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新聞優秀讀后感閱讀心得作文
只要認真讀好原作，一篇文章可以寫成讀后感的方面很多。百分網小編為你分享了新聞的讀后感，希望能夠幫到你。
新聞的讀后感篇1
我從《溫州晚報》上看到一則新聞《18萬現金完璧歸“朱”》，上面說的是朱先生打算到永嘉歐北買房子，于是叫了一輛車去安瀾亭碼頭乘船，沒想到把放在箱子里的18萬現金落在那出租車后備箱里，朱先生非常著急，就在這時候運管處的人打來電話說：“您好，您是朱先生吧，有人揀到了您丟失的`18萬元�！甭牭竭@個好消息，朱先生趕緊去運管處領錢。原來，出租車實際金阿南先生去車后備箱拿油桐的時候，發現了這個箱子，并還給失主。金阿南現在已經50歲了，看到乘客什么東西丟落在車上都會主動還給失主。
我想，朱先生發現自己的丟失，幸虧出租車司機金阿南發現了錢。及時還給失主。金阿南先生是一位出租司機，非常辛苦，錢也攢得不多，但他沒有把錢拿給自己，他這樣做不僅僅是樸實無華的舉動，而且是良好品德的表現，如果我們大家都像金阿南先生一樣，我們的家園就更加美好、文明、和諧。
新聞的讀后感篇2
昨天晚上,看中央臺的新聞直播,談及一種新建的公司,性質相當的特別,叫做離婚公司,專門勸說人們離婚的.
這年頭啥稀奇事都有,俗話說的好:"寧教人打子,莫教人分妻."這公司的負責人,倒是很爽快的說:"來我們這里的,百分百都是要離婚的,我們是勸離不勸和的.但前提有三種標準,婚姻本質是無性,無愛,無益.
話是這么說,但是每一樁婚姻的開始,男女雙方總是經歷了愛,才最終走到了一起,組織了一個家庭.至于后來,各種原因的困擾導致要分開也是正常不過的事情.
可是,人活在世上,總要適合社會的群體性,大部分的人總是害怕社會輿論帶給自己不利的因素,即使婚姻過得一點也不幸福,也礙于面子問題,努力維持下去,可憐的人.
沒有愛,在一起的兩個人是很可悲的,也許他們嘗試著去改變,但激情不再,隨著年月的消逝,留在兩人中間的只有回憶.中國式的婚姻,無愛的家庭很多,他們靠什么維系呢?唯一的解釋的通的理由,就是孩子,兩個大人為了一個孩子而捆-綁在一起.想起來都覺得很可悲.
相對而言無愛還不是什么大不了的事情,無性才是最重要的,維護男女持久關系的關鍵在乎于此.那無性的'生活該怎么辦?這就是國人和外國人的區別.國外,如果家庭出現這種狀況,唯一的結果肯定是離婚,而在國內,呵呵,也只有一方忍受苦果,或者以外出偷-情滿足需求,保持一個幸福家庭的樣子,由此也產生了很多第三者的介入.
2007年的年關將近,很多人搭上了2006年的尾班車,趕著進入圍城.不知道未來等待他們的是什么?無論如何,他們都是勇者,敢于爭取與自己的最愛一起生活.而已經生活在圍城里的人,如果遭遇無愛,無性,也請你勇敢的走出來,因為外面的世界很精彩。
新聞的讀后感篇3
在12月3日閉幕的全國優先發展城市公共交通工作會議上，建設部副部長仇保興表示，對于一些城市取消自行車道的做法，他深感痛心，強調說，今后任何城市新建的所有道路(高速環線除外)，都應當有自行車道和人行道，保障老百姓利益。城市的發展要體現社會公平，政府部門不能在制定政策時就向強勢群體傾斜。“任何人都不能以改革的名義來推卸社會責任，不能公共資源私有化�！�
剛看見“新建道路都應有自行車道”這個大標題時，我想，畢竟是建設部副部長，就是專業，一眼就看出中國城市道路建設的缺陷。接著往下看，誰知道完全不是那么回事，建設部副部長竟然以社會學家的立場鏗鏘有力地討論起公共資源和社會責任問題。腦子壞掉了，連自己干什么的都搞不清楚，出來現什么眼啊，真逗。
中國幅員遼闊，但承載了13億還冒泡的人口，無論如何生活空間也稱不上寬闊。尤其是經濟的快速發展和城市化進程的推進，使許多城市人口急劇膨脹。經濟發展和人口增加最直接的表現就是，馬路上人多，車多了。一些地方政府和建設部門索性將馬路上的自行車道和人行道一股腦取消，全部修成機動車道，那叫一個氣派。
然而，我們畢竟不是紐約、倫敦、東京。中國還有大多數人不能負擔私人汽車。在公共交通不甚發達的情況下，這部分人只好使用價錢相對低廉的交通工具，摩托車或者自行車。如果馬路上連自行車道都沒有，這說明社會主流人群已經開始摒棄自行車這種交通工具，甚至或多或少地對使用自行車的人產生歧視。這樣一來，除了汽車外，摩托車便大行其道。摩托車是我最討厭的交通工具。對它的厭惡最早來自于大學。上學時，校園里有很多歐美和日韓的留學生，經常能看見他們騎著重型機車在綠草如茵的校園中呼嘯而過，留下如拖拉機般的'噪音和尾氣。到東莞工作以，更對摩托車深惡痛絕。因為東莞聞名于世的搶劫活動大都是借助摩托車完成的。搶劫者多騎著摩托車，從行人側面駛過，一把搶過行人的包或其他貴重物品。剛來時，我一聽見摩托車引擎的聲音心跳就加速。今年十月，為減少摩托車搶劫案的發案率，東莞開始禁摩。禁止外地摩托車在本地路面行駛。禁摩行動的治安效果不錯，但也產生了另一個問題，大量原來靠摩托車代步的人們現在怎么辦呢?東莞絕大多數馬路沒有自行車道，公共交通系統極其不發達，我懷疑他們是不是都跟我一樣選擇了走路上班。
祖宗們教育我們，具體情況要具體分析。有中國特色的城市道路情況要求我們開啟與西方國家不同的新城市建設思路。我們國家人多地少，還都擠在城市里，像西方社會一樣普及汽車，勢必使已經擁擠不堪的道路雪上加霜。使用占地面積小，行動方面便自如又環保的交通工具不僅可以大大緩解交通擁堵情況，還為減少尾氣排放、保護環境做出了巨大貢獻。統觀各種交通工具，惟有自行車可擔此大任。
因此，我非常贊同仇保興同志強調的不能忽略自行車道和人行道的建設問題，我們也算是殊途同歸吧。(誰幫我找一個褒義詞啊!)往小了說，這事關系著我今后怎么上班，往大了說，影響著社會和諧發展呢。支持建設部意見!
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