工現(xiàn)常一路上，我們在BT22合同段參觀了同時跨越都勻劍江、210國道及黔桂鐵路、橋高達(dá)100余米、主跨達(dá)200米正在建設(shè)中的“劍江特大橋”，并親眼目睹了深入貫徹落實“人與自然和諧發(fā)展”新理念的BT19合同段對經(jīng)過清水江路段實施的“零污染”環(huán)保工程。在BT16合同段項目駐地會議室，貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師通過幻燈、圖片、文字等多種生動形式，對廈蓉高速(貴州境)格都項目的總體建設(shè)情況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，使我們較為全面、系統(tǒng)地了解了該項目的建設(shè)意義、規(guī)模、特點及要求。

　　廈蓉高速公路起于廈門，經(jīng)福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，廣西桂林，貴州榕江、都勻、貴陽、畢節(jié)等地，止于四川成都，是我國西南腹地通往東南沿海地區(qū)的主要出海通道，是國家高速公路“7918”(七射九縱十八橫)網(wǎng)內(nèi)18條東西向高速公路中的第16條。廈蓉高速貴州境內(nèi)的黎平水口至都勻路段，橋梁和隧道所占比例高達(dá)70%，沿線山峰陡峭，溝壑縱橫，植被豐富，自然環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，是迄今為止貴州省已建和在建高速公路中投資單價最高(約1億元/公里)、橋隧比例和施工難度最大、施工工期最為緊張的高速公路建設(shè)項目。廈蓉高速公路的建成通車，將極大的改善我省南下交通條件，帶動和促進(jìn)貴州經(jīng)濟社會的發(fā)展，拉動我省與沿線地區(qū)的經(jīng)濟、文化、旅游、商品流通的快速發(fā)展，有力加強與廣東乃至于整個西南地區(qū)與華南地區(qū)的聯(lián)系，明顯提升貴州在大西南的交通樞紐地位，這對于更好地發(fā)揮貴州省的資源優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，進(jìn)一步擴大開放、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟合作與交往向深層次邁進(jìn)，促進(jìn)全省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　在施工現(xiàn)場，讓我們感受最深的是：無論在項目部駐地還是在施工現(xiàn)場，處處都體現(xiàn)了科學(xué)規(guī)范的施工作業(yè)和嚴(yán)格有效的管理， “格都項目”安全、規(guī)范、環(huán)保、文明施工建設(shè)的意識牢牢地樹立在每一個施工角落。通過現(xiàn)場參觀，我們深切感受到高速公路建設(shè)者們?yōu)榱速F州經(jīng)濟的發(fā)展，長年在工地一線辛勤工作，“舍棄小家顧全大家”這種無私的奉獻(xiàn)精神，深深地打動了我們，令我們敬佩。

　　全天行程500余公里，參觀途中我們一路經(jīng)過了都勻—麻江--丹寨等地，直至晚上近12點才平安返回貴陽。當(dāng)天一同參觀的老同志中有支社最年長、身體健康非常、精力旺盛、已84歲高齡的高言中老師，也有生病剛出院、駐著拐杖堅持參加調(diào)研活動的毛立信老師等老同志，有原支社主委、現(xiàn)任省人民政府參事的金啟平老師等老同志和18位在職的同志，其中也有奮戰(zhàn)在廈蓉高速公路(貴州境內(nèi))建設(shè)項目的高世軍同志、遵義——仁懷高速公路的尹剛同志和龔爾民同志，也有在省政府機關(guān)、事業(yè)單位、銀行、企業(yè)和高校的同志。

　　施工現(xiàn)場觀后感篇二

　　你知道嗎?同樣的模板有的木工班做出來的活就好，有的木工班做出來的活就差，這很可能是技術(shù)原因，但也可能是“模板膠”中"銅"的含量不同，去向不同。

　　同樣強度的砼，有的砼工班做出來的活就好，有的砼工班做出來的活就差，這很可能是技術(shù)原因，但也可能是混凝土“緩凝劑”中"銅"的含量不同，去向不同。

　　混凝土澆筑時出事了，或者是脹模了或者是料跑出來了，這可能是木工的責(zé)任，也可能是砼工的責(zé)任，但有些施工負(fù)責(zé)人不到事故現(xiàn)場去看就可以斷定是誰的責(zé)任了，這大概就是靠鼻子嗅出來的吧!所以常出現(xiàn)事故糾紛，一旦出現(xiàn)就用一種刁鉆語言來壓服。

　　鋼筋工在綁扎鋼筋時為什么有時合格有時不合格，有的是技術(shù)問題，有的則是在綁扎的過程中忘看了操作規(guī)程中的注解，即在綁扎時邦線上帶點"銅粉"，一般就會不出錯了。

　　合同簽訂的為什么這么微妙，其實你哪知道，這不是合同，這是一份生產(chǎn)"銅"的技術(shù)方案。

　　人員管理為什么令人琢磨不透，其實你哪知道，這不僅僅是在管人，更重要的是在煉"銅"。

　　質(zhì)檢部門有一雙敏銳的眼睛，這是質(zhì)檢部門所必須的，但它只是二把手，當(dāng)一把手不表態(tài)時他起決定的作用。誰是一把手呢?鼻子，一種有特殊功能的鼻子，專門能嗅出"銅臭"的味道，且有記憶的功能。質(zhì)檢時根據(jù)嗅到的"銅臭"的來龍去脈、濃度的大小，不管是過去的，還是當(dāng)下的，它都能對視覺發(fā)出指令。

　　施工現(xiàn)場觀后感篇三

　　在全國上下深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，九三學(xué)社貴州省直綜合一支社組織全體社員以調(diào)研、參觀的形式過了一次內(nèi)容豐富、有實際意義的組織生活。

　　在省直綜合一支社社員、貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師的精心安排下，11月5日，省直綜合一支社班子全體成員和支社社員一行共24人，驅(qū)車前往都勻、丹寨等地，參觀正在如火如荼建設(shè)中的廈蓉高速(貴州境)“格都項目”施工現(xiàn)場，即我們貴州人引以為自豪的“貴廣高速公路”。在貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師(九三學(xué)社省直綜合一支社社員)的協(xié)調(diào)安排下，全體人員參觀了廈蓉高速公路(貴州境)“格都項目”BT16、BT19、BT22等土建工程合同段的施工現(xiàn)場。一路上，我們在BT22合同段參觀了同時跨越都勻劍江、210國道及黔桂鐵路、橋高達(dá)100余米、主跨達(dá)200米正在建設(shè)中的“劍江特大橋”，并親眼目睹了深入貫徹落實“人與自然和諧發(fā)展”新理念的BT19合同段對經(jīng)過清水江路段實施的“零污染”環(huán)保工程。在BT16合同段項目駐地會議室，貴州高速公路開發(fā)總公司格都項目辦、總監(jiān)辦覃俊總監(jiān)理工程師通過幻燈、圖片、文字等多種生動形式，對廈蓉高速(貴州境)格都項目的`總體建設(shè)情況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，使我們較為全面、系統(tǒng)地了解了該項目的建設(shè)意義、規(guī)模、特點及要求。

　　廈蓉高速公路起于廈門，經(jīng)福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，廣西桂林，貴州榕江、都勻、貴陽、畢節(jié)等地，止于四川成都，是我國西南腹地通往東南沿海地區(qū)的主要出海通道，是國家高速公路“7918”(七射九縱十八橫)網(wǎng)內(nèi)18條東西向高速公路中的第16條。廈蓉高速貴州境內(nèi)的黎平水口至都勻路段，橋梁和隧道所占比例高達(dá)70%，沿線山峰陡峭，溝壑縱橫，植被豐富，自然環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，是迄今為止貴州省已建和在建高速公路中投資單價最高(約1億元/公里)、橋隧比例和施工難度最大、施工工期最為緊張的高速公路建設(shè)項目。廈蓉高速公路的建成通車，將極大的改善我省南下交通條件，帶動和促進(jìn)貴州經(jīng)濟社會的發(fā)展，拉動我省與沿線地區(qū)的經(jīng)濟、文化、旅游、商品流通的快速發(fā)展，有力加強與廣東乃至于整個西南地區(qū)與華南地區(qū)的聯(lián)系，明顯提升貴州在大西南的交通樞紐地位，這對于更好地發(fā)揮貴州省的資源優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，進(jìn)一步擴大開放、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟合作與交往向深層次邁進(jìn)，促進(jìn)全省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　在施工現(xiàn)場，讓我們感受最深的是：無論在項目部駐地還是在施工現(xiàn)場，處處都體現(xiàn)了科學(xué)規(guī)范的施工作業(yè)和嚴(yán)格有效的管理， “格都項目”安全、規(guī)范、環(huán)保、文明施工建設(shè)的意識牢牢地樹立在每一個施工角落。通過現(xiàn)場參觀，我們深切感受到高速公路建設(shè)者們?yōu)榱速F州經(jīng)濟的發(fā)展，長年在工地一線辛勤工作，“舍棄小家顧全大家”這種無私的奉獻(xiàn)精神，深深地打動了我們，令我們敬佩。

　　全天行程500余公里，參觀途中我們一路經(jīng)過了都勻—麻江--丹寨等地，直至晚上近12點才平安返回貴陽。當(dāng)天一同參觀的老同志中有支社最年長、身體健康非常、精力旺盛、已84歲高齡的高言中老師，也有生病剛出院、駐著拐杖堅持參加調(diào)研活動的毛立信老師等老同志，有原支社主委、現(xiàn)任省人民政府參事的金啟平老師等老同志和18位在職的同志，其中也有奮戰(zhàn)在廈蓉高速公路(貴州境內(nèi))建設(shè)項目的高世軍同志、遵義——仁懷高速公路的尹剛同志和龔爾民同志，也有在省政府機關(guān)、事業(yè)單位、銀行、企業(yè)和高校的同志。

　　雖然我們一天的參觀非常緊張和勞累，但是大家的心情卻一直處在激動、興奮之中。一路上的參觀以及在座談會上的發(fā)言中，老同志們紛紛回憶起自上世紀(jì)50年代以來我省公路建設(shè)發(fā)展的巨大變化，新、老同志都為我省交通建設(shè)發(fā)展取得的巨大成就而感到驕傲，更為我們九三學(xué)社一支社年輕的覃俊同志能作為廈蓉高速(貴州境)格都項目建設(shè)的第一負(fù)責(zé)人感到自豪。最后，綜合一支社主委聶坤琪同志代表全體參觀、考察的同志，向“格都項目”覃俊總監(jiān)理工程師及格都總監(jiān)辦各位接待人員表示感謝，對他們百忙之中給予我們熱情、周到的安排和服務(wù)表示由衷的謝意，發(fā)言中她提出希望一支社的各位同志將覃俊同志他們?yōu)榱思涌熨F州交通事業(yè)的發(fā)展勇于奉獻(xiàn)的高貴品質(zhì)發(fā)揚光大，在本職工作崗位上做出新的貢獻(xiàn)。